管片嵌缝及手孔封堵重点项目施工专项方案.docVIP

上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段 管片嵌缝及手孔封堵施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十一局集团上海市轨道交通 5号线南延伸工程3标段项目经理部 二〇一六年六月 目 录 TOC \o 1-3 \h \u 21923 一、编制依据 1 1175 二、工程概况 1 22835 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 1 32617 四、资源配置 1 1880 4.1人员配置 1 3014 4.2材料配置 1 17919 4.2.1手孔封堵材料 1 11320 4.2.2嵌缝材料 2 14480 五、 管片嵌缝、手孔范围及内容 2 7529 5.1管片嵌缝范围及内容 2 20XX5 六、施工工艺步骤 XX5 3 11021 6.1手孔施工工艺步骤 3 18147 6.2嵌缝堵施工工艺步骤? 3 24028 七、施工方法 4 5425 7.1管片手孔封堵施工 4 1895 7.1.1隧道上半环螺栓加套保护塑料罩 4 341 7.1.2隧道下半环手孔封堵 4 5701 7.2管片嵌缝封堵施工 4 12794 7.2.1嵌缝方法（一） 4 26427 7.2.2嵌缝方法（二） 5 9864 7.2.3二次注浆加固区变形缝嵌缝 5 8933 7.2.4二次注浆加固区通常嵌缝 5 14517 八、 材料性能指标 6 27005 8.1嵌缝材料性能指标 6 1966 8.2手孔材料性能指标 8 17906 九、 质量确保方法 8 334 十、安全确保方法? 9 27317 10.1安全组织方法? 9 8764 10.2安全技术方法 9 3553 十一、文明施工、环境保护确保方法? 10 一、编制依据 《地下工程防水技术规范》?（GB5010－20XX） 《盾构法隧道施工和验收规范》 （GB50446-20XX）? 《地下防水工程施工质量验收规范》 （GB50208-20XX） 《区间防水图》（上海市隧道工程轨道交通设计研究院） 《区间防水图》（上海市城市建设设计研究总院） 二、工程概况 上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段包含三个盾构区间，即望园路站～金海湖站、金海湖站～南桥新城站、南桥新城站～盾构工作井。三个盾构区间均在上海市奉贤区金海公路沿线，区间均为单圆隧道，管片内径5.5m，外经6.2m，环宽1.2m。沿线全长约3.7公里，盾构掘进总长6512.508延米，三个区间具体参数详见下表1.1。 盾构区间介绍表 表1.1 区间名称 区间长度（m） 最小曲线半径（m） 最大纵坡 隧道埋深（m） 联络通道个数 望~金区间 906.187 360 20‰ 9.3~16.2 1 金~南区间 1482.832 1500 22‰ 9.5~19.6 2 南~盾区间 855 1000 13‰ 8.0~12.9 1 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 区间管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构贯通后，立即组织人员进行施工。 四、资源配置 4.1人员配置 对于三条盾构区间嵌缝、手孔封堵施工，我部将设置管片嵌缝和手孔封堵两个分队，每队配置1名技术管理人员，4名普工和4名泥水工。而且每个区间另设1名生产副经理和1名专职安全员，确保施工安全、有序进行。 4.2材料配置 4.2.1手孔封堵材料 ①丙烯酸乳液防腐蚀水泥砂浆； ②界面处理剂； = 3 \* GB3 ③低密度聚乙烯塑料保护罩； 4.2.2嵌缝材料 ①聚合物水泥防水砂浆； ②高模量聚氨酯密封胶； ③聚乙烯泡沫条； = 4 \* GB3 ④界面处理剂； = 5 \* GB3 ⑤遇水膨胀止水胶； 管片嵌缝、手孔范围及内容 5.1管片嵌缝范围及内容 区间隧道拱底块环、纵缝进行嵌缝，嵌缝方法分为嵌缝方法（一）、嵌缝方法（二）、二次注浆加固区变形缝嵌缝方法和二次注浆加固区通常嵌缝方法四个类型。嵌缝方法（一）施作于拱底块变形缝、钢管片拱底块环缝和纵缝、钢管片和混凝土管片之间拱底块环缝，其它拱底块环、纵缝均采取嵌缝方法（二）施工。二次注浆加固区变形缝嵌缝方法用于二次注浆加固区内即管片型号为[TZ8]X、[TL8]X或[TR8]X和[TZ5]X之间变形缝上，二次注浆加固区通常嵌缝方法则用二次注浆加固区内即管片型号为[TZ8]X、[TL8]X或[TR8]X管片环、纵缝上。具体嵌缝方法及内容详见下图5-1、5-2、5-3、5-4。 图5-2嵌缝方法（二）图5-