各种发动机的优缺点.docx

各种发动机的优缺点 伴随汽车产销量快速增长而来的是大气污染和石油消耗。先进的发动机技术 在汽车节能、环保技术开发中起着关键的决定性的作用。与美国上世纪 90年代 中实施的联邦排放法规相比，于2007年全面实施的新联邦排放法规将要求汽车 氮氧化物排放降低幅度高达95%，碳氢排放物降低幅度高达84%。而于此同时， 与排放相关的系统及零部件耐久性要求达到 12万英里。2007年美国联邦排放标 准中第五分组碳氢排放极限约为欧W排放极限的一半 (由于测试循环的不一致， 真正的排放要求比欧W排放的一半还低)。这越来越严格的排放法规和人们对节 能认识的加深，使得高效率、低排放车用发动机技术的开发受到高度的重视，从 而促使传统的内燃机技术不断创新。 如汽油机直喷技术、可变气门定时技术、可 变进气管、燃烧速率控制滑片、可变排量技术、高压共轨直喷柴油机等等。由于 各国国情的不同，在环境保护及节能方面所侧重的技术也有所区别。 日本出于国 土资源的因素，微型车辆、经济型车的比例较高，小排量发动机就既能满足节能 环保的要求，又能给这类车提供足够的驱动力；而在欧洲，由于柴油便宜，热效 率远高于汽油机，使消费者容易接受柴油机驱动的汽车要比汽油机驱动的同类汽 车贵1000-2000美元的事实。另外，柴油机的低速扭矩远胜于汽油机，这也使 偏爱汽车运动感的欧洲人更将直喷柴油机视为高科技的代表。 现在的西欧，超过 35