现代物流对城市空间结构的优化.docxVIP

现代物流对城市空间结构的优化 ［摘要］现代物流作为具有服务性、 基础 性和综合性特征的新兴服务业，可以显着影 响城市空间结构，促进城市空间结构的优化， 保障城市经济的健康运行。 ［关键词］现代物流 空间结构 经济发 展 Abstract: Reasonable spatial structure can promote the economic growth of urban area. Optimization of spatial structure is becoming the key to advance the efficiency of urban economy. Logistics is a developing sector of urban economy that combines infrastructure, sevice with other comprehensive factors. Logistics can evidently affect the factors that influence the urban spatial structure, so to accelerate the advancement of urban spatial structure optimization, and guarantee the normal operation of urban economy. Key words: logistics, urban spatial structure, optimization, economic development 城市空间结构的形成是一个从简单到 复杂、从低级到高级、从无序到有序的过程， 诸多城市经济运行问题与其相伴相生。 因此, 优化城市空间结构是提局城市经济运行效 率、保障城市健康发展的关键。现代物流业 作为一种实现经济高效运行的先进管理技 术与组织方式，深刻地影响着城市土地利用 要素的变化，进而导致城市空间结构的相应 调整，最终通过空间结构的优化促进城市经 济良性运转。 一、合理的城市空间结构促进城市经济 增长 从生产力角度看，城市空间结构是城市 产业结构的空间形态，城市的生产力在城市 空间范围内的布局是否合理， 直接影响到其 产出效率。城市的空间结构与城市的经济增 长紧密相关。 首先，合理的城市空间结构能够产生区 位效益。在城市形成和发展过程中，由于城 市空间各区位的基础设施、人口分布、市场 供求、资源分布等区位因素可能是不同的， 从而形成级差效益，城市区位收益会自城市 空间的中心位置往四周形成有规律性的落 差，这是生产要素集中和扩散时必然出现的 现象，既是不均衡的分布又是正常的分布。 因此，合理的城市空间结构必须实现地尽其 用，将局收益广业布置在区位收益最局的区 域，将潜在的区位收益转化为现实的区位经 济效益。 其次，合理的城市空间结构能够产生分 工协作效益。按照城市用地功能类别，将分 散布局、相互混杂的城市用地予以调整和集 中，使之从无序走向有序，减少城市利用系 统中的“隔”值，实现城市用地的功能分区， 是城市空间结构合理化的重要表现之一。 合 理的城市空间结构，应具有适度集中布局的 特点，不仅可以克服不同功能区相互混杂的 现象，避免不同功能区的相互干扰，降低城 市经济运行的成本，而且不同功能区的单独 布局，能够提高各功能区的专业化水平，加 速社会分工和城市内部专业化协作的进程， 实现分工协作效益。 再次，合理的城市空间结构能够产生聚 集经济效益。在合理化的城市空间结构中， 城市用地的适度“空间集中”体现为工业 区、商业区、居住区等专业化区域的形成， 因性质相似的经济活动在一定空间内聚集 而形成的专业化区域有利于形成聚集经济 效益。 二、现代物流对城市空间结构 演变动因的影响 城市空间结构演变动因错综复杂，不仅 涉及政策因素，而且涵盖经济因素。现代物 流业作为具有服务性、基础性、综合性和高 渗透性的一种新兴综合服务行业，其发展对 于城市空间结构演变动因的影响，侧重于经 济因素，进而改变企业的选址决策，最终优 化城市空间结构。 1.提高城市的总体聚集效应。现代物流 业既是一个嵌入到其他国民经济行业部门 之中的横向经济领域，又是一个跨行业、跨 部门的产业部门，作为逐渐从生产企业活动 中分离形成的一个独立分工部门，其迅猛发 展围绕城市专业化分工、交易成本以及经济 技术条件这三条轴线，对城市的总体聚集效 应产生了深刻而巨大的影响。 首先，现代物流的发展促进城市专业化 分工发展。生产经营企业和第三方物流企业 是一种优势互补的战略联盟关系，第三方物 流企业利用其规模优势和专业优势对物流 系统进行整合,以达到整体最优和物流成本 最低。物流与生