挖孔桩基综合项目施工安全专项方案.docVIP

人工挖孔桩专题安全施工方案 编制依据和范围 1.1编制依据 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 3、《宁武高速公路A10协议段协议文件》 4、相关国家、省、市安全法律、法规 1.2适用范围 宁武高速公路A10协议段桥梁挖孔桩工程。 工程概况 本标段共有深洋大桥、文山大桥、章岭1#桥、章岭2#桥四座大桥；其中φ1.2m桩基计256米、φ1.5m桩基计296米、φ1.6m桩基计868.5米、φ1.8m桩基计1379.4米、φ2.0m桩基计1360.6米、φ2.2m桩基计1026.1米、φ2.5m桩基计1080米。 安全方案： 3.1 建立安全生产管理体系 成立了安全领导小组并明确了安全领导小组组长及组员岗位职责，并按要求制订了对应规章制度，包含安全生产责任制、职员三级安全教育制度、安全检验制度等及安全确保方法 建立以项目经理周云、安全总监丁晓勇、总工程师丁建军、安质部（谭述银）、项目队安全员组成分级管理安全领导小组，加强对安全工作组织领导和检验落实。 项目经理：全方面负责本项目安全生产。 安全总监：负责制订各项安全规章制度。 安质部：负责各项安全制度落实，施工安全督促、检验和管理。 项目队安全员：负责施工过程中具体安全防护，对施工人员进行安全培训。 3.2桩基关键安全事故原因 桩基施工安全事故关键原因以下： 1.地面或高空坠物；2.用电；起重工具失灵；3.起重工具及渣土掉落；4.爆破；5.桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。 针对以上安全事故，我部制订以下安全施工条例，采取必需方法。 3.3安全施工方法 首先必需严格实施《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）相关要求,并采取以下各项方法： （1）从事挖孔桩作业工人应挑选健壮男性青年劳动力，并须经健康检验和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且经考评合格，方可进入现场施工。 （2）在施工图纸会审和桩孔开挖前，认真研究地质资料，对可能出现流砂、管涌、涌水和有害气体等情况均应给予重视，并制订针对性防护方法。如对安全施工存在疑虑，应立即向相关单位提出汇报。 （3）桩孔开挖施工时，先调查了解地面和邻近边坡改变。桩孔施工平台靠近边坡处，必需对边坡进行加固方法，清除边坡上孤石，上侧设置截水沟和安全网，以防雨水浸泡边坡和孤石滚落。挖出土石方应立即外运，孔口四面2m范围内不得堆放淤泥杂物。为预防地面人员和物体落入桩孔内，孔口四面（除井口出土位置）必需设置护栏和安全网。孔口配合人员应集中精力，亲密监视孔内情况，主动配合孔内人员进行工作，施工时不离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁抛掷；严防孔口物体落入桩孔。 （4）施工场内一切电源、电器安装和拆除，必需由持证电工操作；电器必需严格接地、接零和使用漏电保护器，开关盒及配电间专用，有防雨盒盖和雨棚，并配置灭火设施。电器设备须有合格证，电器安装后必需经验收合格方可使用。 （5）对施工现场全部设备、设施、装置、工具、配件和个人劳保用具等必需常常进行检验，确保其完好和安全使用。工人和管理人员上下桩孔所使用电动葫芦、渣桶（吊笼）等必需是合格机械设备，同时配置自动卡紧保险装置，系好安全绳和安全带，以防忽然停电。不得用人工拉绳子运输人员或脚踩护壁凸缘下桩孔。电动葫芦采取按钮式开关，上班前、下班后均安排专员严格检验而且天天加足润滑油、确保开关灵活、正确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢靠，使用前先检验其安全起吊能力。桩孔内必需放置软爬梯或设置安全绳、通风管，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急备用。吊装设备须合格，安装经检验合格后才能使用。 （6）对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固，运输用钢丝绳大于￠14mm，张拉力大于10KN，使用前进行张拉试验，每次使用时涂层润滑油，降低钢丝和滑轮磨擦，钢丝绳应常常进行张拉试验，不合格立即更换。钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应立即更换；渣桶直径不得大于桩径二分之一，高度不得大于1 m，渣桶耳环应焊接牢靠，吊钩有防滑保险，和钢丝绳绑扎牢靠，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，预防渣土漏出，运输时，先开启高度约0.5-1.0m时，停顿，用人工稳当后再进行运输； （7）孔内岩层爆破,采取浅眼松动爆破法；爆破时先在孔外进行试验，确定不一样岩层孔眼深度，炸药用量，松动面积，经试验合格后才能进行孔内施工爆破；爆破采取电雷管爆破，不得使用导火线引爆；爆破采取单眼爆破，不准多眼爆破，在孔眼上覆盖土袋，孔壁四面用模板围护，支撑固定；爆破时全部孔内作业人员撤消孔外，确定桩孔内和孔口周围无人员后才能引爆；孔内爆破后通风排烟大于15min，风量不少于25L/S。 （8）当桩孔开挖深度超出5米时，