银色十月，欧洲电动车持续繁荣.docxVIP

内容目录 银色十月，欧洲电动车持续繁荣 3 电动化政策持续发力，平台化车型加速放量 5 电动化政策持续加码 5 平台化车型加速放量 9 投资建议 12 图表目录 图 1：欧洲主要车市 2020 年 10 月汽车销量情况 3 图 2：欧洲主要国家 2020 年 1-10 月新能源汽车销量 4 图 3：欧洲部分国家 2020 年 10 月新能源车销量情况（含 BEV 和 PHEV） 4 图 4：欧洲部分国家 2020 年 10 月新能源车销量同环比情况（含 BEV 和 PHEV） 4 图 5：欧洲新能源车 10 月销量情况（辆） 5 图 6：欧洲新能源年初至今累计销量情况（辆） 5 图 7：德国 2020 年 10 月汽车销量情况（辆） 5 图 8：德国 2020 年 10 月各车型销量占比 5 图 9：法国 2020 年 10 月汽车销量情况（辆） 6 图 10：法国 2020 年 10 月各车型销量占比 6 图 11：英国 2020 年 10 月各车型销量情况（辆） 6 图 12：英国 2020 年 10 月各车型销量占比 6 图 13：挪威 2020 年 10 月新能源车销量情况（辆） 7 图 14：瑞典 2020 年 10 月新能源车销量情况（辆） 7 图 15：目前全球各地汽车减排法规-欧洲要求最严（g/km） 8 图 16：欧洲碳排放政策有望进一步趋严（g/km） 8 图 17：大众 MEB 平台适配不同品牌车型的电动化战略 10 图 18：大众 MEB 平台的 590 模组电池包 10 图 19：大众 ID.3 推出首月销量即获全球第五 10 图 20：大众 ID.4 SUV 已在中国量产并首发 10 图 21：欧洲 9 月销量分车型 TOP10（辆） 11 图 22：欧洲 1-9 月累计销量分车型TOP10（辆） 11 表 1：下半年来主要国家电动化政策持续加码 9 表 2：欧洲主要车型销量对比（辆） 11 银色十月，欧洲电动车持续繁荣 英国大幅下滑符合预期，车市总体销量环比维持稳定。根据对主要车市汽车销量的统计，除了英国由于汽车牌照更新的原因在 9 月经历脉冲式增长后回落到稳定水平之外，欧洲车市在经历了环比大幅提升的旺季 9 月之后，10 月总体销量环比维持稳定，而与去年同期相比，第二轮疫情叠加部分国家的封锁措施，除挪威仍保持正增长外，其他主要国家均出现不同程度的下滑。 图 1：欧洲主要车市 2020 年 10 月汽车销量情况 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 德国 销量 同比 环比 英国 法国 西班牙 挪威 瑞典 意大利 荷兰  30 20 10 0? -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 资料来源：Markline， 金色九月之后，银色十月持续繁荣。欧洲新能源车销量，主要决定于五大车市德国、法国、英国、意大利、西班牙和三大新能源车渗透率领先车市挪威、瑞典和荷兰的销量。一季度来看，由于碳排放法规带来的影响，欧洲新能源车呈现迅猛发展态势，整体同比上涨达 80%，渗透率达 7.5%，同比上涨 4.4Pcts；但是突如其来的疫情，导致欧洲汽车产业在 4 月进入至暗时刻，产销端纷纷遭到重创，5 月份则呈现一定地回暖趋势，6 月份已逐步开始强势复苏。疫情之后，经济复苏与加速电动化进程要求并重，推动电车相关政策持续加码，目前各国相继推出利好电动车相关政策，助力新能源车市场复苏。在经过 5-6 月份快速回暖后，7 月份欧洲市场新能源车销量同环比皆有大幅增长。8 月份尽管由于淡月，部分国家有小幅度的环比下滑，但总体仍然维持同比显著上升趋势。9 月份摆脱淡月后，所有车市同环比皆有大幅度上升，， 10 月份尽管受上月高基数影响，环比增速有所下降，但仍维持销量高位，与去年同期相比，新能源车销量上升势头仍然强劲，在增速高于燃油车的背景下更实现了渗透率的持续攀升。 图 2：欧洲主要国家 2020 年 1-10 月新能源汽车销量（辆） 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 德国 法国  英国 意大利 挪威  瑞典 西班牙 荷兰 资料来源：KBA;SMMT;CCFA;ANFIA;OFV;RAI;Obi Sweden， 欧洲新能源车上升趋势迅猛。具体来看，继 7、8 月新能源车销量持续增长，9 月销量实现爆发式增长后，10 月新能源车销量依旧令人瞩目。除挪威外，主要车市同比均有 150%以上的增长。环比来看，受旺季 9 月高基数影响，尽管增幅有不同程度的回落，但从总体来看，随着各国经济复苏需