质量管理细则—围护结构.docxVIP

文件编号：ZK— 01 质量管理及奖罚细则 第一册围护结构 北京地铁项目部 年月曰 质量管理细则 本工程施工坚持“百年大计、质量第一”的方针，以创北京市“结构长 城杯”，争创鲁班奖为目标。施工中坚持试验先行，样板引路，依靠科技，严 密组织，规范管理，标准施工，过程控制，确保一次验收合格率 100%，达到 创鲁班奖的质量目标，特制定本工程的质量管理细。 质量要求 一、钻孔灌注桩质量管理措施 1、成孔 钻孔：钻孔桩施工根据设计图纸标明的桩径及地质资料选择适合本 地区施工的钻机类型，钻头就位正确、垂直，允许偏差为顺轴线方向± 50mm、 垂直轴线方向+30mrp成孔深度+300mm垂直度5%o。 ( 2)护筒：护筒要坚实，不漏水，护筒内径大于柱径；筒顶高程至少高 出地平 0.3m 以上，筒底埋入原状土不少于 1.2m, 护筒四周用粘性土回填、压 实。 (3)泥浆：泥浆比重1.15?1.25,粘稠度18?22S,含砂率〉4%孔底 沉碴厚度〉150mm 2、钢筋笼制作 ( 1 )原材料的使用：对进场钢材要做到资料齐全，证货相符，并经复检 合格后方可使用。 ( 2)钢筋笼制作：主筋采用机械连接，加强箍筋焊接；在同一截面内焊 接头数w 50%箍筋采用螺旋筋，钢筋笼设置钢筋保护层定位装置和焊接吊装 耳环。 (3)钢筋笼的允许偏差：主筋间距士 10mm箍筋间距士 20mm钢筋笼长 度士 30mn,钢筋笼直径士 10mn,个别扭曲士 10mm加强筋间距士 20mm （4）钢筋笼吊装就位时应检查摆放方向是否与设计方向一致。 3、 混凝土灌注质量保证措施 （ 1 ）检查混凝土配合比、坍落度（控制在 16-22cm 之间）及外掺剂使用 情况。 （2）检查砼导管内壁是否有残留砼，导管每节之间是否脱节或漏水，导 管拆装是否灵活。 （ 3）浇注过程中导管一定要保持始终在孔洞中心。 （4）安导管时，检查导管第一节底管长度是否》4.0m ;浇注砼前在导管 内放置一气球，浇注砼后气球从导管底部压出，第一次浇注砼量必须保证导 管底端能埋入砼中0.8?1.3m，以后随时测量浇注深度，并确保导管埋置深度 （一般控制在2.0?3.0m）,防止导管提拔过快、过多造成断桩；每根桩的试 件不得少于三组。 （ 5）核算砼浇注数量（浇注数量必须大于按孔径计算的体积，充盈系数 一般土质为 1.1 ）。 （ 6）混凝土浇注完毕要检查桩顶标高 （须高于设计桩顶标高 0.5m 以上） 4、 灌注桩的质量通病及产生原因 （ 1 ）桩孔偏斜、垂直度超标 产生原因：钻机底座未安置水平或基底产生不均匀沉陷；钻孔过程中遇 到较大孤石或探头石，钻头受阻力不匀；钻杆弯曲、接头不直，导向杆不垂 直；扩孔时，扩孔偏大，钻头偏离。 （ 2）坍孔或缩颈 产生原因：土质松软，未采取措施（如进尺速度太快、转速太快或停在 某一处空转时间过长等） ；泥浆比重不够，未起到护壁作用；护筒埋置太浅， 水头高度不够。 （3）钢筋笼制作不符合要求，保护层不够 产生原因：主筋焊接电流过大，一次达到焊接高度，使接头产生脆断； 成笼时，电流过大咬伤筋；钢筋笼堆放、起吊、运输不足或支垫位置不合理； 保护层垫块支垫数量不足或支垫位置不合理。 （4）孔底沉渣或泥浆未清理干净，孔深与设计不符 （5）桩身砼强度差或有断桩现象 产生原因：砼配合比不当，原材料不合格或计量失控；砼浇注高度过大， 砼有离析现象；由于外界原因（搅拌机故障、运输故障、导管堵塞）等使砼 不能连续浇注，中断时间过长；导管提升过快，埋置深度掌握不好，甚至于 导管脱离砼面。 二、钢支撑安装质量管理措施 1、支撑系统所使用的原材料型号、尺寸及力学性能必须符合设计要求。 2、 横撑安装前应先拼装，拼装后两端支点中心线偏心应不大于 20mm安 装后总偏心量应不大于 50mm。 3、 横撑应在土方开挖至其设计位置后及时安装，并按设计要求予以施加 预应力，预应力允许偏差为士 50kN,顶紧后固定牢固。设有腰梁的横撑，其 腰梁应与桩体水平连接牢固后，方可安装横撑。 4、 横撑安装位置允许偏差为：高程士 50mm水平间距士 100mm 5、 围囹安装后标高误差在士 30 mm之内。 6、 焊接人员必须持证上岗，焊接施工时采用T42焊条，所有焊缝应饱满， 各构件之间焊接的焊缝厚度符合设计要求。焊缝的焊波应均匀，不得有裂纹、 为熔合、加渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区无飞溅 残留物。 7、所有直接受力的钢板端面皆应预先铣平。 8腰梁与钻孔灌注桩之间的通长空隙，应用强度等级不低于 C20的混凝 土填实。 9、 钢支撑固定端与钢围檩钢板间的缝隙要求用钢板塞紧，不能用圆弧受 力，而要求钢管截面受力。要求焊缝满焊，焊接牢固。 10、 活络头与钢围檩间的缝隙用钢板塞严，不能将钢板立着塞，要