路基石方静态爆破专项工程施工设计方案.docx

白园路(兴达路)道路工程 桩号(K0+007.502~K1+748.203) 静 态 爆 破 专 项 施 工 方 案 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document -、工程概况 1.. \o Current Document 1.1、 工程概况 1.. \o Current Document 1.2、 静态爆破路段概况 1. \o Current Document 二、 编制依据、原则 1. \o Current Document 2.1、 编制依据 1. \o Current Document 2.2、 编制原则 2. \o Current Document 三、 水文、地质情况 2. \o Current Document 四、 施工准备、工期 2. \o Current Document 4.1、 施工方法确定 2. \o Current Document 4.2、 施工人员、材料、机械准备 2 \o Current Document 4.3、 施工工期 3. \o Current Document 五、 施工方案 3. \o Current Document 5.1、 静态破碎施工原理 3. \o Current Document 5.2、 破碎特点 3. \o Current Document 5.3、 静态爆破剂性能及操作过程 4 \o Current Document 5.4、 静态爆破参数及钻孔施工 4 \o Current Document 六、 安全措施及注意事项 5. 一、 工程概况 1.1、 本工程概况 本项目位于郴州市城区东部出口加工区， 为丘陵地带，地形起伏较小。设计 为城市次干道，呈南北走向，先后与坪田路、金田路、洞湾路、石虎路相交，设 计长度1741米。标段范围内主要工程：路基工程包括土石方工程挖方约 5.8万 方、填方约2.9万方；雨污排水工程含管径不等d300~d1200钢带增强HDPEt共 计5456米；路面工程包括底基层、基层、沥青路面共计约 17.8万平方米。 1.2、 静态爆破路段概况 在本标段石方集中在K0+000-K0+060挖方段路基，设计石方数量4413m3,沟 槽开挖石方数量600用。由于位于工业园厂区，不能采取正常的爆破施工。综合 原因如下：1、本段是本工程起点直接与坪田路相交，坪田路已通车来往车辆与 行人众多，坪田路人行道与需要爆破石方段不足一米， 坪田路行车道与需要爆破 石方段距离不足5米；2、本段东侧为在建厂房正在施工，西侧为已建 成厂房正在装修，并且都有部分已经投入生产。两侧厂房距离需要爆 破石方段距离不足8米，且有大量施工人员在场，如果采用常规爆破 势必会对厂房建筑造成影响人员造成伤亡，并影响已经投入使用的厂房的 生产造成巨大经济损失；3、如果采用挖掘机配置破碎锤（俗称炮机）开挖石方， 施工作业时存在有飞溅的石渣伤及坪田路已通车来往车辆与行人， 由于石方工程 量较大，工期长，炮机施工作业时的噪声大，对两边生产企业的正常生厂造成极 大影响。因此，本段路基挖石方不能采取正常的爆破施工和挖掘机配置破碎锤 （俗 称炮机）开挖石方，只能采取静态破碎施工方案。 二、 编制依据、原则 2.1、编制依据 1、中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722-2003 ； 2、 《公路工程施工安全技术规程》； 3、 《无声破碎剂》（JC 506-92 ） 4、 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 5、 实际爆破经验。 本单位其它工点爆破方案技术总结。 2.2、编制原则 确保工期的原则 根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、 周密的施工方案，合理安排进度，按工期网络控制，搞好工序衔接，实施进度监 控，实现工期目标，满足业主的要求。 安全第一的原则 确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责 任状，强化安全教育和狠抓现场管理以及各项安全制度、措施的落实，确保安全 生产目标的实现。 三、 水文、地质情况 项目所在区域位于南岭山脉与罗霄山脉交错、 长江水系与珠江水系分流的地 带。境内地貌复杂多样，其特点以山丘为主，岗平相当，水面较少。 根据勘察报告及设计图纸地质情况，该段路基表面为覆土（u类属于普通土） 及石渣约30cm厚，下部为石方（W类属于次坚石）。 四、 施工准备、工期 4.1、施工方法确定 因受现场实际环境所限定，无法采用常规爆破和挖掘机配置破碎锤 （俗称炮 机）开挖石方，只能采用静态爆破，根据施工工期及经济指标，我部拟采用静态 爆破法施工。 4.2、 施工人员、材料、机械准备 1、 人员 现场技术负责人：2人；机械组：5人；打眼组：