主梁预制施工方案.docVIP

TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工组织 2 3.1、 组织机构 2 3.2、 主要机械设备 3 3.3、 预制场平面布置 4 3.4、 工期安排 5 四、 主梁施工方案 6 4.1、 制梁台座 6 4.2、 存梁台座 7 4.3、 主梁预制施工工艺流程 7 4.4、 钢筋制作绑扎 8 4.5、 模板加工安装 9 4.6、 混凝土浇筑 10 4?7、移梁、存梁 12 五、 质量保证措施 12 1、工程质量H标 12 5.2、 建立健全质量管理组织机构 12 5.3、 强化全面质量管理意识 13 5.4、 建立质量检查制 13 5.5、 施工过程屮的质量控制措施 13 六、 安全保证措施 15 6.1、 安全牛产FI标 15 6.2、 安全管理机构 15 6.3、 安全牛产FI标的保证措施 16 6.4、 施工的安全保证措施 17 6.5、 施工现场安全措施 17 6.6、 机电设备安全措施 18 6.7、 季节性气候影响的施工安全措施 18 6.8、 临吋用电安全措施 18 6.9、 起重安全措施 19 一、 编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/T-2004 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010 《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-2005 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499. 2-2007) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003) 淳安县环千岛湖绿道工程LS06合同段上江埠骑行桥施工图设计 对预制梁场周边环境及地质条件的勘察 二、 工程概况 本工程系淳安县环千岛湖绿道(淳杨段)工程，东至界牌岛侧，西至轮渡侧， 全桥总长33m+168m+33nic结合两岸的地形、地貌条件，综合考虑主跨、边跨布 置的协调性、锚碇和界牌岛桥的相对关系及两岸接线情况，采用主跨16血混凝 土板梁地锚式悬索桥，主缆轮渡侧和界牌岛侧背缆水平跨距均为33m,主缆采用 空间主缆型式，立面矢跨比为1/10.5。 上江埠骑行桥立面图 主梁采用预应力混凝土结构，为边主梁型断面。主梁宽6. 2m,两吊点处横 向宽度为7.8m,主梁投影高度0. 64m,桥而板厚度0. 18m。吊点位置设置横肋, 厚度0. 32叽梁体混凝土强度等级C55,分段预制吊装施工，预制标准节段长3. 7m, 共41个标准节段，2个端节段，共计43个。吊装就位后现浇0. 6m的湿接缝， 节段重18. 7to主梁纵向施加预应力，纵向预应力米用14根7①15.2 节段重18. 7to 主梁纵向施加预应力，纵向预应力米用14根7①15.2钢绞线，塑料波纹管 0、00 寸 博梁中心线 00 0M 空luslq0= 叙0芸 \ 80 55 70 185 185\O^ | 70 | 55 主梁节段编号：从轮渡侧向界牌岛侧依次编号ZL1-ZL43,其屮ZL1为轮渡 侧端节段，ZL43为界牌岛侧端节段，其余为标准节段。 三、施工组织 3?1、组织机构 项目经理项目总工项目副经理资料部—— 技术部—— 质检部— 安全部—— 物资部—— 合约部— 工程部——陈景坤旌班组崔从华 项目经理 项目总工 项目副经理 资料部—— 技术部—— 质检部— 安全部—— 物资部—— 合约部— 工程部—— 陈景坤旌班组 崔从华木工班组 许长雷钢筋班组 序号 姓名 职 务 职 责 1 何天明 项ri经理 项FI总负责 2 江名飞 项忖总T 项FI技术总负责 3 林坚 常务经理 施工现场管理总负责 4 谈宏达 牛产经理 现场牛产总负责 5 陈兴慧 技术负责 施工技术负责 6 刘道辉 质检工程师 现场质量检查负责人 7 郭丽红 试验工程师 现场试验负责人 8 陈建平 安全工程师 负责全线安全生产与环境保护 9 何朝合 测量工程师 负责施工测量放线及复测 10 施工人员 10人 3.2、主要机械设备 序号 机械名称 单位 数量 规格型号 性能 状况 备注 1 侧模 套 4 订做 2 底模 套 6 订做  3 挖机 台 1 日立 良好 4 平板车 台 1 40T 良好 5 25T吊车 台 1 中联重科 良好 6 75T吊车 台 1 徐T 良好 7 电焊机 台 1 BX1-500 良好 8 钢筋弯曲机 台 1 NGQ-01 良好 9 钢筋切断机 台 1 GQ40 良好 10 套丝机 台 1 SMIT-313 良好 14 振动棒 套 2 ZX-50 良好 15 全站仪 台 1 科力达 良好 16 水准仪 台 1 索住 良好 3