轻卡案例—全柴发动机压差线束磨损导致发动机熄火.pdfVIP

轻卡典型案例 —一台配全柴4A1-68C40好微易熄火 轻卡客户服务部 2015年7月 一台配全柴4A1-68C40好微易熄火 车辆系列 车型 故障简述 故障类型 轻卡 W3200 故障灯亮，易自动熄火 个案 故障现象： 好微配全柴480发动机故障灯常亮，车辆行驶时发动机易熄火。 排查过程： 1、连接诊断仪，检查故障码为： P0643 传感器供电模块1故障； P0193 轨压传感器电压信号高于上限； P0405 废气再循环阀位置传感器电压低于下 限值； P2455 颗粒氧化催化器压差传感器电压信号 高于上限。 2、上述4个故障码，真正对启动有直接影响的就是P0193 （轨压传感器电压信号高于上限），现对 这个码的成因分别加以重点分析； 3、P0643：根据BOSCH公司ECU版本EDC17C55硬件结构，其内部的传感器供电模块1主要负责： EGR阀位置传感器、轨压传感器、凸轮轴传感器、压差传感器等的5V供电；产生故障码的主要原 因是供电模块1出错或相关的传感器针脚（含线束）对地、低电平、电源、高电平短路； 4、该车之前服务站已更换新ECU试车，故障未排除，说明ECU内部供电模块正常； 5、逐一排除上述传感器的线束，最终发现压差传感器供电线与货箱地板纵梁存在干涉磨损现象， 发动机启动后或行驶时，车辆抖动导致磨损点出现动态干涉搭铁现象，最终致使供电模块1涉及 到的传感器5V供电异常而导致信号电压异常，ECU识别出故障后存储上述故障码，尤其是轨压的 P0193码直接导致发动机熄火； 6、对线束修复处理，故障排除。 案例提示： 1、好微系列车型因属微车，且选装空调制冷装置，整车线束布置时受空间狭小影响，易与其他 硬物产生干涉，服务站在处理好微系列车辆故障时需多加注意； 2、高压共轨发动机出现供电模块类故障码时，需了解其对应供电的传感器，再逐一排查相应传 感器的供电线是否完好！ 3、若不清楚该ECU对应的供电模块时，可以咨询博世售后热线：4000005109。