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在苦难中毁灭的希望 一、人力车夫的来源 人力车是在 19 世纪后半叶从日本传入中国， 在 20 世纪初年 流行开来。最初发现于天津和北京。 而人力车夫，大多是来自农村城市的下层人民， 为生活所迫， 只好以拉车为生。 祥子就是典型的来自农村的车夫代表， 吃苦耐 劳，脚踏实地，只为能有一辆自己的车，做自己的主人。“生长 在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候便跑到城里来。 带着乡间小伙子的足壮与诚实， 凡是以卖力气就能吃饭的事他几 乎全做过了。 ”人力车夫多半是整个家庭的收入来源， 他们每天 风里来雨里去，也还是维持不了家里人的正常开销。 既然拉车这么苦， 那他们为什么还要选择这个行业呢？从他 们的来源里便能看出原因。“北京人力车夫中城市贫民特别多， 因为前清的秀才举人， 以及旗人的公子哥儿， 由于科举的废除和 清帝的退位，经济地位和社会地位下降，身无长物，而又无谋生 技能，为生活所迫，只好干这一行了。乡下农民因天灾人祸，农 村经济衰落而发生困难， 背井离乡流入城市寻找饭碗， 而城市里 经济也不发达， 无法吸纳更多的农民进入工商行业， 拉车无需本 钱和技术， 大批农民也就加入到人力车夫的行列中来， 成为这一 群体的‘主力军。 ”由此可看出人力车夫来源的阶层以及拉车 的原因，他们在社会中所扮演的角色决定了他们悲剧的命运。 二、人力车夫的种类 从《骆驼祥子》可概括出人力车夫的种类：从年龄划分为， 年轻力壮的车夫；岁数稍大一些的；四十岁以上的，二十岁以下 的车夫。从从事的工作划分，有拉散客的，有拉包月的，还有专 门拉洋人的，地位相对高一些。 年轻力壮的车夫会租漂亮的车， 或者买上自己的车，生活相 对宽松些；岁数稍大一些的车夫，“或因身体关系而跑的稍差点 劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的， 大概就多数拉八成新 的车；人与车都有相当的漂亮， 所以在要价的时候也还能保持住 相当的尊严。这派的车夫，也许拉’整天’，也许拉’半天’。 在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总 是’拉晚儿’。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自 然也多挣一些。”然而四十岁以上，二十岁以下的车夫是这个行 业里最悲惨的。他们跑得慢，也没有本事租漂亮的车子， 车子破, 穿着不体面，难免不被人们轻视。被雇主瞧不起，还要挨巡警的 打，也许有一天就累倒在马路上再也起不来了。 祥子是一个年轻力壮的车夫，他来自农村，通过自己的努力， 攒了一百块大洋，终于买上了自己的车。三年甚至五年没日没夜 的在马路上奔波，省吃俭用，就为了买车这一个简单的梦想。有 了自己的车，就有了自由。可是好景不长，祥子买的车，被当兵 的掳去了，他瞬间一无所有。在梦想一次又一次破灭后，祥子垮 了，沦为了下等车夫。从祥子身上可以看出，无论是哪种车夫， 生活境遇都是不幸的 三、人力车夫的苦难 “说起话来，祥子才知道小马儿已死了半年多， 老人把那辆 破车卖掉，天天就弄壶茶和些烧饼果子在车口儿上卖。 老人还是 那么和气可爱，可是腰弯了许多，眼睛迎风流泪，老红着眼皮象 刚哭完似的。”“我的心眼倒好呢，连个小孙子都守不住。他病 了，我没钱给他买好药，眼看着他死在我的怀里！ ”祥子在无比 绝望的时候遇到了曾经拉车的那个老者，老人辛辛苦苦一辈子， 却连自己的孙子都保不住， 何等的悲哀！这更加加速了祥子的悲 剧，也是祥子走向末路的伏笔。 祥子在困苦的生活中燃起的最后 一丝希望最终破灭。小福子自杀后，祥子成了一具行尸走肉，他 之前身上的优点被恶习一样一样的取代，一个善良的车夫最终被 苦难的生活折磨的“面目全非”。 在人力车夫穿行于城镇的大街小巷的年代， 车夫几乎就是苦 难和低贱的代名词。人力车夫拉车的劳动量很大， 但收入极其微 薄，往往是入不敷出。他们辛辛苦苦拉一天车，但三分之一的收 入却被车行老板拿走，所以不难理解祥子会那么渴望有一辆自己 的车。“一个拉车的吞的是粗粮，冒出来的是血；他要卖最大的 力气，的最低的报酬；要立在人间的最低处，等着一切人一切法 一切困苦的打击。”“（他们）早晚是一个跟头会死在马路上”。 人力车夫若全家身体无恙， 其基本生活可以应付，但若本人或家 庭遇到疾病、意外事故时，由于缺乏社会保障，就会陷入绝境。 如《骆驼祥子》中，炎热的夏天像要把所有都蒸发一样，祥子还 在卖命的跑。忽然下起了暴雨，豆大的雨点落在身上，回到家中 就生了病，这一病就花了虎妞无数积蓄。祥子懊恼，穷人就没有 资格生病。也有好多车夫，生病没钱去看，最终被拖累致死。 人力车夫的工作是无比辛苦的， 但是周围的环境却给他们的 苦难更加增添了悲剧色彩，他们不仅被当兵的欺负，被巡警打骂， 被车行老板苛责，还被乘客瞧不起，他们承受着肉体和精神上的 双重痛苦，但是不得不为生活卖命。渴了，在路边的井里喝上一 口；饿了，掏出身上的