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自动挡每个档位都有些作用 我们知道制动档的档位上有好几个档位，但你们知道他们各个 档位分别有什么作用吗 ? ：驻车档 ：倒档 ：空档 ( 主要用来切换档位，和手动变速器的空档不一样，不能用来滑行 ) 行车档，用于正常路面的行驶 ! M 手动档 ：小坡或短坡的路段用 L; 上下长坡或陡坡路段用， 正常行驶时：踩刹车点火挂入 D 档 松刹车加油门就可以了 ! 特殊情况驾驶 ：踩刹车点火挂入： M档向前或向后加档或减档 ( 在 M模式中加油不会自动升档，刹车减速会自动降档 ) 停车熄火时：踩刹车挂入 P 档拉手刹 等红灯的时：踩刹车挂入 N档，再起步时踩刹车挂入 D档 松刹 车加油门就可以了 自动挡的车子使用的是自动离合器，通常只有刹车和油门两个 踏板，踩下刹车时自动离合器开始工作，此时就可以直接挂入 D《行 车档》或者倒档 ! 自动挡的车子切记换挡时要先踩刹车后换挡，踩刹车的同时也 相当于踩下了离合器 ! 一般来说，小型汽车自动挡有以下档位： P、N、D、R、S 等档 位。其含义如下： 挡： Park 的第一个字母，意为泊车，即停车挡。停车后，须将变速杠拨到 P 挡，此时变速箱将锁定， 防止停车时由于地面不平产生溜车 ; N 挡： Null 的第一个字母，意为空挡。用于车辆由于故障或事故需要人工推车或被牵引等情况 ; D 挡：Drive 的第一个字母，即驾驶挡。用于车辆正常前进驾驶 ; 挡： Reverse 的第一个字母，意为后退挡，倒车时使用 ; 挡：Sport 的第一个字母，意为运动档。挂 S 挡行驶时，变速器的加档动作将适当延迟， 以获得更加激烈的加速性， 但油耗相应也会增大。 自动挡的挡位主要分为以下这几种，还有一些比较老的车型上会出现一些少见的挡位，比如很多老款的日系车会有 OD挡，但现在有这种挡位的车型已经很少了，所以我们在这里不做过多的介绍。 一般二年四万公里更换次制动液 , 跑的里程少的话 , 可稍延长点时间。制动液在使用一定时间后 , 会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质 , 所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能 , 做到及时更换。普通工况下 , 制动液在使用两年或 5 万公里后就应更换。 原则上 , 不同型号的制动液不能混用 , 以免相互间产生化学反应 , 影响制动效果。不同车型 , 使用的制动液也往往不同。制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液 、合成型制动液等。 汽车制动液如何选择 尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定 ; 尽量到资质合格的大型销售场所购买， 以防伪劣产品 ; 最好使用专业设备进行更换，这样才更彻底，不至于残留杂质，同时避免出现气阻。 在种类选择上，最好考虑选合成制动液，不要购买已淘汰的醇型制动液。 制动液具有吸水特性，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。 制动液级别越高越好，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合 HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择 HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选 HZY4也没有任何问题，而且更好。汽车制动液更换注意事项 车主在选用制动液时应注意以下几点 : 自己的车型与所使用的制动液型号相匹配 ; 尽量使用合成型制动液 , 并优先选用高等级产品 ; 使用专业设备进行更换。