地铁车站站临建设计及布置专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 1 二、临时设施平面部署 1 2.1部署标准 1 2.2平面部署图 1 三、临时设施施工 2 3.1围蔽及宣传栏施工 2 3.2场地平整及硬化 5 3.3施工便道施工 6 3.4洗车槽、沉淀池施工 7 3.5现场管线布设 8 3.6泥浆处理系统设置 9 3.7渣土池施工 11 3.8板房施工 12 3.9视频监控室施工 13 3.10仓库施工 14 3.11卫生间施工 15 3.12 标准养护室 16 四、施工组织架构 17 五、劳动力和机械投入 17 5.1劳动力投入计划 17 5.2机械投入计划 18 六、安全文明施工保障方法 18 七、预防台风方法 19 一、工程概况 本工程为广州市轨道交通八号线北延段【施工4标】土建工程，施工内容包含两个车站（同德围站、上步站）、两个盾构区间（鹅掌坦～同德围区间、同德围～上步区间）。线路始自于鹅掌坦站，大致呈南北走向，出鹅掌坦站后沿西槎路敷设后抵达同德围站，在同德围站进行过站后下穿北环高速，继续沿西槎路敷设最终抵达上步站，起点里程为YDK20+374.440，终点里程为YDK21+924.400。 上步站在石槎路上，南接同德围站，北接聚龙站。车站有效站台中心里程为YDK21+835.000，设计起、终点里程为DK21+694.400~DK21+924.400。车站为地下2层岛式车站，全长230m，标准段宽为20.1m。车站采取明挖法施工，车站主体围护结构采取厚度为800mm地下连续墙加竖向3道内支撑方案。第一、二道支撑均采取钢筋混凝土支撑，第三道支撑采取钢管支撑，车站北端局部设第四道钢支撑；车站主体结构为二层单柱二跨钢筋混凝土结构形式，总建筑面积为12784.9㎡。 二、临时设施平面部署 2.1部署标准 经济性标准：充足利用工程所在区域现有道路作为施工便道，必需时加以拓宽改造，以节省土地，尽可能降低临时工程投入。 实用性标准：现场部署计划设计尽可能靠近施工工点，实用方便，不反复建设，确保各项设施高效使用。 方便管理标准：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于降低施工干扰，有利于文明工地建设。 安全性标准：符合相关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必需制订切实、有效安全方法，确保安全。 环境保护性标准：依据现场调查取适当地相关施工环境资料，结合当地环境保护部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能降低施工对环境产生不利影响。 2.2平面部署图 上步站临设场地关键包含A、B两个部分，其中A区为生活工作区，面积约为900平方米；B区为车站主体施工场地，面积约为10600平方米 A区场地内关键临时设施有一栋两层办公结构板房、六间结构板房宿舍、视频监控室、7个洗手间、物资仓库、养护室、化粪池、洗衣台、晾衣棚、休息室。B区场地为车站主体施工场地，关键临时设施有施工便道、材料堆放场、材料加工厂、泥浆池及配套设备场地、沉淀池、渣土场、集水井等。平面部署图见附图（图另附） 三、临时设施施工 遵照招标文件划定地铁施工用地范围，依据广州市及建设单位文明施工管理相关要求及临时设施修建标准、消防、防雷、安全、卫生等相关要求，对施工场地进行合理平面部署，努力争取做到施工方便、整齐美观。 3.1围蔽及宣传栏施工 1、围墙 依据环境及文明施工要求，施工围蔽按地铁企业提供围墙标准实施，本工程实施封闭式施工，需设置施工场地围墙，采取240厚砖砌墙，墙高2.5m，上面加琉璃瓦压顶，沿墙纵向每3m设置立墙柱，柱高2.7m。围墙基础底脚埋地深度500mm，外墙批荡抹光后再刷涂料，并按要求绘制宣传壁画，围墙拐角、车辆密集等位置围墙柱体上安装警示灯。上步站施工场地需新建围墙762m。 宣传壁画版面图案和宣传要求： （1）对外宣传名称统一采取 “广州地铁” （2）围挡两端和大门口位置，统一在一幅标准块上印刷工程项目名称，建设业主、施工单位、监理单位名称，施工时间和投诉电话；另一幅标准块上印刷项目概况（包含线路示意图）和本标段工程概况。 （3）围挡两端和大门口位置，统一印刷面积为0.6-0.8㎡集团标志，并每隔300米左右印刷一个。 （4）文明施工、温馨提醒口号。 文明施工、温馨提醒口号依据白云区政府要求，在关键路口印刷。 （5）宣传口号 宣传口号每一百米印刷一至二条，可在下列范围内选择： ① 广州地铁，为广州加速； ② 百年大计，质量第一； ③ 保质量，保安全，保进度，保工期； ④ 周密布署，扎实工作，精心组织，严格管理； ⑤ 施工给您带来不便，请您谅解； 图3.1 围墙施工大样图 2、大门 上步