国际货物运输保险教学PPT课件.ppt

* 国际贸易实务讲义 * 保险单的转让：和海运提单一样，货运保险单和保险凭证可以经背书进行转让，而且无须取得保险人的同意，也无须通知保险人。即使保险标的发生损失后，保险单据仍可有效转让。 保险单的出单日期不得迟于运输单据的出单日期 三、保险索赔 如果被保险货物发生属于保险责任范围内的损失时，被保险人在保险有效期内可以向保险人提出赔偿要求，称为保险索赔。通常需要做好以下工作： 1．当被保险人获悉货物遭到损失后，应立即向保险公司发出损失通知； 2．被保险人如果发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹，除向保险公司报损外，还应立即向承运人或有关部门索取货损货差证明，并根据需要提出书面索赔文件； 3．应采取合理的施救、整理措施；四是备妥索赔单证。包括检验报告、保险单据正本、运输单据、发票、装箱单或重量单、向承运人等第三者责任方请求赔偿的文件以及索赔清单等。 * 国际贸易实务讲义 * 四、赔偿金额的计算 计算赔偿金额时，应需注意是不论损失程度（Irrespective of Percentage,IOP）均予赔偿，还是规定了免赔率： 绝对免赔率（Deductible）：保险人只赔偿超过免赔率的部分，对免赔率以内的损失绝对不赔。 相对免赔率（Franchise）:保险人对免赔率以内的损失不赔，如损失超过免赔率时，则对全部损失都赔。 PICC采取绝对免赔率的做法。 CIC规定，索赔时效从被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年. * 国际贸易实务讲义 * 五、买卖合同中的保险条款 （一）以F组、E组和C组中的CFR和CPT等术语成交的合同，保险条款可订为： “保险由买方自理”（Insurance:To be covered by the buyer) （二）以D组术语成交的合同，保险条款可订为： “保险由卖方自理”（Insurance:To be covered by the seller) * 国际贸易实务讲义 * （三）以CIF或CIP术语成交的合同，若在海洋运输下，其保险条款可订立为： “保险由卖方按发票金额的? ? %投保? ?险、 ? ?险，以中国人民保险公司?年 ?月 ?日的有关海洋运输货物保险条款为准。” [习题] 1．合同规定由我方供应某商品60000打，每打的CIF西欧某港价为1.8美元，自装运港至目的港的运费总计为5000美元，投保金额为发票金额的110%，保险险别为水渍险和战争险。该商品至该港口的水渍险费率为0.3%，战争险费率为0.4%，问我方净收入多少美元（FOB价）？ 2．我出口公司对某客商发盘，供应某商品，价格条件为每公吨2000美元CIF非洲某港口，按发票金额110%投保一切险和战争险，客商提出要求改报CFR非洲某港口价，保险费率共为0.7%，问我出口公司在维持原收入不变时应如何报价？ 3．某公司出口货物一批，原报价USD2000/mt CIFC3% Sydney，客户要求改报CFR5% Sydney，按发票金额的110%投保一切险加保战争险。经查，一切险和战争险的保险费率分别为0.8%和0.4%。试计算CFR5% Sydney的价格。 4．国内某厂以CIF广州进口数批机械，在货物到达广州后，我方会同有关单位，预先检验，发现外形良好，无破损，但没有开箱检查（事实上在广州无法开箱），但当货物运到工厂时，箱子的外表仍然完好，开箱复检时，发现破损及短少。请问： （1）我方应向谁索赔？（外国出口公司附有出口独立公证报告） （2）如果船公司、保险公司以及外国出口商互相推脱，不予以理睬，我方应采取何种措施挽回损失？ * * * * * * * * * * * * * * * 三、外来风险和损失（Extraneous risks and losses） (一）一般外来风险和损失 一般外来风险：由一般外来原因所造成的风险称为一般外来风险，如，偷盗、破碎、雨淋、受潮、受热、发霉、串味、玷污、短量、渗漏、钩损、锈损等 。 （二）特殊外来风险和损失 特殊外来风险：由于政治、军事、国家法令、政策及行政措施等特殊外来原因所造成的风险称为特殊外来风险。例如战争、罢工、取不到货、拒绝收货等 。 [复习思考题]： 1．你认为进出口货物为什么要投保运输险？ 2．在海运货物保险中，保险公司承保哪些风险、损失和费用？ 3．请用实例说明施救费用与救助费用的区别。 4．何谓共同海损？它与单独海损有何区别？ 5．何谓实际全损？何谓推定全损？请用实例说明。 6．海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失属于何种性质？ 7．有一台精密仪器价值15000美元，货轮在航行途中触