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无尽的路” _英菲尼迪发展史
相当一部分人是看了《爸爸去哪儿》后才了解到英菲尼
迪这个品牌的。但实际上,英菲尼迪很早就进入中国,但很 少人知道它是一个高档豪车的品牌。背景:石油危机后的豪 车市场复苏二战之后,美国成为全球财富的象征,街上频繁 出现高档的豪华轿车。 然而, 70 年代的石油危机导致美国汽 车市场步入萧条。但进入 80 年代后,石油问题得到了解决, 大油耗的豪华车市场再次复苏。当时很多敏锐的汽车厂商看 到这点,便纷纷计划向美国推出豪华汽车,企图抢夺这块大 蛋糕。而日产也瞄准这个商机,计划推出自己独有的豪车品 牌。 1989 年成立,英菲尼迪曾经叫“无限” 1985 年 11 月, 日产成立了“地平线工作组” ,开始研究北美豪华汽车市场 状况。到 1987 年 7 月,豪华车部门开始建立,日产高层在 诸多备选名称中精挑细选,终于该品牌被命名为“ Infiniti ”。
在很长一段时间,国内媒体一直将“ Infiniti ”译作“无限” 。
直到它正式登陆中国后,官方发现“无限”的品牌名称已被
抢注,才改名为“英菲尼迪” (音译)。英菲尼迪的商标是
个椭圆圆环,中间有两条向中心汇集的直线代表通往巅峰的
个椭圆圆环,
中间有两条向中心汇集的直线代表通往巅峰的
道路,它的含义是一条笔直的道路直通向广袤无垠的大地,
寓意是“无限地积极向前发展,追求客户至上”。椭圆曲线
寓意是“无限地积极向前发展,追求客户至上”
。椭圆曲线
代表无限扩张之意,也象征着“全世界” 。1889年Q45 :定
位大型豪华轿车 1889 年英菲尼迪部门成立后,便率先向北
美市场推出一款四门豪华轿车,名为Q45。之所以以“ Q”开头,据说源自“
美市场推出一款四门豪华轿车,名为
Q45。之所以以“ Q”
开头,据说源自“ Q-car”这个词,它是
指一种外表低调但性
能优越的车,这也暗示了英菲尼迪的定位
低调的运动奢
华。 Q45 的外观不追求大气、 张扬、 满是镀铬条的土豪风格, 而是以个性独特、 优雅低调为主基调。 在造型方面显得修长, 侧面看起来有点英式豪车味道。它的前脸低矮,给人一种高 性能动感。尾部的贯通式尾灯在当时而言是比较潮流和时尚 的。Q45豪华轿车可直接与宝马 7系、奔驰S级、雷克萨斯
LS400 匹敌,舒适性配置方面, Q45 配备电动调节方向盘、 电动调节后视镜还有带两组记忆功能的电动调节前排座椅, 还有无钥匙进入系统、 数字显示空调面板等。 值得一提的是,
Q45 宽大厚实的座椅给人一种“软绵绵大沙发”的感觉,可 惜中控台没有当时豪华车应有的实木装饰条。 1889 年 M30:
定位双门豪华轿跑车光有一款四门豪华轿车是不够的,看看
SC。雷克萨斯同行已经推出 SC
SC。
1990 年推出一款 M30 双门跑车,用以对抗雷克萨斯的
同时拥有硬顶和M30 是英菲尼迪双门跑车系列的开山鼻祖, 敞篷两种车型。 它搭载一台 163 马力的 3.0L 单顶置凸轮发动
同时拥有硬顶和
机,匹配 4 速自动变速箱。底盘方面已经采用可调节悬挂,
驾驶员可切换“运动”和“舒适”两种风格。M30
驾驶员可切换“运动”和“舒适”两种风格。
M30 的诞生为
了抗衡雷克萨斯 SC 双门跑车,由于日产在运动型跑车方面
本来就有建树, 因此尽管 M30 看起来没有雷克萨斯 SC 时尚 和豪华,但操控性还是很优秀的,不少车迷购买它用于改装 后直接去参加漂移赛。 1990 年入门级豪华车 G20 问世这个 时候英菲尼迪的产品线只有大型豪华车和双门跑车两种,还 略显单一。英菲尼迪需要推出一款更亲民的轿车,那就是
G20,它和当时的宝马 3系、奔驰C级处于同一个级别,此
外它还是英菲尼迪史上唯一一款前驱轿车。 第一代 G20 是在 日产Sunny (阳光)基础上改造的,懂车的人或许发现它的 外观上真长得跟 Sunny 像极了。尺寸方面,它的长宽高分别 为 4440mm X 1690mm x 1390mm,轴距为 2550mm。1992 年 推出中型豪华车 J301992 年,英菲尼迪推出 J30 以取代失败 的 M30 ,虽然它从双门跑车变成四门,但设计师依然认为它 属于“轿跑车”一类,因为它有线条流畅的线条、低矮的车 身造型,和当时众多方方正正的中型车不同。之所以变成四 门轿车, 是因为平台变了。 前面提到了 M30 是在第二代日产
Leopard 基础上“换标”的,而 J30 是在新出的第三代 Leopard
基础上打造,由于第三代Leopard (J.Ferie)只有四门版,J30 就产生了相应的变化。和其他同时期的英菲尼迪产品相比,
J30 是一辆相当独特的车,造型新颖时尚。可惜它最大的诟 病是空间,由于过于强调车身线条感,致使车内后部空间不 足。
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