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汽车发动机电子控制技术课程教学的探究 摘要：课程融合是在国家课程改革的基础上提出的一种新的教学理念。其教学优势在于有效整合教学资源，对提高人才培养效率具有积极作用，中高职院校肩负着人才培养的重任，需要根据社会发展需要，培养更多的应用型和复合型人才，将课程链接教学应用于中高级职业人才的培养具有现实意义。因此，本文主要以汽车发动机电子控制技术课程为例，阐述课程连接过程中存在的问题，并提出促进课程连接的有效对策。 《汽车发动机电子控制技术》是一本有关技术的专著，由于作者拥有独到的见解和独特的视角，就目前的汽车行业的格局提出了自己的意见和想法。在这本书中，给汽车工业定义了一种全新的价值，即借助电力驱动力，重新体现汽车的优势，如：绿色领域、清洁领域和低碳领域等等。总结起来，就是说明汽车行业在向一种全新的新能源方向的发展，主要包括：“电动化”的系统、“互联网”模式下的新式汽车应用、“智能化”的操作汽车和“共享化”的使用汽车产品。由此可见，新能源是汽车行业发展的必然趋势。1 存在的问题在汽车发动机电子控制技术的教学和实践过程中，学生对基本理论知识的掌握较弱，主要是因为许多学生觉得基本理论知识与实际操作相比是无聊的，有些学生更加关注实际操作中，却忽略了基础理论知识的学习。由于该主观错误，学生的实际学习情况不是特别理想。这不利于提高现代教学中学生的综合素质。针对这种现象，我们的老师应加强和引导学生在日常教育和教学活动中积极参与理论知识的学习。同时，在实践教学过程中，引导学生“边做边学，边做边学”，进而提升学生的专业素养和能力，为今后的学习和工作打下夯实的基础。此外，学生在学习过程中也可能会遇到一些瓶颈。常见的情况是：无法提高理论知识，实践能力和自身的专业综合能力。在所有方面，两者都是非常不利的，特别是对于学生而言，这将影响他们的学习热情。当学生确实遇到此类问题时，教师应采取及时的措施进行指导和干预，并尽最大努力帮助学生克服困难并提高自我。2 线上教学资源的建设总所周知，“汽车发动机电子控制技术”在当前的形势下具有良好的发展前景，但一旦涉及到汽车产品方面就显得有些薄弱，因此，必须强调技术对于有关产品的实用性和可行性，这也从侧面出技术是被高度绑定的。因为汽车无法实现风力发电或安装和电力装置，只能由燃油驱动或电力驱动。在电力驱动取代燃油驱动这一领域，国内和国外的品牌存在着较大的差异，在本书中对这一形式进行了横向的对比，并针对技术上的优劣进行了深入的分析。就整体形势而言，我国的汽车工业在如下几个方面有着较大的优势：电池管理系统、充电系统和电压分配系统，主要的品牌有：比亚迪、知豆、传祺、江淮等等；国外的汽车工业的优势主要体现在：能量回收和利用系统、电控系统、电动机的制造工业和电池冷却系统，相关的品牌有：宝马、雅阁、特斯拉、奥迪等等。在本书中还提到了有关传统汽车行业变更的有关版图，从横向的角度将技术的优势进行的分割处理，使具有不同优势的企业或品牌进行合作，进而提升整体的动力水平，实现向更强的新能源过度，摆脱原有的只能靠纯动力的动力模式。这本书还对氢能源车的结构和有关技术原理进行了详细的介绍，并针对当下的发展趋势对未来的状况进行了有关描述。3 课程改革思路与措施3.1 确定课程教学目标根据学生未来在汽车公司工作岗位的实际需求，分析学生在汽车讲解，旅行咨询，汽车接待，汽车电路设计和汽车面试中的典型任务，并选择该课程的教学内容。课程。本课程根据工作方向和教学条件，选择四种典型的汽车公司为载体，以工作能力为主要内容，从简单到困难，从单一的讲解能力到综合的面试能力。-“上车”等四个学习项目，将我国汽车工业的发展和汽车旅游产品等相关知识贯穿于项目之中。3.2 课程教学设计如果高职无法对素质教育进行准确的定位，将会导致不同的教育结果。所以不同的高职应根据自身特点进行针对性的素质教育。就当前形势而言，许多高职院校的汽车专业更加注重洋品牌的文化建设，甚至有的元宵的汽车专业的素质教育全是洋品牌的汽车文化。随着近些年汽车行业的发展，许多高职的汽车专业与一些企业进行合作，推出了许多像宝马班、奥迪班、丰田班、保时捷班和上汽大众班等具有品牌特色的班级。从这些班级的教育过程和结果来看，在教育过程中几乎只讲对应对应品牌的汽车文化，很少有关中国品牌汽车的文化。这样的方式在一定程度上是文化不自信的表现。除此之外，还会导致这些品牌班的学生毕业之后无法在非该品牌的汽车售后市场工作。由此可见，这种教育方式具有一定的排他性和不兼容性，在一定程度上阻碍了学生的发展。加之高职院校没有很多汽车传统文化。对这些学生来说，传统文化活动就是端午节送粽子和中秋节送月饼，很少再有其他的活动，使得这些学生无法对素质教育进行深刻的理解和准确的定位。然而圣诞节、万圣节、春节等节日