进出口实务重点总结.docx

1、提单的概念和功能： 简答题 件支付确定金额给收款人或持票人的票据概念： 是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以交付货物的凭证。 件支付确定金额给收款人或持票人的票据 功能作用： 1 提单是货物收据 2 提单是物权凭证 3 提单是托运人与承运人之间的运输契约的证明 2、支票与汇票、本票的区别 汇票 ：汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据 本票 ：本票是出票人签发的，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或持票人的票据。 支票 ：支票是出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行或其他金融机构在见票时无条 支票 汇票 本票 到期日记载 无记载 有记载 有记载 付款人 限于银行 承兑人 出票人 承兑 无承兑 有承兑 无承兑 复本 无 有 无 当事人 三个 三个 两个 出票人与付款人关系 先有资金关系 不必先有资金关系 同一人 3、信用证的性质与特点 性质：信用证是由银行开立的有条件承诺付款的书面文件 特点： 1 信用证是一种银行信用，开证行负首要付款责任（ primary liabilities for payment ） . 2 信用证是独立契约，独立于买卖合同，是自足文件（ self-sufficient instrument ）. 3 信用证是纯单据的业务，遵守单单相符，单证相符的 “ 严格符合 ”原则。 4 发盘和接受 发盘何时有效： 1 应向一个或一个以上特定的人提出 发盘人必须表明其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思 发盘的内容十分确定 发盘必须送达受盘人 发盘何时失效 ： 1 有效期已过 发盘被依法撤回或撤销 受盘人拒绝或还盘 发盘人或受盘人在发盘接受前丧失行为能力 发生不可抗力 接受的法律效力 ：它与发盘一样，接受一经作出，也就承担了与对方订立合同的法律责任， 接受是交易磋商的最后一个环节，是交易磋商必经的一个环节。 接受何时有效 ： 1 必须由受盘人作出 接受必须表示出来 在有效期内 必须同意发盘提出的全部交易条件 重点 贸易术语分类 E E 组 F 组 启运合同 主运费未付装运合同 C 组 主运费已付 装运合同 D 组 到达合同 EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DDP DAP DAT 工厂交货 货交承运人 装运港船边交货装运港船上交货成本+运费 成本+运费 +保险费运费付至 运费 保险费付至完税后交货 目的地交货 目的地或目的港的集散站交货 FOB 买卖双方的义务 基本责任 通关通知保险 风险转移及费用划 分 卖方 交货 移交数据 买方 付款 接单 提货 办理出口清关支付相关费用 装船后通知买方（投保） 承担货物越过装运港船舷之前的 一切风险和费用 办理进口清关支付相关费用 订船后通知卖方（船名航次装船） 办理保险并支付保费 承担货物越过装运港船舷之后的一 切风险和费用 FOB 的变形 FOB 班轮条件 FOB 吊钩下交货 FOB 理舱费在内 FOB 平舱费在内 FOBST( 理舱费平舱费在内的各项装船费用 ) 品质的机动幅度的约定 1、约定一定幅度的品质公差（适用于工业制品） 2、约定交货品质的机动幅度（品质公差 工业制品） 3、约定交货品质与样品大体相同或相似 货物装卸费规定： 1、FI（管卸不管装） 2、FO ( 管装不管卸 ) 3、 FIO （都不管） 4、Liner Terms （全管） 交接方式： 1、整箱交 / 收（ FCL/FCL ） 2、拼箱交 /拆箱收（ LCL/LCL ） 3、整箱交 / 拆箱收（ FCL/LCL ）4、拼箱交 / 整箱收（ LCL/FCL ） 国际多式联运条件： 1、有一个多式联运合同 2、必须是国际间两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输 3、只有一个承运人 4、全程单一运费费率 5、必须是国际间运输（跨国） 分批装运 含义 ：是指在一个合同项下的货物分若干批装运 有关国际惯例： 只要其中任何一批没有按规定装运，根据《跟单信用证统一惯例》规定， 则该批和以后各批均告失效 保险 基本险： 1、平安险： FPA（承包范围最小）只负责赔偿因海上风险所造成的全部损失和共同海损，对于单独海损不予赔偿 2、水渍险： WA or WPA 平安险 +自然灾害造成的部分损失 3、一切险：（承包范围最大 不包括所有险 但可以不用再投一般附加险）水渍险+一般外来原因造成的全部或部分损失 计算 运费 总运费=总货运量 x 基本运费率 x（1+附加费率） 班轮运费 =基本运费 +附加运费 例 题 1： 某公司出口货物一批共 200 箱，总毛重为 16.2 公吨，总体积为 23.316 立方米。由大连到欧洲某港口。试计算某企业应付船公司运费多少 ? 首先按货物英文名