经验谈：写给新手反激变压器KRP详解.docxVIP

精选文档 精选文档 蒈 肆袈 袅蚇 螀膁 膀袅 袅PAGE PAGE10 精选文档 PAGE 经验谈：写给生手的反激变压器KＲＰ详解 ———————————————————————————————— 作者: ———————————————————————————————— 日期： ? 反激变压器的长处自是不用多说 ,好多生手都经过反激电源的制作来熟习电源设计 前网络上对于反激变压器的学习资料八门五花且比较零落 ,本文就将对反激变压器的设计进 行从头至尾的梳理 ,将零落的知识进行整合 ,并配上相应的剖析，帮助大家赶快掌握。  ,目 今日将进行一个较为完好的剖析，KＲP作为反激变压器中的灵魂参数，该怎样对其进行弃取，值得我们深入商讨。 第一先对文章中间的将要提到的一些名词进行解说。 工作模式:即电感电流工作状态，一般分 DCM、CCM、BCM三种(定性剖析)。 KRP:描绘电感电流工作状态的一个量 (定量计算)； ＫＲP定义： KRＰ的意义:只需原边电感电流处于连续状态 ,都称之为ＣCＭ模式。而深度CCM模式(较 小纹波电流)与浅度ＣＣＭ模式 (较大纹波电流 )对比较，电感量相差好几倍 ,而浅度CCM模式 与BCM、DCM模式的各样性能、特色可能更为相像。明显需要一个适合的参数来描绘全部电感电流的工作状态。经过设置KRＰ值,能够把变压器的电感电流状态与磁性资料、环路特征等密切联系起来。我们也能够更为合理的评估产品设计方案，比如： KＲP较大时（特别是DCＭ模式)，磁芯消耗一般较大(NP较小),气隙较小（无气隙要求，仅知足LP值)，LP较小，漏感会较大,纹波电流较大（电流有效值较高); ＫRP较小时（特别是深度CＣM模式),磁芯消耗一般较小(NP较大）,气隙较大(有气隙要求,均衡直流磁通），ＬP较大,漏感会较小，纹波电流较小(电流有效值较低); 注:ＫRP较小时,气隙也是能够做到较小，但这需要更大的磁芯和技巧； KRＰ较大时,磁芯消耗也是能够做的较小，但这相同需要更大的磁芯和技巧 ; 这里说一点题外话，大多数人往常以为，相同磁芯、开关频次 ,ＤMAX,DCM模式比CＣM 模式下的输出功率更大 ;其实这是不完好对的 （起码不切合实质 ,因为需要限制 DMAX,致使空 载简单异样)，原由在于ＤＣ M模式下磁芯消耗会高出你的想象（电应力也会这样 );DCＭ模 式下,假如想大幅度降低磁芯消耗， 独一的方法是增大 NＰ,而过大的ＮP会与LP形成现实冲 突(DCM模式下，LP一般较小),造成磁芯气隙高出你的想象(漏感也会这样）;有没有方法解 决这类现实矛盾？答案应当是必定的，即选择适合的磁芯构造，如长宽比小且AＥ大的磁芯 (PQ、POT系列）,也许会比长宽比大且Ａ E小的磁芯(EＥＲ、EEL系列)更为有优势。(增补： 在ＤCM模式下,假如限制ＤMAＸ，则会比 CＣM模式下输出更大的功率 ) ＫRP较大时,增大DMAX能够在必定程度上降低原边的纹波电流及有效电流值 ,可是次 级的电流应力会更为恶劣，这类方法 (增大/减小DMＡX）只适合均衡首次级的电压、电流应 力，应当不是一种很好的设计手段。 KRP较大时，空载启动困难，特别是低压大电流输出,且空载无跳频(宽范围ＡＣ输入时特别这样,如３.３V1０A,特别是超低压输入)； KRＰ较小时,开关消耗较大,特别是高压小电流输出,且开关频次较高(窄范围AC输入时特别这样,如１0０V0．５A，特别是超高压输入)； 注:非低压大电流产品(如１２V5A),KRP较大时，DMAX不可以设计的过小,不然空载也会启动困难，且空载无跳频(宽范围AC输入时特别这样）； 超低压输入产品(如12Ｖ输入),KRP应当较小，且开关频次也不可以过高,不然LP过小(漏感过大)没法正常工作(或许效率极低)。 KＲP较大时,动向响应较快，环路赔偿比较简单 (特别是采纳电流模式控制 )； KRP较小时，动向响应较慢，环路赔偿相对困难 (特别是采纳电压模式控制 )； KＲP较大时，电感电流斜率较急 ,CS采样端对噪声影响不明显 ; KRP较小时,电感电流斜率较缓，Ｃ S采样端可能会遇到噪声影响 ; 注：电流模式芯片往常会比电压模式控制芯片的性能更为优异，但并不是全部状况下都 是这样。假如输入电压较高，输出功率较小，电流模式芯片可能没法检测 CS电压,低压大电 流输出产品在空载时也会出现这类状况 (再次重申,宽范围ＡC输入，低压大电流输出〈甚至 非大电流输出产品〉,假如KRP较大，ＤMAX又较小,空载极有可能出问题，也许轻载降频、 提升VCC都不必定有效,可是采纳某些电压模式控制芯片 ,可能会防止此问题)。低压输入, 输出功率很大时，电感电流斜率较缓 ,CS采样电压（电阻/互感器)可能很简单遇到扰乱,如 果负载变化较大，也可能会所以 CS端