伊利集团车辆及司机管理制度.docVIP

伊利集团车辆及司机管理制度 第一条公务车仅限用于公司公务接待，内蒙总部车辆由集团公司车队统一管 理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的车辆费用，所有人员需严格遵守公务用车管 理制度。 第二条派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统 一印制的《伊利集团派车单》（见附表一，以下简称派车单），司机见派车单出车， 若无派车单严禁出车，否则山司机个人承担一切费用及后果;车辆返回后111用车人 签字并由司机在一个正常工作时内持派车单由车队队长签字确认。 第三条派车流程。用车人到车队填写派车单完毕后交山本部门经理或分管领 导批签，后交由集团车队队长审核、签批后方可派车，事情紧急时可由集团车队队 长电话通知司机岀车，回来后山用车人于半个工作日内补齐派车单及相关程序，否 则由用车人个人负责本次出车的一切费用。 笫四条公司公务车必须配备专职司机，严禁非公司专职司机驾驶公务车，否 则III该车辆专职司机和驾驶者共同承担一切费用及后果，并对该车辆专职司机和驾 驶者各处以1万元/次经济处罚。 笫五条用车费用。公务车按其排量核定燃油费（见附表二），行车里程按实际 发生数计算;司机报销时需附派车单，一次一报，财务部门按派车单进行审核报 支，并计入用车人部门车辆费用，没有派车单或派车单没有严格履行签批程序的一 律不予审核报支，否则山财 1 务部门负担费用;用车费用本着“谁用车，谁付费”的原则，部门小车费包干 使用，超支不报，节约部分50%奖励给部门。 第六条其他费用。公务车发生的过路费、过桥费、停车费等凭票实销。 笫七条 差旅费。司机差旅费按普通员工出差标准凭票报销，若一天多次往返 包头或呼市等就近地区且当天返回的，只补助40元伙食补助，报支时必须山办公 室车辆主管审核签批，实际发生费用超出此标准者可由分管领导签批、经办公室主 任和财务部核查后报支。 笫八条车辆维护与维修。司机要对车辆及时进行维护与维修，以确保车辆的 正常运行;车辆付费维护、维修前山司机填写《伊利集团车辆维护和维修申请单》 （见附表三）并经车队队长签字同意后方可到公司指定的汽车修理公司进行维护、维 修，并凭《伊利集团车辆维护和维修申请单》报销维护、维修费用，维修、维护费 用低于1000元时由集团车队队长签批，超过1000元时由分管行政领导签批。无 《伊利集团车辆维护和维修申请单》或未到指定汽车修理公司进行维护、维修的不 予报销；如因司机未能对车辆及时进行维护、维修而倒致车辆不能正常运行者，对 司机给予1000元/次经济处罚，情节严重者给予5万元以下经济处罚，并同时给予 停职或解除劳动合同。 第九条外租车辆。当集团公司公务车辆不在时可山用车部门自行向外租用车 辆，返回后由用车人持单由办公室主任签字确认，否则不予报支;外租车辆按1.35 元/公里报支费用，过路过桥费用实报实销。租车所有费用全部在用车部门费用内 列支。 2 笫十条严禁将公司公务车辆非派出时间开离单位，特殊情况时需经办公室主 任批准，否则一经发现给予司机1000元/次经济处罚，所发生的后果由司机承担全 部责任。 第十一条司机管理（对所有司机适用）。 （一） 因工作需要时，司机必须无条件执行派出任务。 （二） 司机务必保证全天手机畅通，否则依据公司手机管理制度执行。 （三） 司机非出车时间必须按指定时间到指定地点坐班，因事外出需履行请假外 出手续，否则按公司考勤管理规定执行。 （四） 司机出车返回后务必按第二条规定到车队报到，否则依据公司考勤管理制 度按迟到、旷工执行。 （五） 司机上班及出车时必须依据集团公司规定统一着工作服、佩戴工作卡，否 则按《伊利集团员工着装管理制度》处罚。 （六） 因工作原因占用司机休息时间可由司机向车队队长申请于非出车时间补 足。 （七） 司机必须熟练掌握集团公司企业简介、发展战略、企业文化、公共礼仪、 呼包鄂三市简介和所在单位简介，此项内容作为司机上岗资格的基本考核内容。 第十二条本制度从发布之日起执行，各二、三级企业、各中心参照本制度制 定相应的车辆管理制度。 3 伊利集团总部车辆及司机管理制度 第一条公务车仅限用于公司公务接待，集团公司北京地区车辆由集团行政文 化中心统一管理，车辆费用纳入用车人（部门）核定的车辆费用，所有人员需严格遵 守公务用车管理制度。 笫二条派车单制。公务车辆派出执行派车单制，用车人用车前需严格填写统 一印制的《伊利集团派车单》（以下简称派车单），司机见派车单出车，若无派车单 严禁出车，否则由司机个人承担一切费用及后果;车辆返回后由用车人确认行车里 程签字后，由司机在一个正常工作日内持派车单III行政文化中心车辆负责人签字确 认。 第三条派车流程。使用车辆的人员需提前两小时向集团行政文化中心车辆负 责人申请（特殊情况可电话申请），经批准后方可出行，并在上车时由用