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案例思考 1-14
1 项目概述
1-英吉利海峡隧道项目的建设
阅读该资料后,结合本章所学的知识回答以下问题:
1. 该项目的干系人有哪些,他们所起的作用分别是什么?
答:发起人:以现金或实物形式为项目提供资金来源
2.项目发起人是谁?
答:1、美、日等 220 家银行;2、70 多万个股东;3、建筑公司与供货厂商 4、英法隧道集团 (CTG-FM )
3.该项目的可交付成果有哪些?
答: 《坎特布利条约》、银行财团、业主和承包商达成共同意见的方法、完工海峡隧道。
4.该项目的里程碑有哪些?
答: 1、1986 年 2 月 12 日法、英两国签订关于隧道连接的《坎特布利条约》 ;
2、1994 年 5 月 7 日正式通车
2 项目管理概述
2- “彗星”空难噩梦惊首相
阅读该资料后,请结合本章所学的知识,回答如下问题:
1.项目的启动源于何种需求?
答: 1.项目的启动源于想使民航客机的飞行速度更快,飞行时间更长,飞行高度更高,乘坐更加
舒适,而想要把喷气式发动机安装到民航客机上。
2. 该项目在启动阶段都做了哪些工作?
2.确定了项目的 目标是造喷气式民航客机。借鉴在 1939 年已经研制成功的喷气式飞机,明确了
喷气式民航客机在市场上是有 需求 的,而且将是革命性的,存在航程更远、载客量更大
的优势 。而且确定了喷气式飞机在当时可用于民航客机的 可行性 。公司在 1949 年进行了
首航测试,进行了数据收集和调查研究确认了喷气式客机可以达到项目的 目标要求 。
3.上述案例对你所从事的工作有何借鉴意义?
3..1 在项目确认的时候要确定能达到项目目的的硬件要求,比如喷气式客机的金属要求更高一些
才能保证安全。
2 不能一味的追求某个目标而忽视了项目的风险, 在项目启动之前要做好风险识别和风险评估。
比如案例中一味的追求技术革新而造成了多起空难,没有识别到项目潜在的风险。
1
3 在项目启动之前要做好项目的质量管理,将质量管理的目标要准确,比如案例中把技术革新
作为首要目标,而不是把安全放在第一位考虑。
3 项目组织
3-M 公司组织结构的选择
1.图 3 一中 M 公司目前的组织结构是何种组织结构,其缺陷是什么?
答:M 公司目前的组织结构是职能型组织结构,其缺陷有: 1.容易忽视项目和客户的整体利益 2.
项目成员责任意识淡化 3.协调难度大
2.图 3-10 所示的是何种组织结构?若该公司采用此种组织结构,有何优缺点?
答:图 3-10 所示的是项目型组织结构,优点: 1. 有利于统一指挥和管理, 2. 目标明确,
有利于充分发挥团队精神, 3. 项目经理享有最大限度的自主决策权, 4. 沟通途径简洁,
命令统一。 5. 有利于培养全面型人才;缺点: 1. 资源配置重复, 2. 专业技术知识难以共
享, 3. 项目团队成员缺乏事业上的保障。
3. 图 3-11 所示的是何种组织结构?若该公司采用此种组织结构,有何优缺点?
答:图 3-11 所示的是矩阵型组织结构,优点: 1. 项目是工作的重心, 2. 反应快捷灵敏,
3. 资源与知识共享, 4. 可以平衡资源保证多个项目共同完成, 5. 增加决策层对项目的信
任,6. 减少项目团队成员的忧虑;缺点: 1. 容易造成项目经理之间的矛盾, 2. 违反了命
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