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001涵洞推行性施工组织设计 001涵洞推行性施工组织设计 PAGE / NUMPAGES 001涵洞推行性施工组织设计 新建杭州至长沙铁路客运专线 HCJX-3 标段三分部 涵洞工程推行性施工组织设计 目 录 一、编制依照、原则 1 1.1 编制依照 1 1.2 编制原则 2 二、编制范围 2 三、自然特点及主要工程数量 2 3.1 自然特点 2 3.2 工程量统计 4 四、施工组织部署及规划 5 4.1.施工组织机构 5 4.2.施工队伍安排 10 4.3.临时设施部署及规划 10 五.施工进度安排及工期保证措施 11 5.1.工期目标 11 5.2. 整体施工进度安排 11 5.3.工期保证措施 11 六.施工方案、工艺和方法 12 6.1 施工程序 12 6.2 施工方法 13 七、安全保证系统及措施 24 7.1.保证安全生产组织措施 24 7.2 保证安全生产管理措施 24 7.3 保证安全技术措施 26 中国中交通建设股份有限企业 1 新建杭州至长沙铁路客运专线 HCJX-3 标段三分部 涵洞工程推行性施工组织设计 八、工程质量保障措施及系统 27 8.1 技术保证措施 27 8.2 施工准备阶段的质量保证措施 29 8.3 涵洞工程质量保证措施 31 九、环境保护、水土保持保证措施 31 9.1 施工环保、水土保持目标 31 9.2 施工环保、水土保持管理系统 32 9.3 施工环保、水土保持措施 37 十. 文明施工方案及保证措施 43 10.1 文明施工 43 10.2 文物保护 48 十一、附图附表 50 安全保证系统框图 50 质量保证系统框图 50 安全生产管理组织机构 50 环境保护、水土保持组织机构框图 50 施工进度横道图 50 施工进度网络图 50 施工平面部署图 50 需装备本工程的实验和检测仪器设施表 50 中国中交通建设股份有限企业 2 新建杭州至长沙铁路客运专线 HCJX-3 标段三分部 涵洞工程推行性施工组织设计 涵洞工程推行性施工组织设计 一、编制依照、原则 1.1 编制依照 1、国家及铁道部相关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建 设工程设计、施工规范、技术规程、质量查收评定标准等 , 现行铁路技术 标准、规范目录； 2、铁道部、业主相关工程建设施工管理行业规定、管理方法和推行 细则等； 3、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 4、新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前施工 HKJX-3 标 施工设计图； 5、设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件； 6、沪昆铁路客运专线江西有限企业《指导性施工组织设计》及《答疑 书》； 7、本单位所拥有的技术装备力量、机械设施情况、管理水平、工法 及科技成就和多年积累的工程施工经验。 8、施工现场踏勘所获取的相关工程地质、水文、气象、情况、地材 供应情况、交通运输情况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源情况 等检查资料； 9、新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前施工 HKJX-3 三 分部标推行性施工组织设计。 10、沪昆赣工发 [2010]78 号文《关于印发〈沪昆铁路客运专线江西公 司桥涵施工管理方法〉的通知》 中国中交通建设股份有限企业 1 新建杭州至长沙铁路客运专线 HCJX-3 标段三分部 涵洞工程推行性施工组织设计 1.2 编制原则 1、依照《新建杭州至长沙铁路客运专线 （江西段）工程站前施工 HKJX-3 标推行性施工组织设计》文件要求。满足《新建杭州至长沙铁路客运专线 （江西段）工程站前施工 HKJX-3标三分部推行性施工组织设计》文件要求 的工期、质量、安全环保等目标。 2、依照设计文件要求。认识设计妄图，掌握现场情况，满足设计标 准和要求。 3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与合用性相结合的原则。 4、掌握控制点，整体推进，优化资源配置，推行动向管理，保证总 工期的原则。 5、保证要点，打破难新点，安全第一、质量至上的原则。 6、依照贯标体系的原则。保证质量、安全、环境三系统在本项目工 程施工中重新至尾获取有效运转。 二、编制范围 新建杭州至长沙铁路客运专线（江西段）工程站前施工 HKJX-3标三分 部涵洞工程，含基础、墙身、盖板、八字墙及隶属工程。 三、自然特点及主要工程数量 3.1 自然特点 3.1.1 地形地貌 沪昆客专江西段境内自东向西地形地貌可划分为丘陵低山、河流及其 冲积阶地、冲海积平原三种地貌单元。 沿线地势起伏，整体上呈丘陵低山地貌；丘陵低山区大多相对高差不 大，一般 200m，赣湘交界处为罗宵山山脉，地势较陡，相对高差达 200～ 中国中交通建设股份有限企业 2 新建杭州至长沙铁路客运专线 HCJX-3 标段三分部 涵洞工程推行性施工组织设计 500m；丘陵