操作装置和车门的制作方法.docxVIP

PAGE PAGE 1 操作装置和车门的制作方法 1.本发明涉及操作装置和车门。背景技术：2.已知的车门扶手包括设置实用于上下操作电动车窗的电动车窗开关的扶手(例如，参见专利文件1)。这种车门通常包括握把传感器和车门传感器以防止不正确的操作，所述握把传感器安装在形成扶手的把手的袋状体中用于检测乘员的手指，所述车门传感器设置在车门的铰链部分上用于检测车门的打开/关闭状态。仅当握把传感器检测到乘员的手指并且车门传感器检测到车门的关闭状态时，车门控制器才允许电动车窗响应于乘员对电动车窗开关的操作而打开或关闭。现有技术文件专利文件3.专利文件1：jp2017?114382a技术实现要素：本发明要完成的任务4.然而，由于装置的门传感器需要设置在门的铰链部分上，专利文件1的上述操作装置具有难以将装置配置为单个自立单元的问题。这个问题导致用于将装置组装到门的工作过程的数量增强。5.鉴于现有技术的问题做出本发明，并且本发明的主要目的在于提供一种能够简单地安装于车门的操作装置。本发明的另一目的是提供一种包括这种操作装置的车门。完成任务的手段6.为了实现本发明的目的，本发明的第一方面提供了一种用于车辆的操作装置(20)，车辆具有前后方向和横向方向，操作装置包括：握把(90)，其设置在车辆的门(1)的内表面上，握把沿前后方向延长并且包括外侧表面(33)、内侧表面(38)和将外侧表面的上边缘衔接到内侧表面的上边缘的上表面(41)；操作界面(48)，其设置在握把的内侧表面上，用于接收由乘员输入的操作起码一个车载装置(21)的操作输入；第一传感器(45)，其设置在外侧表面上，用于检测乘员的手指；其次传感器(46)，其设置在内侧表面和上表面中的起码一个表面上，用于检测乘员的手指；以及控制器(20)，其衔接到操作界面、第一传感器、其次传感器和该起码一个车载装置，其中，当第一传感器和其次传感器两者都检测到乘员时，控制器基于来自操作界面的信号来控制该起码一个车载装置，并且其中，当第一传感器和其次传感器中的起码一个未检测到乘员时，控制器禁止基于来自操作界面的信号来控制该起码一个车载装置。7.按照第一方面，因为第一传感器、其次传感器和操作界面设置在握把上，因此操作装置可以实现为相对紧凑的自立单元。因此，本发明能够提供一种能够简单地安装在门上的操作装置。因为第一传感器和其次传感器设置在握把的不同表面上，因此可以基于来自第一传感器和其次传感器的检测信号以相对高的精度识别乘员手指的位置。作为结果，该装置可以精确?????地确定对操作界面的输入是由乘员故意输入的还是由乘员的无意触摸造成的。8.在第一方面中，其次传感器可以设置在外侧表面上。9.按照该配置，为了对操作界面举行操作，乘员需要以第一传感器和其次传感器都可以检测到乘员的手指的方式抓住握把。作为结果，当乘员将乘员的手指放在握把上以便关闭门时，该装置不会响应于乘员对操作界面的无意触摸而使任何车载装置操作。这可以防止乘员的不正确操作以某种方式发生。10.在一些状况下，第一传感器和其次传感器可以设置为当从横向方向观看时彼此重叠。11.按照该配置，该装置能够基于来自第一传感器和其次传感器的检测信号，检测乘员从上方握住握把。12.在一些状况下，内侧表面可以包括在其上部处的倾斜表面(43)，倾斜表面对上并且朝向车辆的外侧倾斜，并且其中其次传感器设置在倾斜表面上。13.按照该配置，当乘员握住握把时，乘员的手掌简单与倾斜表面接触。作为结果，其次传感器能够适当地检测乘员抓住握把。14.在上述配置中，操作界面可以位于其次传感器下方。15.该配置允许乘员在利用手掌和其次至第五手指抓住握把的同时利用第一手指来对操作界面举行操作。16.在上述配置中，其次传感器在前后方向上延长，并且其中其次传感器的后端位于操作界面的后端的后方。17.按照这些配置，确保当乘员握住握把时其次传感器检测到乘员的手掌。18.在一些状况下，该起码一个车载装置包括多个车载装置，其中，握把设置实用于挑选该多个车载装置中的一个的挑选界面(52)，其中，操作界面和挑选界面设置成沿着前后方向延长以便在从横向方向观看时起码部分地彼此重叠，并且其中，其次传感器的前端位于挑选界面的后端的后方。19.该配置允许操作装置操作两个或更多个车载装置。因为操作界面和挑选界面设置为沿前后方向延长以便当从横向观看时起码部分地彼此重叠，因此，乘员可以在抓住握把的同时对操作界面和挑选界面举行操作。20.本发明的其次方面提供了一种用于车辆的操作装置(100)，车辆具有前后方向和横向方向，操作装置包括：把手(70)，其设置在车辆的门(1)的内表面上，把手沿前后方向延长以具有前端和后端，前端和后端都衔接到门；第一操作界面(11