《功和功率--机车启动问题》教学设计教学目标.docVIP

第八章 机械能守恒定律 功与功率 教学设计 科目 物理 课题 功与功率 课时 1课时 教学目标与 核心素养 一．知识与技能 1. 明确功是标量，知道的适用范围，会用功的公式进行计算； 2. 理解功率的概念，能运用功率的定义式进行有关计算； 二．过程与方法 1. 理解正功、负功的概念，会根据公式计算多个力的总功； 2. 能根据功率的定义式推导，并能用于分析、计算和解释现象。 情感态度与价值观 1. 初步理解化变力为恒力、处理变力做功的思想方法； 2.培养学生理解功的概念，培养学生理解正功、负功的物理意义。 教学重、 难点 教学重点：1. 对于功的概念的理解和正功、负功的物理意义； 2. 对于功的表达式的计算和总功的计算。 教学难点：1.经典力学与相对论力学、量子力学的理解； 2. 理解机车启动的两种方式。 教学准备 课件演示 教 学 过 程 教师活动 学生活动 设计意图 导入新课： 【教师引导】回忆初中学过的功的计算公式和做功条件 （1）表达式W=FS。 （2）做功条件：力和物体在力的方向上发生的位移，两者缺一不可。 讲授新课： （1）功 【教师引导】当力F的方向与运动方向成某一角度时，如图，可以把力F分解为两个分力：与位移方向一致的分力，与位移方向垂直的分力。 【教师补充引导】设物体在力F的作用下发生的位移的大小是l。则分力所做的功等于。分力的方向与位移的方向垂直，物体在的方向上没有发生位移，所做的功等于0。 【教师提问】那么力F对物体所做的功等于多少？ 【学生小组交流】力F对物体所做的功W等于，而，所以 【教师总结】力对物体所做的功，等于力的大小、位移的大小、力与位移夹角的余弦这三者的乘积，即。 功是标量。在国际单位制中功的单位是焦耳，简称焦，符号是J。1J等于1N的力使物体在力的方向上发生1m位移的过程中所做的功，所以1J=1N×1m=1N·m 【教师补充】功的公式的理解 （1）F是作用在物体上的某个力（如重力G、弹力、摩擦力等），但必为恒力，l是F的作用点发生的位移，α是矢量F和l的夹角，介于0～180°之间。 （2）求功时物体的位移必须是相对于某一惯性参考系（一般取地面）而言的，参考系不同，力对物体做的功也不同。 （3）F与l必须具备同时性，即l必须是力F作用过程中物体的位移。如果力F消失后物体继续运动，力所做的功，就只跟力作用的那段位移有关，跟其余的位移无关。 （2）正功和负功 【教师引导】下面我们讨论力与位移成不同的角度时，力做功的几种情况。使力F与位移l的夹角α发生改变。 【学生思考】分情况讨论，当夹角α发生改变时，力做功的情况。 【教师补充引导】功是标量，只有量值，没有方向。功的正负并不表示功的方向，而且也不是数量上的正与负。他们仅仅表示做功的力是动力还是阻力。 通过甲、乙、丙三图分析。 【教师总结】（1）当时，这表示力F的方向与位移l的方向垂直时,力F不做功。 （2）当时，这表示力F对物体做正功。 （3）当时，这表示力F对物体做负功。 当一个物体在几个力的共同作用下发生一段位移时，这几个力对物体所做的总功，是各个力分别对物体所做功的代数和。它也就是这几个力的合力对物体所做的功。 （3）功率 【教师引导】在物理学中，做功的快慢用功率表示。如果从开始计时到时刻t这段时间内,力做的功为W，则功W与完成这些功所用的时间t之比叫作功率。 在国际单位制中，功率的单位是瓦特，简称瓦，符号是W。1W=1J/s。 【教师提问】公式是功率的定义式，适用于任何情况下功率的计算。那么功率的推导式如何计算？ 【学生小组交流】由于，因此 【教师引导】由于位移l是从开始计时到时刻t这段时间内发生的，所以是物体在这段时间内的平均速度v。于是可以写成。 一个沿着物体位移方向的力对物体做功的功率，等于这个力与物体速度的乘积。 【教师补充引导】从推导过程来看，中的速度v是物体在恒力F作用下的平均速度，所以这里的功率P是指从计时开始到时刻t的平均功率。如果时间间隔非常小，上述平均速度就可以看作瞬时速度，这个关系是也就可以反映瞬时速度与瞬时功率的关系。 【思考与讨论】汽车、火车等交通工具和各种起重机械，当发动机的输出功率P一定时，牵引力F与速度v成反比。你认为应该怎样增大他们的牵引力呢？ 【教师总结】当发动机输出功率一定时，通过减小速度提高牵引力和通过减小牵引力而提高速度。 知识点1：以恒定的功率启动 一定，随着时间的延长，增加；下降；下降当时，，且达到最大值。保持匀速。 整个过程是先做变加速运动，后做匀速运动；汽车达到最大速度时，，，。 知识点2：以恒定的加速度启动 不变，不变，随着时间的延长，变大。变大。当时，且仍增大。一定时，增大。增大。当时，，且达到最大值保持匀速。 整个过程为先做匀加速运动，后做变加速运动，最后做匀