改装天然气对汽车使用性能影响与研究.docxVIP

目录 纲要 2 第一章前言 3 第二章改装天然气汽车技术的发展历程 4 2.1 改装天然气汽车的发展背景 4 2.2 改装天然气汽车的发展历程 4 第三章改装天然气对汽车发动机的影响与剖析 6 改装天然气对汽车发动机的影响 6 改装天然气对汽车发动机影响的剖析 6 第四章改装天然气对汽车使用性能的影响与剖析 8 4.1 改装天然气后对汽车动力性造成影响与剖析 8 4.2 改装天然气后对汽车经济性的影响与剖析 10 4.3 改装天然气后对汽车排放造成的影响与剖析 10 结论 12 道谢 13 参照文件 14 纲要 汽车保有量的高速增添带来了环境污染和能源欠缺。为此，世界各国宽泛 展开汽车代替燃料的研发工作。汽车改装天然气意义重要，但经过简单改装的 汽油 /CNG 两用燃料发动机的使用性能存在一些问题，包含动力性能大幅降落， 排放性能指标达不到预期目标等问题，虽经燃供装置与发动机的优化般配以及 一系列调整，也只好使发动灵活力性能获取部分恢复和排放性获取必定程度的 改良。但也对汽车的使用造成必定的影响。本文经过对汽车改装天然气的一系 列的认知，从对环保、能源、发动机的影响着手，各方面的进行剖析，为此后 改良汽车改装天然气技术打下必定的基础。 关 键 词 ：改装 天然气汽车 使用性能影响与剖析 第一章前言 天然气汽车以其低排放、克制温室效应和挣脱对石油的依靠这三大特征， 正在世界范围内获取普及和推行，成为 21 世纪汽车工业发展的一个重要方向。 天然气汽车在世界上已有 70 多年的历史。 20 世纪 20 年月末、 30 年月初，意大 利人为解决车用汽油欠缺问题，领先开发了常压囊式天然气汽车和 CNG汽车。 到 20 世纪 80 年月，因为石油危机加重，改良环境的呼声日渐高涨和压缩机技 术的不停进步，天然气汽车获取较快发展。自 20 世纪 90 年月以来，天然气汽 车发展的因素进一步成熟，俄罗斯、美国等国分别建立了天然气汽车协会。在 我国，天然气汽车自 2002 年以来发展快速，截止 2007 年末， 16 个要点推行城市的 CNG(压缩天然气 汽车保有量已达 26.5 万辆，建成加气站 555 座。 国内外很多专家以为：天然气和其余汽车燃料 如汽油、柴油、 LPG/醇类燃 料以及二甲醚等）对比，其全寿命周期 包含开采或生产，储藏和运输，使用以 及焚烧后的排放物）内的污染最低，所以发展天然气汽车，能够有效的缓解石 油欠缺的紧张场面，合理的利用有效资源，而其能够大大的减少环境污染。但 是每一种物体都有它的双面性，天然气固然拥有独有的环保，但因为它的化学 成分决定，在汽车使用过程中，对发动机、和汽车的动力性拥有必定的影响。 2/15 第二章改装天然气技术的发展历程 2.1 改装天然气汽车的发展背景 我国是一个“贫油富气”的国家， 2018 年入口石油 7000 万吨，石油供需 矛盾日趋加剧。按此刻的开采能力，石油资源可开采二十年左右。而我国的天 然气储量却相当丰富，其耗费量只及开采能力的 50%，按此刻的开采能力，可 开采 70~100 年左右。此外，大气污介入数 API）测定表示：我国大气污染十分 严重，在一些大城市中尤其突出，此中汽车尾气排放对城市低空大气污染的分 担率为 70%，是城市低空污染的主要之源。而天然气不单是汽车的代用燃料， 更是理想的洁净能源。所以在这个大环境下，改装天然气成为一种主流。 2.2 改装天然气汽车的发展历程 1999 年，我国启动了“空气净化工程洁净汽车行动”，由原国家科委牵 头，结合原国家计委、国家环保总局、建设部等 13 个部委建立了全国洁净汽车 行动协调领导小组，随后启动了北京、上海、重庆、四川等 12 个示范城市和地 区， 2005 年示范城市和地域扩大到 19 个。 2006 年，国家再次启动“节能与新能源汽车”高科技计划，持续强力推动天然气汽车发展的进度。中国的天然气汽车进入了快速发展期。 截止 2007 年末，全国已有 30 个省市自治区的 80 多个城市推行天然气汽车。此中 16 个要点推行城市 ( 地域 共发展天然气汽车 26.5 万辆，比 2006 年增添近 8 万辆；建整天然气加气站 555 座，比 2006 年增添 75 座。我国天然气汽车和加气站主要集中在气源地邻近，如四川、重庆、乌鲁木齐、西安和兰州 等，天然气供应方便，气价低 ( 仅为油价的 40%～50%是 CNG汽车快速发展的主要驱动力。 CNG汽车技术也基本实现国产化。国内汽油 /CNG 双燃料汽车改装已完整实现国产化，但也有部分采纳入口配件，改车花费依据配件能否需入口而 有所不一样。汽油、柴油 /CNG双燃料和 CNG单燃料原产车也已实现国产化。上柴股份、东风汽车、上汽依维柯等开发的天然气电喷发动机 ( 均在