冷却系统构造与维修讲解.docxVIP

教案 冷却系统构造与维修 教学目标： 一、知识目标： 1、了解冷却系统作用。 2、了解并掌握冷却系统的结构。 二、能力目标： 1、掌握冷却系统的工作原理。 2、掌握检查维修技巧。 三、德育目标 通过知识技能学习促进学生人生观、价值观逐步的转变 教学重点： .掌握发动机水冷却系统的循环路线和分类； .理解水冷却系统的作用、组成和主要部件的构造。 教学难点： .掌握水泵、节温器、电动风扇等部件的检测和维修方法; .掌握水冷却系水温过高故障现象的诊断和排除方法。 学时分配： 厅P 内容 学时 1 8.1概述 2 2 8.2水冷系主要部件构造和检修 4 3 8.3冷却系常见故障诊断与排除 3 4 实验冷却系拆装和检修 3 5 小结 1 6 本章总学时 13 概述 冷却系作用 维持发动机正常工作温度，保证发动机正常运行。 .发动机过热不良影响 .发动机过冷不良影响 .1.2冷却系种类 种类：风冷系统和水冷系统两大类，现代发动机采用水冷系统。 1.水冷系统 以冷却液（水和各种添加剂）为冷却介质，将冷却液导入发动机缸体和缸 盖的水套中，将混合气燃烧的多余热量带出气缸，散发到大气中。 2.风冷系统在发动机缸盖和缸体四周装上散热片，空气流导入散热片四周，将气缸内 多余的热量带出发动机外的冷却方式。本号且p系.由黄文学飞诩，凤也. 2.风冷系统 在发动机缸盖和缸体四周装上散热片，空气流导入散热片四周，将气缸内 多余的热量带出发动机外的冷却方式。 本号且p系.由黄文学飞诩， 凤也. 8.1.3水冷系统构造 .冷却介质：冷却液 2.强制循环式水冷系统组成： 1）水泵 2）气缸体和气缸盖中的冷却水套 3）冷却水道 4）节温器 5）散热器 6）散热器冷却风扇等 8.1.4冷却液的循环路线 O O小懵环 ?大循环 循环动画.swf 分类： .大循环回路（图8—1）:当冷却液的温度超过一定值（90C）,冷却液在节温 器的控制下全部经过散热器，水泵从散热器抽吸经过冷却的冷却液送人气缸水 .小循环回路（图8 — 2）:当冷却液的温度低于规定值（80C）,冷却液在节温 器控制下不经过散热器，冷却强度小。 当冷却液温度在两个规定值的之间时，大小循环同时存在。 图8- 1 神交换器8.2 神交换器 8.2水冷系主要部件构造和检修 8.2.1散热器 1.功能 利用流进散热器芯缝隙中空气流来带走散热器中冷却液热量，达到降低冷 却液温度的目的。 2.构造 散热器上贮水室敝热器芯下贮水室冷却风扇 散热器 上贮水室 敝热器芯 下贮水室 冷却风扇 1）上贮水室 2）下贮水室 3）散热器芯组成 散热普出气管脐陈水箱水套出水聋）水套出气管 散热普出气管 脐陈水箱 水套出水聋 ）水套出气管 8.2.2膨胀水箱 .作用： 1）冷却液通过膨胀水箱使冷却系成为一个封闭系统，从而避免了冷却液因蒸发 而导致耗损，冷却液面高度可保持不变。 2）将冷却系统中水气分离，增大水泵的泵水量和减小水泵和水套内部穴蚀。 .工作特点： 散热器 产生水泵 冷却水 气穴 空气和蒸汽泡 .2.3散热器盖 .结构 1）蒸汽阀 2）空气阀 .作用 1）提高冷却水沸点（108?120 C） ）提高冷却效果 ）防止冷却水量减少 .工作特点 1）当散热器内压力大于蒸汽阀弹簧压力时，蒸汽阀开启，水蒸气从蒸汽排出管 排出。 2）当散热器内冷却水冷却收缩而形成真空时， 空气阀开启，让空气进入水箱内, 防止水箱内受真空吸力作用而造成散热器受损。 当大气压 水箱气压.空气阀开启 Q播放。珥停 电重放 高压气体 低压气体 散热器盖.swf .散热器检修 .常规检查 检查散热器有无破漏、损坏、堵塞，并定期对散热器进行清洗或检修，清除散 热器外部脏物。 .检测散热器的密封性能 .散热器修理 .散热器盖密封性检测（图8 — 3） 散热^盖 图8 — 3 8.2.4水泵 .功能：使冷却液能进入发动机水套内进行循环，以提高发动机冷却效果 .构造：水泵叶轮、水泵轴及轴承、水泵外壳、水封等组成。 水泵外壳节湍器 T 水泵外壳 节湍器 T 水泵外壳盖 水*碗 水封碗环节温捐等 水封碗环节温捐等 紧阖螺钉一一 .工作原理 1）当叶轮旋转时，水泵中的冷却液被轮叶带动一起旋转，在离心力作用下，冷 却液向叶轮的边缘甩出，并且沿切线方向从出水管处被压送到发动机水套内产 生循环。 2）同时，叶轮中心处的压力下降，散热器中的冷却液经进水管吸入到叶轮中心 水泵工作原理.swf 4.水泵的检修 1)常见损伤现象 (1)泵壳裂纹 (2)叶轮松脱或损伤 (3)泵轴磨损或变形 (4)水封漏水 (5)轴承松旷等 2)检修 (1)壳体和带轮检修 (2)水泵轴承检修 (3)检查水泵叶轮和轴配合 (4)水泵叶轮检查 8.2.5风扇 .功能：增加通过散热器的空气量，使流过散热器