市政道路工程路基土石方施工方案.pdfVIP

市政道路工程路基土石方施工方案 （1）测量放线，放出道路中心线。施工前根据设计要求以及业 主提供的导线点测设出道路中线、边线和路基坡角线。 （2）路基施工前应将填料报监理，送质检部门检测，合格后再 进行使用。路基施工前，需先清除表层的垃圾土和有机质土。 （3）路基填筑土石方施工，采用挖掘机装土，自卸车运土，推土 机推土，人工配合整平，压路机碾压成型的方法。以机械为主人工为 辅的方案，路基填土水平分层进行，按照横断面全宽成水平层次逐层 向上填筑，如有原地面不平处，由最低分层填起，每填一层，经压实 符合规定要求后，再填筑上一层，每填筑2－3层后必须重新放出中 线和边线。 （4）不在同一时间填筑，先填地段，应按1：1坡度分层留台阶； 两个地段同时填，按1:1.5坡度放坡,应分层相互交叠衔接，其搭接 长度小于2m。 a、路基碾压 (1)、碾压时遵从“先轻后重、先慢后快、先两侧后中间，中不 半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。相邻两次压实，对于振 动压路机一般重叠 40－50 ㎝，对于三轮压路机一般后轮应重叠 1/2 轮宽；碾压时碾轮外侧距填土边缘不得小于50 ㎝，以防止发生溜坡 事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，碾压 5—8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。 (2)、压路机行驶速度：一般光轮最佳速度为2Km/h；振动压路机 为3Km/h，所以各种压路机的最大行驶速度要求小于或等于4Km/h。 对于压实标准高，铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。碾压开始应慢 速，随着土层的逐步提高，且重压。 (3)、在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤全幅内，以 便使填土得到均匀预压。在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍， 推土机整平,然后由弱振至强振。 b、路基整修及翻浆处理： 路基填筑工程接近完工时，报请业主、监理对中线、重要打桩号 进行校核，检查路基填土宽度、纵横断面、压实度、复核高程，对不 符合设计要求部分整修后再泼水作补充碾压，路肩的碾压要求与路床 相同，压路机碾压不到位处，用小型压机或人工夯实。路基碾压后， 发现翻浆，果断处理，采取换改良土、干土等方法处理，经碾压无明 显轮迹，密实度试验合格。 c、路床整修 为了给路面结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横 坡度要求的工作面，应对土路基进行整修。具体操作由测量员重新放 线，形成方格网，再进行整修。 d、质量保证措施 （1）对施工单位或人员进行培训，施工时做好工序技术交底。 （2）在碾压过程中，检验土的含水量和压实度，并按要求作好 试验记录。 （3）按照路床工序的要求，控制好中线高程、横断面高程、平 整度。 （4）碾压时土路床干燥时，应实行洒水翻拌的方法，直到路床 土层全部达到最佳含水量时再进行碾压。 （5）针对路床的过湿和“弹簧”现象的治理：雨季施工土路床， 要采取雨季施工措施，挖方地段应随摊铺随碾压，当日成活，遇雨浸 湿干土，要经晾晒或换土。路床土层避免填筑粘性较大的土。路床上 碾压后出现弹软现象时，将其彻底挖除，换填含水量合适的好土。