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总装配工艺卡 总装配工艺卡的主要内容 工序号；工序名称；工序内容(即作业内容)；所装零部件或总成名称、产品编号和数量；所用设备、工艺装备及工具、吊具、工位器具等的名称、规格(或编号)和数量；操作注意事项；检测内容和方法、质量要求；工时定额；装配关系图等。 工序：一个或一组工人在同一工作地对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。 第六十页，共九十九页。 第六十一页，共九十九页。 总装配工位卡 总装配工位卡 在一定的产量条件下，根据生产节拍和装配工位数，在总装配工艺卡的基础上编制的每个装配工位工人的作业卡，是具体指导工人操作的工艺文件 。 第六十二页，共九十九页。 总装配工位卡 总装配工位卡的内容 ①工位号按装配线两侧分别为左、右顺序编号及工位名称。②序号、作业内容、零部件名称、图号和数量。③所用工具、工装或量检具名称、规格、数量。④质量要求及指标，检验方法，注意事项。⑤零部件装配的相互位置关系图 。 第六十三页，共九十九页。 工时定额表 工时定额 完成各装配工序所需的作业时间。 各装配工序工时定额的累计数就是总装配的工时定额。 第六十四页，共九十九页。 汽车总装配概述 汽车总装生产线 第六十五页，共九十九页。 汽车总装生产线 基本概念 输送设备 大总成上线设备 油液加注设备 出厂检测设备 专用装配设备 装配技术及装配工艺装备的发展趋势 第六十六页，共九十九页。 汽车总装生产线的基本概念 1.汽车制造总装机械化生产线系统包括整车装配线（工艺链，由多台电动机驱动）、车身输送线（积放链）、储备线（积放链）、升降机等。 2.整车装配线，一般是指由输送设备（空中悬挂和地面）和专用设备（如举升、翻转、压装、加热或冷却、检测、螺栓螺母的紧固设备等）构成的有机整体。 3. 通常汽车制造生产线按工艺流程分为存储区、工件装配区、升降区、检修区、检测区和下线区。 4.整车装配所用的主要设备包括：装配线所用输送设备、发动机和前后桥等各大总成上线设备、各种油液加注设备、出厂检测设备以及各种专用装配设备。 第六十七页，共九十九页。 汽车总装生产线的基本概念 第六十八页，共九十九页。 输送设备 输送设备主要用于总装配线、各总成分装线以及大总成上线的输送。完成汽车装配生产过程最重要的设备之一是汽车总装线。随着轿车技术的引进，我国汽车总装线采用的输送设备也由过去的刚性输送发展到现在的柔性输送。 第六十九页，共九十九页。 输送设备 卡车总装配以前一般采用桥式链装配线， 现在板式链输送线和地面单链牵引轨道小车式输送系统也在卡车厂得到了广泛应用。 第七十页，共九十九页。 整车制造工艺 3 涂装 （3）中涂 a. 打磨底漆b. 除尘c. 喷中涂漆d. 中涂漆烘干 第二十八页，共九十九页。 （3）中涂 第二十九页，共九十九页。 整车制造工艺 3 涂装 （4）上涂 a. 打磨中涂层，去除颗粒、纤维等 b. 除尘 c. 喷面漆  面漆一般分单层面漆、双层面漆（底色+清漆）、三层面漆（素色底色+珍珠底色+清漆）单层面漆以素色漆为主，一般喷两遍，然后流平5~10分钟，然后烘烤。双层面漆先喷底色（一般两遍），闪干5~10分钟后喷两道清漆，然后流平5~10分钟，然后烘烤。三层面漆先喷两道素色底色，然后在其上喷珍珠底色两道，然后喷清漆。 第三十页，共九十九页。 整车制造工艺 4 总装 第三十一页，共九十九页。 汽车总装配概述 装配的一般定义 第三十二页，共九十九页。 装配中的联接 装配联结 活动联结 固定联结 可拆式活动联接 不可拆式活动联接 可拆式固定联接 不可拆式固定联接 第三十三页，共九十九页。 装配中的联接 活动联结 两个或两个以上的零件联结后，零件之间能相互转动 固定联结 两个或两个以上的零件联结后，零件之间不能相互转动。 第三十四页，共九十九页。 装配中的联接 可拆式联结 两个或两个以上的零件联结后，可拆卸后再联结。 不可拆式联结 两个或两个以上的零件联结后，不能拆卸。如果拆卸，则将损坏其中的零件。 第三十五页，共九十九页。 装配的地位和作用 装配将最终检验零部件的制造质量。 装配可以发现生产薄弱环节。 装配将最终影响产品质量。 第三十六页，共九十九页。 装配的生产组织形式 装配生产组