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研究中国船源污染海洋环境事故中海员刑事责任的法律问题 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：研究中国船源污染海洋环境事故中海员刑事责任的法律问题 2 一、引言 2 二、中国船源污染海洋环境事故中的海员刑事问责无法可依 2 三、《1982年联合国海洋法公约》第230条的相关规定分析 3 1.海洋环境污染的概念 3 四、欧美船源污染海洋环境事故中的海员刑事责任规定分析 5 (一) 美国船源污染海洋环境事故中的海员刑事责任规定 5 1.主要法律渊源 5 2.从过错责任到无过错责任 5 (二) 欧盟船源污染海洋环境事故中的海员刑事责任 6 2.过错责任归责原则的适用及结果犯的规定 6 六、结语 8 文2：浅析海南海洋污染防治中的法律问题 9 一、海洋环境污染概述 9 二、海南辖区潜在的海洋环境污染风险分析 10 (1)海南辖区潜在的船舶污染风险 10 (2)海南近岸海域陆源污染风险 12 参考文摘引言： 12 原创性声明（模板） 13 文章致谢（模板） 13 正文 研究中国船源污染海洋环境事故中海员刑事责任的法律问题 文1：研究中国船源污染海洋环境事故中海员刑事责任的法律问题 一、引言 海员驾驶船舶在海上航行， 因不可抗力、意外事故或其驾驶船舶和管理船舶中的过失导致海洋环境污染事故发生， 在满足法律规定的情形下令海员承担相应的刑事责任， 不仅是对犯罪海员的惩罚， 同时也是对海员不谨慎驾驶船舶和管理船舶的一种威慑， 对于减少和预防船源污染海洋环境、保障海上人命和财产安全、保护海洋环境均具有重要意义。但同时由于海员船上工作环境的特殊性和面临海上风险的特殊性， 对于海员此种情形下刑事追责应谨慎， 不可普遍化， 更不可滥用。本文运用比较分析的方法， 对国内、国际船源污染海洋环境刑事责任立法现状进行比较研究， 对我国海员在船源污染海洋环境事故中的刑事立法罪过形式进行分析， 为我国海员相关刑事立法完善提供理论支撑。 二、中国船源污染海洋环境事故中的海员刑事问责无法可依 我国关于船源污染海洋环境事故中责任主体承担法律责任的主要法律渊源有:《海商法》《海上交通安全法》《海洋环境保护法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》， 以及最高人民法院相关司法解释和我国加入的《1992年国际油污损害民事责任公约》《2001年燃油公约》等。这些法律渊源主要针对责任主体的船源污染海洋环境的民事责任和行政责任做出规定， 没有此种情形下的责任主体 (包括海员) 刑事责任的规定。这种行政法律责任防治和民事法律责任赔偿的法律保护机制虽然可以在一定程度上保护海洋环境， 预防和减少船源海洋环境污染， 但行政法律责任和民事法律责任对于船源污染海洋环境行为的威慑力有限， 而对于严重污染海洋环境的船源污染事故追究海员等责任主体刑事责任， 则可以更有效地预防和减少船源污染海洋环境事故， 特别是操作性船源污染海洋环境事故， 保护海洋环境。 目前我国关于船源污染海洋环境事故中的海员刑事责任， 可以依照的刑事责任规定主要是我国《刑法》第338条的“污染环境罪”， 但从该规定及其相关司法解释看， 该规定针对农田、林地、森林等陆上环境污染的刑事责任， 不包括海洋环境污染的刑事责任， 也不能适用到船源污染海洋环境的海员刑事责任问题。《海洋环境保护法》第90条第3款规定， “造成重大海洋环境污染事故， 致使公私财产遭受重大损失或者人身伤亡严重后果的， 依法追究刑事责任”， 但没有明确具体的可操作性规定。我国的海洋环境污染刑事责任立法基本空白， 船源污染海洋环境事故中的海员刑事责任立法也处于法律空白状态， 无法可依。 从我国相关司法实践中的案例来看， 我国目前没有关于海洋环境污染的刑事责任案例， 船舶碰撞造成的海洋环境污染事故中， 对海员的刑事责任通常认定为交通肇事罪， 实践中主要采用行政责任和民事责任的处理方式。 三、《1982年联合国海洋法公约》第230条的相关规定分析 1.海洋环境污染的概念 关于何为海洋环境污染， 各国规定存在差异。依据《1982年联合国海洋法公约》第1条第1款的规定， “海洋环境污染”是指:人类直接或间接把物质或能量引入海洋环境， 其中包括河口湾， 以致造成或可能造成损害生物资源和海洋生物、危害人类健康、妨碍包括捕鱼和海洋的其他正当用途在内的各种海洋活动、损坏海水使用质量和减损环境优美等有害影响。 2.《1982年联合国海洋法公约》第230条规定的两种不同理解 按照《1982年联合国海洋法公约》第230条的规定， 在公约缔约国领海以内海域发生的船源污染海洋环境案件， 海员