《汽车车身制造技术》课件—05汽车车身涂装工艺.pptxVIP

;5.1 车身涂装工艺基础;汽车的车身涂装就是指将涂料以各种方式涂饰在经过处理的汽车车身部件表面，经过干燥工艺处理后，使涂料形成一层牢固附着的连续薄膜的汽车车身制造工序。;5.1.1 汽车车身涂装的发展;人类第一代流水线汽车——福特T型车;相比手工刷漆、手工擦洗打磨和自然干燥的早期纯手工工艺，此时的车身喷涂工艺终于逐渐摆脱了“家具作坊”模式，典型的代表就是为美国军队和政府广泛采用的公务车系列“斯蒂旁克”（Studebaker）指挥官轿车。;战后的1947年到1963年这将近二十年的时间??，汽车工业逐渐引入了机械化生产线，喷涂的涂料技术、漆前表面处理、涂装的方法和干燥方法相比之前都有了长足的进步。;例如此时的典型车型大众甲壳虫，就采用了这些全新的涂装工艺，风靡一时。;上世纪的六十年代中叶直至七十年代中叶，汽车车身涂装技术进入了提高阶段，在这一阶段，汽车车身漆前处理开始采用100%磷化处理技术，车漆涂料引入了阳极电泳漆、金属闪光色面漆等新的车漆类型；涂装的工艺也发展为阳极电泳涂装法和自动静电喷涂技术；车体烘干技术则引入了辐射与对流结合方式烘干等技术。典型的车型如福特的雷鸟。;上世纪七十年代中叶到八十年代中叶，由于石油危机引发的一系列经济危机，给汽车制造企业带来很大的挑战。;1976年款本田雅阁;车身涂装技术进入了一个全新的发展时期;汽车车身涂料技术的发展趋势：;5.1.2 汽车车身涂装的要素和意义;1．汽车车身涂装的要素;2．汽车车身涂装的意义;5.2 车身涂装材料;5.2.1 车身用涂料的特性;一般来说，汽车的车身涂料应当具有以下几种特性。;5.2.2 车身用涂料的组成;汽车车身涂料的作用就是在汽车车身工件的外表形成一层致密的保护膜，一般情况下的汽车车身涂料根据其作用可划分三大类。;1．主要成膜物质;分类;还有一些汽车车身涂料是以油和一些天然树脂共同构成主要成膜物质的，这类涂料被称作油基涂料。;2．次要成膜物质;3．辅助成膜物质;4．其他组分分类方法;5.2.3 车身涂料的分类;5.2.4 车身用底漆、中间层漆、面漆的特性;1．底漆;底漆的特点和需求;电泳底漆;电泳漆可以分为阳极电泳漆和阴极电泳漆，这两种电泳漆的区别主要是成分和涂饰的工艺。;阴极电泳漆;电泳漆的优势;电泳漆的缺点;有机溶剂底漆;2．中间层漆;中间层涂料应该满足几点要求：;一般中间层涂料又可以细分为如下几类：;3．面漆;面漆的功能特性;常见的面漆类型;实色漆;磁漆所采用的树脂基料（漆基）基本上与底漆涂料一致，但是其配方却有很大的区别。;金属漆;溶剂型金属闪光底漆的基料有：;;;5.3 车身漆前表面处理;典型的车身工件漆前表面处理主要包括四个大的工序，即脱脂、除锈、磷化和钝化，每一个工序都应该进行至少一次水洗然后才能进入下一个工序。;5.3.1 漆前表面处理的作用;1．车身表面的污渍类型;氧化物;其他污渍;2．漆前表面处理的目的;5.3.2 车身表面脱脂处理方法;一般工业上常用的脱脂方法可以分为物理方法和化学方法两大类。;汽车生产方面，多采用化学方法或物理化学结合的方法。;常见的用于清洗汽车车身工件表面的有机溶剂主要是三氯乙烯（C2HCl3）。 选择三氯乙烯（C2HCL3）用作车身工件表面的清洗剂主要是由于其有以下几种特点。;2．碱液清洗脱脂法;以甘油三酯（CHOOCR(CH2OOCR)2）与氢氧化钠（NaOH）的皂化反应为例，其反应的化学方程式如下所示。;常用的碱液清洗剂主要成分分为两大类。一种是以氢氧化钠（NaOH）为主的烧碱清洗剂，另一种则是以碳酸钠（Na2CO3）为主的纯碱清洗剂。;纯碱清洗剂;3．乳化剂清洗脱脂法;乳化剂可以将油污微乳化，使其分散在溶剂液体中，形成乳化液并最终与汽车车身工件脱离。乳化剂清洗液一般都由由溶剂和表面活性剂组成。;用于清洗汽车车身工件的乳化清洗剂，其表面活性剂主要是非离子性的有机化合物，常见的有四大类，包括烷基醚型、脂永酸脂型、烷基酚型以及多元醇诱导体等。;相比之前两种清洗方法，乳化剂脱脂法有很多优点。;表面活性剂是一种有机物质，是脱脂剂的主要成分之一，可分为：;相当多的汽车生产厂家都在使用乳化剂清洗脱脂法！！！;4．综合脱脂方法;一般情况下选择的脱脂剂应该有以下几种特性。;5.3.3 车身表面脱脂处理工艺;据生产批次和相关生产工艺的差别，一般表面脱脂的典型工艺顺序是先进行碱液脱脂，再进行乳化剂脱脂，最后进行溶剂脱脂。当然，也可以将碱液脱脂和乳化液脱脂同时进行，然后再根据具体情况决定是否还要使用溶剂脱脂等。这几项脱脂工艺综合起来被称作全脱脂工艺，具体流程如图所示。;1．非溶剂脱脂工艺;非溶剂脱脂的工艺方法;浸渍;脱脂剂的配制;浓度过高也不一定更好，虽能提升脱脂效果，但会消耗大量的能源，使得脱脂完成后必须花费大量