《列车运行自动控制系统维护》课程标准.docVIP

PAGE 8 《列车运行自动控制系统维护》 课 程 标 准 （国际班试行） 二级学院： 电子技术学院 执 笔 人： 审 核 人： 制订日期： 2021年1月18日 修订日期： 一、课程信息 表1 课程基本信息表 课程名称 列车运行自动控制系统维护 开课部门 铁道信号教研室 课程代码 课程性质 必修课 参考学分/学时 5.5/96 考核性质 考查 适用专业 铁道信号自动控制（国际班） 课程类型 理论课 96 实践课 0 理论+实践（整周） 0 理实一体化 0 二、课程性质 本课程是铁道信号自动控制专业必修的一门主干课，是学生在学习了《铁路区间自动控制系统维护》、课程，具备了自动闭塞、移频轨道电路等知识的基础上，开设的一门理论+实践课，其功能是对接铁道信号自动控制专业人才培养目标，面向车站与区间信号设备维修信号工、电子与电气设备检修信号工、机车信号设备维修信号工、机电信号设备修配信号工、高速铁路现场信号设备维修岗位、高速铁路动车组车载信号设备维修岗位、地铁信号工等工作岗位，培养按照信号检修作业标准进行列车运行控制系统相关设备的日常维护、设备检修和故障分析处理能力，并为后续《铁路信号设计与施工》、《铁路信号集中监测系统维护》课程的学习奠定基础。 2.课程功能定位 表3 课程功能定位分析 对接的工作岗位 对接培养的职业岗位能力 电子与电气设备检修信号工 1.能进行车站列控中心板卡的故障分析与处理； 2.能进行RBC板卡的故障分析与处理； 3.能进行应答器报文的读写，应答器故障分析与处理； 4.能进行列控系统监测维护终端的故障处理； 机车信号设备维修信号工 1.能进行机车信号系统日常养护及故障处理； 2.能维护LKJ车载设备。 高速铁路动车组车载信号设备维修岗位 1.能维护列控车载ATP设备； 2.能进行列控车载ATP设备的故障分析与处理。 高速铁路现场信号设备维修岗位 1.会处理CTCS-2、CTCS-3级临时限速信息； 2.能维护列控系统设备，并能进行CTCS-2、CTCS-3级列控系统故障分析与处理； 3.能维护车站电码化的设备； 4.能维护列控中心、RBC、和应答器设备； 5.能进行应答器报文的读写； 6.学会分析列控系统监测维护终端的数据分析和故障处理。 三、课程目标与内容 1.课程总目标 学生通过本课程的学习，能够熟悉机车信号车载设备的功能与原理，熟悉LKJ2000监控装置的原理，掌握站内轨道电路电码化技术，掌握CTCS-2 、CTCS-3级列控系统的结构与功能，熟悉RBC技术原理，以及完成相应职业岗位工作任务所需的方法能力和社会能力。 2.课程具体目标 表4 课程教学目标与内容 序号 毕业要求指标点 知识目标 技能目标 素质目标 教学内容 1 1.1了解列车运行系统概述 了解列车运行控制系统的概念；了解机车信号、列车运行监控记录装置、列车超速防护、中国列车运行控制系统（CTCS）和站内轨道电码化等的发展历程；理解CTCS的应用、系统结构 能认识列车运行控制系统的结构、设备 培养新知识的学习热情 1.列车运行控制系统的发展； 2.CTCS应用等级的特点 1.ATP基本概念； 2.ATP功能及分类； 3.列车制动控制模式 2 2.1掌握JT1- CZ2000型机车信号设备 2.2掌握机车信号低频信息定义、分配及使用 掌握机车信号主机的结构、功能、基本原理和接口连接；掌握双路接收线圈的结构、基本工作原理和连接；理解机车信号机的结构和连接 能分析JT1-CZ2000型机车信号系统 培养学生设备认知能力 1.系统构成及主要技术条件； 2.机车信号主机； 3.双路接收线圈； 4.机车信号机； 5.低频信息分配； 6.机车信号信息使用 3 掌握机车信号自动闭塞区段、特殊区段、CTCS-2和CTCS-3区段信息定义、低频信息分配；掌握机车信号自动闭塞区段、特殊区段、CTCS-2和CTCS-3区段机车信号信息使用 能分析机车信号的低频信息分配、机车信号信息使用 培养学生独立分析和解决问题能力；培养学生设备维护认知的能力 4 2.3理解站内轨道电路电码化概述 掌握站内轨道电路电码化的概念； 理解站内轨道电路电码化范围；了解站内轨道电路电路电码化发送信息；理解站内轨道电路电码化方式，二线制电码化电路和四线制电码化电路区别 能分析站内轨道电路电码化范围和方式 培养学生独立分析问题能力 1.站内轨道电路电码化； 2.站内轨道电路电码化范围； 3.站内轨道电路电码化发送的信息； 4.站内轨道电路电码化方式； 5.二线制电码化电路和四线制电码化电路 5 2.4理解电码化器材 理解电码化机柜的结构和功能；理解电码化发码设备、隔离设备、防雷匹