铁路信号与通信设备运用 课件 1项目一 铁路信号显示设备运用.ppt

信号标志是设在铁路沿线，用来表明该地点线路的状况，以便司机和其它有关行车人员能够及时、正确地进行作业。 四、 信号标志 铁路系统常见的信号标志主要有： 1.警冲标 2.司机鸣笛标 司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良的前方500～1000m处。司机看到该标志时，须长声鸣笛。 3.作业标 在营运线路进行施工维护时，为保障维护人员安全和行车安全，需要设置作业标。 作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处，司机见到此标记时须提高警惕并长声鸣笛。 4.站界标 设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。 5.预告标 设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。 在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。 6.引导员接车地点标 列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。 7.接触网终点标 设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。 8.减速地点标 设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。 9.桥梁减速信号牌 设在需要限速通过的桥梁两端，上部表示客车限制速度，下部表示货车限制速度。 * * * * * * * * * * * （4）显示意义 一个月白色灯光——表示准许越过该信号机调车 一个月白色闪光灯光——表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车 一个蓝色灯光——表示不准越过该信号机调车 岔线入口处—红色灯光代替蓝色灯光 尽头式到发线上—红色灯光代替蓝色灯光 （5）名称 以D表示，在其右下角缀以顺序号 D1 、 D2 、 D5 从列车到达方向顺序编号 上行用双号 下行用单号 股道上的调车信号机的编号 按股道顺序进行编排 9.驼峰信号机 （1）设置：峰顶线路最高处 （2）作用：指示调车车列能否向峰顶推送 越过峰顶向峰下调车场进行溜放作业 （3）灯光配列 黄 绿 红 月白 （4）显示意义 一个绿色灯光—准许机车车辆按规定速度向驼峰推进 一个绿色闪光灯光—指示机车车辆要加速向驼峰推进 一个黄色闪光灯光—指示机车车辆要减速向驼峰推进 一个红色灯光—不准机车车辆越过该信号机 或指示机车车辆停止作业 一个红色闪光灯光—指示机车车辆自驼峰退回 一个月白色灯光—指示机车到峰下 一个月白色闪光灯光—指示机车车辆去禁溜线 （5）名称 单推驼峰—T 双推驼峰—T1、T2 10.驼峰辅助信号机 (1)设置：推峰时瞭望驼峰信号机显示困难时，在峰前到达场每条到发线靠近驼峰的一端装设 (2)灯光配列：高柱，双机构，四灯八显示 (3)显示意义：灯光显示同驼峰信号机显示 一个黄色灯光—指示机车车辆向驼峰预先推送 11.复示信号机 (1) 进站复示信号机 当进站信号机显示距离达不到规定要求时 进站信号机前方适当地点设置 显示意义: （1）进站复示信号机 两个月白色灯光与水平线构成60°角— 表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号 两个月白色灯光呈水平位置—表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车 无显示—表示进站信号机在关闭状态 (2) 出站、发车进路复示信号机 当出站、发车进路信号机显示距离达不到规定要求时 便于司机确认信号显示，在适当地点装设 出站、进路复示信号机显示意义 一个绿色灯光—表示出站或进路信号机在开放状态 无显示—表示出站或进路信号机在关闭状态 (3) 调车复示信号机 设在车站岔线（厂矿专用线）入口处的调车信号机达不到规定的显示距离时 根据需要设置 调车复示信号机显示意义 一个月白色灯光—表示调车信号机在开放状态 无显示—表示调车信号机在关闭状态 (4) 驼峰复示信号机 当驼峰辅助信号机显示距离达不到规定要求时 在驼峰辅助信号机前方适当地点设置 驼峰复示信号机显示意义 当办理驼峰推送进路后—同驼峰信号机或驼峰辅助信号机 当办理驼峰预先推送进路后—同驼峰辅助信号机 （二）固定信号机的定位显示 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示停车信号（红灯)为定位 调车信号机显示禁止信号(蓝灯）为定位 自动