铁道运营管理论文-潍坊站春运期间候车进站方式优化组织设计.docVIP

毕 业 设 计 论 文 题 目：潍坊站春运期间候车进站方式优化组织设计 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业设计论文 PAGE 20 摘 要 每年的春运对于铁路部门而言都是是一场残酷的战争”面对中国目前庞大的客流量，普速车站在售票组织 ，旅告乘降服务、候车地区狭窄等不足的地方做足了准备工作。为切实落实好春运工作也投入了大量的人力物力财力。然而旅客服务质量相关问题仍然是层出不穷，旅客投诉依然大面积出现。面对特殊时期的旅客服务如何依据火车站的现有情况优化现行火车站旅客服务方和管理机制，更大程度上提升春运期间旅务服务优化候车时环境是我们前面临的重要任秀，同时具有重大意义。 关键词：春运；交通运输；旅客服务质量提升 XX学院毕业设计论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 14669 摘 要 II 7617 目 录 III 22905 引 言 1 21127 第一章 绪论 2 27754 1.1问题的提出 2 12940 1.2选题的目的.意义 2 31731 1.3本文的研究思路、框架 2 1737 第二章 春运期间、潍坊站旅客服务质量分析 4 16851 2.1春运形成的原因 4 3077 2.2铁路的运输地位 4 20913 2.2.1春运铁路的优势 4 4442 2.3潍坊站春运客流分析 6 26626 2.3.1潍坊站春运旅客服务现状及存在的问题 7 3082 第三章 候车室服务能力分析 8 11557 3.1候车室承运能力分析 8 21168 3.2候车组织优化建议 8 30250 3.3候车室的改进提升 9 856 第四章 总结 12 6444 4.1论文的主要特色 12 29447 4.2需要进一步研究的问题 12 22821 结 论 13 15020 参 考 文 献 14 19870 致 谢 15 XX学院毕业设计论文 PAGE 1 引 言 潍坊是全国性给交通枢纽和区域性高铁枢钮城市，是环渤海地区重要节点城市，是连山东半岛和内陆地区的重要枢纽。每年春运庞大的客流任务极其繁重。本论文从优化潍坊站旅客候车进站方式入手，研究车辆在进站前，旅客如何更好地进入车站，加强客流组织。.进而为车站的旅客提供更好的服务提供具有可操作性的优化方案。 XX学院毕业设计论文 PAGE 8 第一章 绪论 1.1问题的提出 随着我国经济的迅速发展，春节期间流动人口数量逐量增加。有限的运输能力，庞大的客流量给我国春运运输带来了极大的压力。在各种运输方式中，铁路以独特的优势在春运期间长期担当着重要的角色。 在春运期间，各大铁路局会根据不同方向增开不同等级的临客车次。运输压力和运输任务都非常大。进站候车时也会面临着很多的问题。旅客需要的不到满足，导致服务受限，进而引发投诉。 1.2选题的目的.意义 铁路行业作为我国的传统产业。管理体制，运营机制不同于国外以及客运技术设备，服务质量的落后。运输线路增加速度慢等客观因素。使的存在的问题显的比国外同行更严重。随着铁路近几年来的快速发展，服务质量也在不断提升。然而在假期，春运期间相对低下的服务质量，广大的旅客依旧满腹怨言，如何立足车站实际，更好地优化车站在春运运输的旅客服务、全面提高服务质量，帮助车站做好管理工作，改进工作和旅客服务工作，是我们目前面临的重要任务，也具有很大的意义。 1.3本文的研究思路、框架 本文从分析我国春运的现状入手，分析了潍坊站的地位以及在春运运输中的重要性。然后根据目前潍坊火车站服务现状，候车室出现的问题，提出了疑问，结合潍坊火车站具体情况，从布局，客流量，等方面做出了分析，提出了具体的优化方案。 优化结构图(图1）第二章 春运期间、潍坊站旅客服务质量分析 2.1春运形成的原因 历史原因:建国后，中国逐步建立城乡与区域隔离制度。人口迁移流动受到了极大的限制，导致城市化落后于工业以及对交通运输需求的低下。反过来使的对交通运输行业的投资严重不足，发展滞后，设备成就运力不足等等。 城乡与区域发展不平衡，促进了人口的迁移流动，尤其是制度隔离，使的先发地区以最小的优势获的了他最需要的劳动力资源。与此同时，先发地区可视自身需要随时吸收和遣散在那所需要或不需要的劳动力，已被免除为他们提供社会支持的制度性责任继续维持一个低成本制造的优势。出现了流入地经济的一时繁荣，发达地区把包袱甩给了本来就已经落后的地区。使得落后地区越难以发展起来，从而形成马太效应，城乡与区域越拉越大。而落后地区不满足本地现状，转而向大城市寻求就业机会，使大量劳动力涌向一线，二线等城市。和人民本身存在归乡的心理因素。从儿时春节归乡的返乡潮，越来越严重。而交通所