道床的结构组成.pptVIP

复习： 1.什么是钢轨接头？ 2.钢轨接头按性能有哪几种？ 3.接头连接零件有哪些？ 1.轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓联结，称为钢轨接头。 2.钢轨接头按其性能可分为普通接头及异型联结、绝缘接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头等特种接头。 3.夹板、螺栓、垫圈。 四、道床 1.作用：均匀传布轨枕压力于路基上，保持轨枕位置；排除地面雨水，使轨道具有足够的弹性，减缓列车的冲击震动 2.材料：碎石、卵石 3.三个主要特征：道床厚度、顶面宽度、边坡坡度 分为：单层、双层 整体道床：美观整洁、坚固耐用、减少维修量. * 道床 （一）道床的功能 道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础，具有以下功能： 1.承受来自轨枕的压力并均匀地传递到路基面上； 2.提供轨道的纵横向阻力，保持轨道的稳定； 3.提供轨道弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动； 4.提供良好的排水性能，以提高路基的承载能力及减少基床病害； 5.便于轨道养护维修作业，校正线路的平纵断面。 （二）道床材料 为适应上述道床功能，道碴应具有以下性能：质地坚韧，有弹性，不易压碎和捣碎；排水性能好，吸水性差；不易风化，不易被风吹动或被水冲走。 用作道碴的材料主要有：碎石、天然级配卵石、筛选卵石、粗砂、中砂及熔炉矿碴等。选用何种道碴材料，应根据铁路运量、机车车辆轴重、行车速度，结合成本和就地取材等条件来决定。我国铁路干线上基本使用碎石道碴，在次要线路上才使用卵石道碴、炉碴道碴。 1.道床厚度 道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。 道床的厚度与以下因素有关：道床弹性、道床脏污增长率、垫碴层的承载能力、路基面的承载能力。道床弹性是由相互接触的道碴颗粒之间的弹性变形所引起的，通常情况下道床弹性与道床厚度成正比，并随道碴颗粒粒径的增大、道床空隙比的增加而增加。但是松散状态下的道床，在荷载作用下所产生的变形主要是结构变形，卸载后结构变形不能恢复，故新铺、清筛或作业后尚未密实的道床，尽管在列车荷载作用下变形很大，也并不能说明这种道碴有好的弹性。道床厚度减薄，导致道床弹性变差，其减振吸振的性能变差，在运营条件相同的情况下，道床粉碎、脏污加速，导致日常维修工作量加大、清筛周期缩短。因而足够的道床厚度是控制道床脏污增长率，维持一定的维修工作量和道床清筛周期所必须的。当道床厚度较小时，会在碎石与砂垫层的接触面上形成类似枕底的凹形滞水槽，这是由于碎石层太薄，轨枕荷载没有得到充分扩散，致使分布到垫碴层表面的压应力超过了垫碴层的承载能力，枕下部分的垫碴层表面应力最大，因而逐渐下沉，并形成排水能力差的滞水层。路基面的工作应力主要决定于道床厚度，增加道床厚度是降低路基面应力的主要手段。道床厚度根据运营条件、轨道类型、路基土质选用。 2.道床顶面宽度 道床顶面宽度与轨枕长度和道床肩宽有关。轨枕长度基本上是固定的，因此道床顶面宽度主要决定于道床肩宽。道床宽出轨枕两端的部分称为道床肩宽。适当的肩宽可保持道床的稳定，并提供一定的横向阻力。一般情况下道床肩宽在450～500mm已能满足要求，再宽则作用不大。 双线碎石道床顶面宽度应分别按单线设计。无缝线路半径小于800m、非无缝线路半径小于600m的曲线地段，曲线外侧碎石道床顶面宽度尚应增加0.10m。 *