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公路工程施工质量问题及对策 0?引言 我国的交通运输网络日益完善，为社会经济发展和人民出行提供了方便，但目前公路建设中仍存在一些问题，影响行车的安全性和舒适性，为此，必须加强对公路路基与路面质量问题的研究，并提出行之有效的质量控制措施，以减少质量问题的发生，确保公路工程质量良好，为人们出行提供安全、舒适的道路环境。 1?公路工程的施工质量问题 1.1 路基施工质量问题 （1）公路工程中，荷载能力与路基施工有着直接关系。由于多数路基都是逐层施工，但部分施工人员在对路基进行施工时，对分层施工的重视程度不够，尤其基底分层的划分不够清晰，会影响路基施工质量。 （2）路基渗水能力差，会增加公路路基工程的水流侵蚀程度，从而大幅缩短其使用寿命，但是，在当前的公路路基工程施工中，部分施工单位未把路基防渗排水能力作为路基工程施工质量的重要指标，导致路基长期受到积水渗透，最终影响路基施工质量[1]。 （3）公路路基施工中普遍存在压实度不均匀的问题，一部分原因是路基填筑材料不同，另一部分原因为公路路基压实施工存在问题，造成整体压实度存在差异，从而导致路基施工完成后，路基出现部分塌陷、坑槽问题，影响路基质量。 1.2 路面施工质量问题 （1）路面不平整是公路路面施工中经常遇到的问题，这不仅影响路面外观还影响行车的舒适度。造成路面平整度有缺陷的主要原因是：①路面施工中管理不到位，导致路面基层平整度达不到规范标准；②路面摊铺压实过程中，摊铺机、压路机操作人员专业素质不高，难以确保施工质量，最终影响路面平整度。 （2）公路工程投入使用后，部分路面会存在早期破损现象，损坏问题出现的主要原因为：①部分施工企业为确保平整度，对压实度的要求不够重视，导致材料碾压施工温度偏低，在低温条件下碾压易造成路面早期损坏[2]；②沥青混凝土材料配比设计不合理，甚至有些沥青质量不合格，从而造成路面早期损坏现象。 2?工程概况 某公路工程全长15km，设计速度80km/h，路基设计宽度为16m，厚度为22cm，路面设计为双向四车道，主要选用沥青混合料，拌和采用厂拌方式，为保证本工程路基路面的施工质量，要求在施工过程中做好质量控制，本文就本工程路面的施工质量控制对策展开分析。 3?公路工程的施工质量控制对策 3.1 路基施工质控对策 3.1.1 路基填方 （1）本工程路基填土施工前应先对原地基进行勘查，对部分土层疏松或软化的地基路段进行换填处理，然后对地基整体进行压实，确保地基承载力，地基压实过程中应保证地基下方管线的安全，避免因压实过度破坏地下管线，影响周围居民的正常生活。 （2）本工程路基填方施工遵循分层施工原则，施工前应确保填料的均匀性和厚度，以保证路基施工质量，然后严格按照分层填筑进行施工，每层间的填料不可混填，且填料必须达到设计要求的破碎值后才能用于本工程路基填筑[3]。 （3）填方施工完成后，应形成不小于2%的双向坡度并及时进行检测，确保质量合格。 3.1.2 路基压实 （1）在确保本工程填方施工质量合格后，方可开始碾压施工，确保选择的压路机为10t以上振动压路机和20t以上的钢轮压路机，且压路机施工前要进行检查，确保机械运行正常后开始施工。 （2）本工程碾压施工要分为初压、复压、终压，施工中要控制碾压次数和碾压速度，初压碾压次数1～2次，复压5～6次，终压3～4次，速度要控制在1.5～2.5km/h，碾压方式要遵循边部向中间碾压的原则。 （3）碾压施工完成后，要对该公路路基进行压实度检测，以确保各层压实度合格，使本工程路基能较好地承受车辆荷载，满足车辆通行的要求，确保施工质量。 3.1.3 路基排水 （1）积水的侵蚀会造成路基下沉、滑坡等现象。因此，本工程路基施工中要设计好排水系统，合理设置排水管道并及时排水，使路基含水率保持在可控范围内，确保本工程路基施工质量。 （2）本工程路基施工中要做好排水系统的保护，防止排水管道出现堵塞情况，影响排水系统的运行，在路基开挖施工时，要使挖方土的处理点远离排水管道，避免破坏管道，影响路基施工质量[4]。 3.1.4 边坡防护 本工程边坡防护施工采用坡面防护、支挡和冲刷防护相结合的方法，路基施工过程中应严格控制边坡防护施工工艺，以提高路基稳定性，确保施工质量。 3.2 路面施工质控对策 3.2.1 准备阶段 （1）本工程路面施工前要做好准备工作，组织协调施工过程中的相关事宜，分析施工中可能出现的质量问题，协调施工方案，同时要充分发挥施工队伍积极性和主动性，协调好各方面的关系，为提高本工程公路路面施工质量奠定基础。 （2）做好本工程原料质量的控制，确保粗集料、碎石、矿粉、沥青等材料符合质量要求，原料进厂后，有关人员要对其质检报告、数量、生产日期等进行检查，禁止不合格材料进入本工程施工现场，实现从源头控制路面施工质量。 （3）做好本工程