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公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用 城市化进程的推进，促进了公路交通运输的发展，社会群体对公路桥梁工程建设质量提出的要求也不断提高。基础施工是桥梁项目建设的主要组成部分，基于桥梁项目的特殊性，使基础项目施工流程更具复杂性，作业量也不断增大。为保证桥梁工程建设质量，就须结合工况合理选择施工技术、加强施工过程质量的管控。本论述主要探究钻孔灌注桩在桥梁基础施工阶段的应用情况，其有工艺流程简洁、安全可靠、承载能力高等诸多优势。 1 钻孔灌注桩施工技术相关阐述 钻孔灌注桩施工技术是指借助人工、设备等形式在工程基础上打孔、灌注、成桩，孔洞中放置钢筋笼、浇筑砂浆可以形成坚固的桩体，大大提升了基础部位的承载性及刚度。该项技术的应用优势如下：1）很多软土路基都是采用夯实法，而钻孔灌注桩相比夯实法具备振动小、噪声小、污染小等优势。2）可以根据现场实际情况灵活调整成桩参数，特别是可以施工成大体积桩体。3）具有良好的适宜性，可以在多种路基土质情况下使用。4）灌注桩各项标准均能满足设计标准的前提下，桩体的强度、刚度会非常高。 2 施工技术要点 2.1 护筒埋设 护筒是钻机沿桩位垂直顺利钻孔的基础，还具有保护孔口、提升孔道内泥浆水头且避免塌孔等作用。根据桩径尺寸，埋设护筒的内径应控制在20～40cm以内，并保证护筒中心线和灌注桩中心线重合，偏离程度不能超过50mm，且竖直线倾斜程度不超过1%。振捣位置按照挖坑埋设法施工，并严格控制护筒四周黏土结构的密实度。根据本工程桥梁设计要求以及工程区水文地质条件，确定护筒的埋设深度为2～4m。 2.2 制浆及泥浆性能要求 1）泥浆性能参数泥浆和4℃同体积水的质量比即为泥浆的相对密度，随着相对密度的增加，其对孔壁侧的压力随之增加，孔壁稳定性及悬浮携渣性能也越来越好。但相对密度的增加也会导致浆液失水量增大，附着于孔壁的泥皮增厚，给混凝土灌注和清孔施工带来很大难度。粘度是泥浆运动过程中，各分子或颗粒之间产生的摩擦力。泥浆粘度越大，孔壁泥皮越厚，越有利于预防翻砂、阻隔渗漏以及增强悬浮携渣能力，但会增大泥浆净化难度，影响钻速及泥浆泵性能的正常发挥。静止的泥浆受外力开始流动所需的最小力即为静切力。静切力太大，会阻碍泥浆正常流动，且沉淀池内泥浆沉渣不容易沉淀，净化速度及钻速减缓；相反，静切力过小，则不利于悬浮携渣效果及钻速的提升。2）泥浆制备工程在选用黏土时，着重挑选水化快、造浆性能优良、粘度大且具有以下特征的膨润土：自然风干后不易掰开，刀切切面光滑且颜色深，浸水后粘滑感强烈，加水拌和成泥膏后能轻易搓出1mm的长条。考虑到施工成本，可采用品质略差的黏土，并按30%比例掺加塑性指数至少为25、粒径超出0.1mm、颗粒含量6%以内的黏土。为缩短泥浆制备时间，可事先打碎黏土。此外，必须严格按照设计要求进行泥浆制备及用量的确定。 3 公路施工技术的管理工作 3.1 施工前准备工作 施工前的准备工作是确保工程施工有序开展的关键，有助于施工人员准确掌握工程施工技术路线及工程施工关键点。1）针对施工前的准备工作，在施工技术管理时，应当对各方面进行综合性的考虑，如人员、材料、设备、施工工艺等方面，以此制订合理的施工计划和工期。同时，应当结合工程周围环境的角度，做好相应的预防措施，并且应当做好地质勘察工作，了解地质的实际情况，做好相应的处理措施，以此对施工的稳定性进行严格把控。2）在施工前需要将具体的任务一一落实，尤其是施工中的一些关键点、重点和难点，避免在施工中出现漏项现象。根据施工工艺流程，应当做好安全防护，主要是避免安全事故的产生，以及避免对周围环境造成严重的影响，以此实现良好的施工效益。 3.2 严格检查施工前的准备情况 检查所用原材料的质量，确保原材料的质量符合标准，在施工前对矿物粉、机械砂、石屑、骨料进行检验，确保原材料的质量。向大型生产企业采购原材料或现场质量可靠的石材原料，并由专业人员进行检测。检查钻机是否满足设计条件，作业前后的水平稳定性，钻进过程中检查调整泥浆进出口指标。必须配备专业的记录仪，仔细和详细地记录参数。 3.3 施工阶段 施工阶段是公路桥梁施工技术管理的一项重点内容，做好该方面工作可以大大提升公路桥梁施工技术管理的效果。施工阶段实施公路桥梁施工技术管理的内容如下：1）从施工现场的角度出发，必须加强施工现场的监控力度，严格执行各项施工技术，避免产生施工技术问题。同时，在管理时，应当约束施工人员的施工行为，促使施工工序规范化。另外，公路桥梁工程在施工时，很容易受到不良因素的影响，出现突发情况，若是不及时解决就会影响工程的施工质量。因此，应当制订应急方案，一旦出现突发事件，需要立即启动应急方案，避免产生较大的事故。2）针对施工阶段的施工技术管理，施工放样是一项重点内容，例如公路桥梁路基施工的过程中，小样以及定线等方面都