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公路桥梁隧道工程施工防水设施应用 当前公路桥梁隧道施工建设里最容易影响到施工质量的重要因素就在于水。公路桥梁隧道施工中如若没有正确进行防水工作，则特别容易被地下水，地表水影响到建设质量，通过缝隙造成公路桥梁隧道积水，导致建筑质量严重受损，使完工后大众的使用带来无法估量的隐患。所以必须整改加强防水技术的运用，完善公路桥梁隧道的防水性能，最大限度保护公众使用安全和施工质量。 1.公路桥梁隧道防水技术综述 公路桥梁隧道有着严苛且独特的构造要求，防水施工在公路桥梁隧道中起着至关重要的作用，在技术层面和施工工艺的要求上也更加繁琐复杂。比如说，我国国土辽阔东西南北横跨度非常大，各个地区的地理环境位置与条件有着根本上的区别与差异，地质相差悬殊，且地下水分布广泛多样，地区之间也存在着不同的水文条件差异。防水性能的好坏在公路桥梁隧道的建设过程中非常重要，因此如何运用先进技术改善防水性能变得极为重要。一般隧道工程不以防水为主而是主要采用排水，应考虑防水排水相结合，能更加高效地防止水对建筑的危害。且工作人员应根据实际情况具体分析，结合实践实施多样化治理。 1.1 防排水设施 根据以往经验不难得出，主要使用抗渗砼结构自防水技术、同时也运用柔性防水层和疏导管的复合防水，能得出更加高效的刚柔相济的防排水方案。 1.2 柔性防水层 一般将隧道工程建设早期支护与二次衬砌之间运用塑料板防水称为柔性防水层，将聚乙烯塑料板放置于衬砌后面，且于二次衬砌的施工缝中放置钢边及橡胶止水带、橡胶止水条，然后于沉降缝填充橡胶止水带。 1.3 刚性防水 一般将防水膨胀外加剂附加于二次衬砌的混凝土中间称之为刚性防水。为了增加二次衬砌混凝土的防水性能和抗渗性能，通常使用防水膨胀外加剂的比例是水泥用量的10%。 1.4 排水管建设 分析研究实际的渗水状况来安排工程建设中排水管的横竖方向以及间距，地下水过多则安排加密排水管。施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏。如果出现大量且密集的出水处时则应该另外布置排水盲管，水应流入纵向排水沟，支护表面存在大范围囤积积水的情况时应该尽量多地放置数根排水管，且同时务必把握好纵向盲管的倾斜度，优先使用DH50塑料管作为排水管的材料。 2.防水工程建设中暂存的缺点与问题 2.1 作业技法方面的问题 以往的作业技法里通常都会使用是先拱后墙的技法，在公路桥梁隧道的建设中结合实际运用整体衬砌来完成作业。此种方法自身本没有太大的问题，但因为建筑过程中存在各种各样的外界因素比如对于上导坑的开挖速度过快，处理不好上导坑与下导坑中间的距离问题，容易出现距离范围过大等问题。如果遇到此类困难不及时作出相应对策进行封闭处理会使整个建筑工程完工后建筑体底部发生下沉扩大，引起拱顶出现裂缝等一系列安全隐患问题，且同时妨碍防水工程运作，产生渗水现象。 2.2 施工缝修补技术缺陷 在建设施工中对于裂缝的修补填埋有着至关重要的作用，为了预防公路桥梁隧道施工中留存的施工裂缝有在未来转变成渗水漏水的可能性，所以必须认真对待。但当下的公路桥梁隧道施工作业里对于这一点的掌控并不尽如人意。工作人员在填塞马口作业时经常忽视了处理原混凝土表层这一点，导致新旧混凝土融合不当，无法正确且高效的产生粘合作用，这就导致了后期可能出现渗水情况。在此之上还会导致防水带因为混凝土而产生变形，从而破坏了防水带原本存在的防水系统功能。 2.3 排水建设中施工技法缺陷 排水装置在公路桥梁隧道施工中有着极其重要的作用，一般工程施工都将采用排水技法使地下水通过管道分散阻止渗水情况发生。但目前真正运用到建筑施工中的排水设施存在诸多缺陷，非常不利于公路桥梁隧道施工中的防水性能。经常出现的问题有：对于衬砌混凝土外纵向盲沟管的处理不当，包裹不完全从而出现地下水滞留，发生漏水情况。铺设排水管时没有严格控制把握管道的倾斜度，导致排出地下水不够及时，也会引起地下水滞留产生渗水。 3.防水设置的实际运用 3.1 防水层的使用 防水层是防水措施里最基础的一项，结合实际运用时应注意以下几点：一是结合建筑自身需求来实施混凝土断面的合理测量，隧道内未涉足部分进行清理完善施工环境，排除一切障碍后对混凝土表面使用分封层技法进行涂层作业。二是在作业中及时发现锚杆头、钢筋外露情况，应根据当下状况判断实施裸露部位的切割分离，为排水作业排除隐患。三是结合施工工地具体分析开展防水措施的实施，保证衬砌背后的排水设置高效运作。并且对排水沟以及盲沟，引水管的正常运作实行严格的检查，查漏补缺，严格保证标准化的紧密性，从而继续工程作业的实施运作。四是在寒冷地带的施工时，在必要时要对排水管的建设部位采取保温措施，来避免温度过低产生的排水设置冻裂等破损情况发生。防水层的建设结束后，应加强质检工作的巡查，在质检的同时，也可将防水板抬起，从而细致排查防