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完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用），以及为管理物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的信息费等广义的物流费用。 在衡量物流成本的增减变动时，应全面考虑所有这些有关的费用构成的物流总成本，而不能仅以运输费用和仓储费用的简单之和作为考察物流成本变动的指标。 否则企业在进行物流成本控制或采用第三方物流后，最终核算时有可能会得出企业物流成本不降反升的错误结论。 第八十二页，共一百五十四页。 企业将物流业务外包给第三方物流公司，由专业物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施和先进的信息系统，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。 企业可以不再保有仓库、车辆等物流设施，对物流信息系统的投资也可转嫁给第三方物流企业来承担，从而可减少投资和运营物流的成本； 第八十三页，共一百五十四页。 用户自办物流时分别采购，由于批量小，因此价格没有多少优惠。第三方物流采购由于集零为整批量大，因此价格上享受一定的优惠，使商品售价降低 。 第三方物流集中采购后，避免了用户采购人员满天飞，减削工资支出，并减少回扣等不良问题的发生，降低用户管理费用50％左右。 提高单证处理效率，减少单证处理费用； 第八十四页，共一百五十四页。 由于库存管理控制的加强可降低存货水平，削减存货成本； 运杂费用占整个物流费用的50％至?70％左右，通过第三方物流企业广泛的结点网络实施共同配送，可大大提高运输效率，减少运输费用等等。 这些都是第三方物流能够产生的成本价值。 对企业而言，应建立一套完整的物流成本核算体系，以便真实地反映企业实施物流控制或采用第三方物流所带来的效益，促使企业物流活动日趋合理化。 返回 第八十五页，共一百五十四页。 （二）、第三方物流的服务价值 在社会化大生产更加扩大，专业化分工愈加细化的今天，服务成为企业竞争的关键因素。 帮助企业提高顾客服务水平和质量也正是第三方物流所追求的根本目标。 服务水平的提高会提高顾客满意度，增强企业信誉，促进企业的销售，提高利润率，进而提高企业市场占有率。 第八十六页，共一百五十四页。 在市场竞争日益激烈的今天，高水平的顾客服务对于现代企业来说是至关重要的，它是企业优于其同行的一种竞争优势。 物流能力是企业服务的一大内容之一，会制约企业的顾客服务水平。 例如，在生产时由于物流问题使采购的材料不能如期到达，也许会迫使工厂停工，不能如期交纳顾客定货而承担巨额违约金，更重要的是会使企业自身信誉受损，销量减少，甚至失去良好合作的顾客。 这就是为什么现代企业如此重视服务，重视物流的原因之一。物流服务水平实际上已成为企业实力的一种体现。 第八十七页，共一百五十四页。 而第三方物流在帮助企业提高自身顾客服务水平上自有其独到之处。 利用第三方物流企业信息网络和结点网络，能够加快对顾客定货的反应能力，加快订单处理，缩短从定货到交货的时间； 进行门对门运输，实现货物的快速交付，提高顾客满意度； 通过其先进的信息技术和通讯技术可加强对在途货物的监控，及时发现、处理配送过程中的意外事故，保证定货及时、安全送达目的地，尽可能实现对顾客的承诺； 第八十八页，共一百五十四页。 产品的售后服务，送货上门，退货处理，废品回收等也可由第三方物流企业来完成，保证企业为顾客提供稳定、可靠的高水平服务。 企业对物流的控制和管理，实际上就是成本与服务之间的一种均衡，而且在市场环境下，服务甚至比成本更重要。 现代企业必须充分认识到顾客服务的重要性，在考虑是否采用第三方物流时，应处理好成本与服务的均衡问题，不应一味追求物流成本的削减，即使在企业自己从事物流时也应如此。 第八十九页，共一百五十四页。 因为低成本往往容易导致低服务，过分压价，会使第三方利益受损，无力通过自身积累来扩大规模，也就无力给企业提供更好的服务，反过来也会损害企业自身的长远利益。 应该说只要企业顾客服务水平的提高所带来的效益大于其成本支出，那么这种决策就是可取的。只有当企业采用第三方物流后既增加成本，服务水平又不见有提高甚至下降时，企业才应该重新决策。 返回 第九十页，共一百五十四页。 （三）、第三方物流的风险分散价值 企业如果自己运作物流，要面临两大风险。 一是投资的风险，二是存货的风险。 前面我们已经说过，企业自营物流是要进行物流设施、设备的投资的，如建立或租赁仓库、购买车辆等。 这样的投资往往比较大，而如果企业物流管理能力较低，不能将企业拥有的物流资源有效协调、整合起来，尽量发挥其功用，致使物流效率低下，物流设施闲置，那么企业在物流上的投资就是失败的，这部分在物流固定资产上的投资将面临无法收回的风险。 第九十一页，共一百五十四页。