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中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 《轨道检测数据波形综合分析系统》功能简介 1 系统功能简介 检测波形综合分析系统是中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 （北京铁科英迈技术有限公司）开发的一款专业、智能的检测波形综合分析 软件，其功能包括轨道几何检测波形的预处理、幅值测量与数值统计、历史 波形对比及变化智能识别、里程校正、自定义标准偏差筛选、无效数据智能 标记等。 检测波形综合分析系统 1.1 检测波形查看 检测波形查看功能包括快速定位本地和网络存储的检测波形，支持不 超过10 次的历史检测波形对比查看。 第1 页 /共6 页 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 1.2 检测波形测量 检测波形测量功能包括四种测量方式，分别为同通道、同基线、同图层 和距离测量。 （1）同通道测量：历次检测波形对齐时，测量通道名称相同的历次检 测值； （2）同基线测量：测量显示位置相同的历次检测值； （3）同图层测量：测量同一断面的所有显示通道的检测值； （4）距离测量：测量两点间距离和检测采样点数（每米4 个采样点）。 1.3 设备台账关联显示 设备台账关联显示功能包括图形化关联显示和表格关联显示。 （1）图形化关联显示 第2 页 /共6 页 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 屏幕波形通道显示上方，显示图形化的曲线、坡度等台帐。 （2）表格关联显示 随当前屏显示波形里程关联显示曲线、坡度、道岔、速度区段、长短链 等台帐列表 1.4 检测波形里程校正 检测波形里程校正功能包括人工校正和智能快速校正。 （1）人工校正里程 在台帐关联显示功能的支持下，利用已知的曲线要素点里程校正检测 第3 页 /共6 页 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 波形的里程。一般情况下，每10 到20 公里校正1 次。 （2）智能快速校正里程 以里程已校正准确的检测波形为基准，利用波形相似性的高级算法智 能批量快速修正多个检测波形里程。 1.5 无效数据智能标记 基于常见无效数据的波形特征，利用高级专业算法智能识别因检测速 度过低、检测设备故障、检测设备常见干扰等无效检测数据。 1.6 偏差数据里程校正和轨道质量指数重新计算 利用已经校正的检测波形对应校正检测偏差的里程 “检测波形里程校正”和“无效数据智能标记”功能为重新计算轨道 质量指数。 注：导出的偏差文件可导入《铁路工务安全生产管理分析系统》。 1.7 检测波形预处理 在轨道检测过程中，由于传感器、天气和数据传输等原因产生异常值； 由于标定误差、曲线超高、仪器漂移等原因使得水平不平顺是非零均值。检 测波形预处理功能包括检测数据趋势项和毛刺剔除等功能，如下图所示。 第4 页 /共6 页 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 1.8 自定义标准偏差筛选 按照用户定义的企业标准从检测波形中筛选需要关注的检测偏差，如 筛选接近行业Ⅰ级标准偏差。 注：导出的偏差文件可导入《铁路工务安全生产管理分析系统》。 1.9 检测波形数值统计 对通过鼠标在波形上拉选或输入里程指定波形片段中的某个或多个通 道进行统计分析，给出幅值最大值、最小值、平均值、幅值分布情况等数值 统计分析结果。 1.10 曲线圆顺性不良筛选 采用专业高级算法对通过曲率、超高、车体横向加速度等通道进行处理， 给出圆曲线曲率不良、缓和曲线曲率与超高设置匹配不良等病害地点。 1.11 检测波形变化识别 在检测波形里程校正和智能对齐的基础上，采用专业高级算法智能识 别检测波形发生变化的地段，最终实现筛选轨道不平顺恶化较快的不良区