工务设备安全-《高速铁路工务安全规则》第六章.pptxVIP

《高速铁路工务安全规则》 ——第六章 工务设备安全—— 中国铁路总公司 第六章 工务设备安全 1 4 3 2 第6.0.1条 总则 第6.0.4条 钢桁梁 第6.0.3条 钢轨 第6.0.2条 路基 第六章 工务设备安全 未经设备管理部门同 意，任何单位和个人不得擅自动用工务设备（轨道、路基、桥梁、隧道、涵渠、防护设施、排水系统、支挡结构、精测网控制点及各种标志等），如有特殊需动用时，必须征得工务设备管理部门同意，并应有工务人 员现场监督。 第6.0.1条 第六章 工务设备安全 拆除或安装设备 2.改移线路标识。 变更地理位置 改变或破坏结构 1.移动测控标桩。 1.拆除或安装工务设备。 2.拆除或安装附属设备。 1.改变排水系统。 2.破坏支挡及防护设施。 动用的含义 第六章 工务设备安全 因为轨道电路的原因，工务、电务设备一直都是相互依存的。 电 务 电气化铁路的开通，使工务与供电的联系变得频繁。 供 电 远程监控技术的运用，使得监控设备越来越多。 车 辆 1.施工单位。 2.相关站段。 其 他 第六章 工务设备安全 步骤 1 步骤 2 步骤 3 步骤 4 步骤 5 现场勘查 施工单位联合设备管理单位现场调查 方案审批 根据施工方案及管理权限办理审批手续 制定方案 现场实施 施工单位按图施工，设备管理单位现场监督 签订协议 签订安全协议，明确责任及义务 其他单位和个人如有特殊需要需动用工务设备时，该采取哪些措施呢？ 由施工单位制定详细的方案 第六章 工务设备安全 第6.0.2条 严禁在影响路基稳定的范 围内挖沟、引水、耕种、取土、堆载和开采砂石。在路基范围内埋设铁路光电缆时，必须保持路基的稳定、坚固和排水设施的正常使用。 第六章 工务设备安全 安保区 路基本体 安全保护区是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧向外延伸 核心：严禁。 2.核心：铁路专用 1.采取措施可以埋设光电缆。 第六章 工务设备安全 第六章 工务设备安全 《铁路安全管理条例》 充分体现了安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针 为创造铁路安全环境，实现铁路安全发展目标提供了重要的法规保障。 为规范和加强铁路安全管理，奠定了重要基础。 对充分发挥各方面积极作用，加强铁路安全综合治理，将起到重要的推动作用。 第六章 工务设备安全 《铁路安全管理条例》 第四章 铁路线路安全 1.城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。 2.城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米。 4.其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。 3.村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米。 第六章 工务设备安全 第6.0.3条 严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位擅自钻孔，严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位刻痕、焊接附件，严禁锤击轨底。其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务部门同意，并在工务部门配合下施工或委托工务部门施工。钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。 第六章 工务设备安全 经工务部门同意 严禁擅自钻孔 在钢轨上禁止采用电焊 严禁焊接附件 放散、改道 严禁锤击轨底 在实际生产过程中，图省事 严禁刻痕 第六章 工务设备安全 第6.0.4条 钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的制动设施，承载能力必须满足设计要求，并经常保持状态良好。当设施不使用时，应停靠牢固，有可靠的固定装置，并确保固定装置的技术状态和强度满足当地最大风力的抗风荷载要求，梁端应设有可靠的拦挡设施。钢桁梁上部检查作业车应安装防电设施。 第六章 工务设备安全 一年一遍 第六章 工务设备安全 一年一遍 第六章 工务设备安全 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》 第5.2.1条 桥面以下结构、支座、每年检查一遍 1 《武汉高铁工务段桥隧设备检修工作管理办法》 2 1 2 谢 谢 ！