检查-《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第五章1-6节.pptVIP

高速铁路桥隧建筑物修理规则第五章第1-6节—检查 驻马店西客专车间----毛彦伟 前 言 检查工作的重要性： 1.桥隧建筑物是高速铁路的重要组成部分，所占比例大，结构复杂，修建困难，通过设备检查及时发现设备病害并尽早处理，能够保证设备正常运营状态，延长设备维修周期，增加设备使用寿命。 2.检查、维修和大修工作都是桥隧建筑物修理工作的一部分。 3.桥隧建筑物检查、监控是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作（武冈城际）。 前 言 通过检查及时消除设备隐患： 前 言 通过检查及时消除设备隐患： 桥 隧 检 查 检查制度 1 周期性检查 2 临时检查 3 3 水文观测 4 4 检定与实验 4 6 一、检查制度 检定试验 专项检查 水文观测 临时检查 周期性检查 1. 检查制度分类 一、检查制度 病害观测记录簿 检查登记簿 2. 检查记录 线名_______ 行别__ 中心里程_________ 桥隧名_________ 桥隧号_________ 全长_________ 孔跨式样_________ 检查 日期 孔跨里程 孔（墩台）别 检查情况记录 处理 日期 备注 一、检查制度 3. 检查工具、仪器、仪表 序号 设备名称 单位 车间 工区 备注 1 道路升降高空作业车 辆 1 高度不小于 2 箱梁内检查小车 辆 2 3 隧道用移动高空作业平台 台 1 高度不小于8m 4 高精度电子水准仪 台 1 5 精密经纬仪 台 1 6 钢筋探测仪 台 1 7 钢筋锈蚀探测仪 台 1 8 雷达测速仪 台 1 9 数显式混凝土回弹仪 台 1 10 隧道限界测量仪 台 1 11 裂缝测试仪 套 1 12 流速仪 台 1 13 桥梁基础冲刷检测仪 台 1 14 手持激光测距仪 台 1 15 数字高倍望远镜 台 2 16 路基密实度测量仪 套 1 17 钢梁漆膜检测设备 套 1 有钢桥工区配备，含干湿膜及粘度等相关检测设施 一、检查制度 5.对天应州、黄冈长江等大型钢梁桥、公铁两用桥梁应制定专门的检查制度 4.根据检查工作量及技术难度可委托具有相应资质的单位承担检查任务：沉降观测、大江大河的水文测量和断面测量等 高桥—2 二、周期性检查 每年汛期（4.15-9.30） 每年1遍 每半年1遍 每季度1遍 1. 设备检查周期 特殊结构（钢桁梁、拱、斜拉桥等）和重要桥隧设备 对桥面及以上部位、隧道出入口、涵洞排水、桥涵限高防护架 桥面以下结构、支座、隧道、涵洞，桥隧周边环境 桥隧防洪设施进行专门检查 二、周期性检查 3.现场检查情况填写：填入《高速铁路桥隧建筑物检查记录簿》（高桥-2），根据病害情况分维修、保养处理 2.周期性检查管理责任单位：相应的检查车间 高桥—2 4.技术复杂及有严重病害的桥隧设备由谁检查：除责任车间、科室外，设备管理单位主要领导也应进行检查 三、临时检查 发生突发性（局内或路内）严重病害时，应进行临时检查，及时掌握结构物状态 当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况 临时检查条件 四、水文观测 水文观测内容 水文观测目的 1. 水文观测目的、内容 了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况 河床断面、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测 四、水文观测 2.水标尺的设置原则：有洪水通过的桥涵，应在上游设置稳固而垂直的水标尺或用涂料画在墩台侧面的上游处或涵洞的进口端用涂料标出水标尺。水标尺的起点须与国家水准基点高程相联系并应标出历史最高洪水位和发生年月日。排洪桥涵应记录当年最高洪水位 高桥—2 四、水文观测 3.河床断面测量周期及位置：每两年测量一次，测量地点一般在桥下及桥梁上下游各25m的三个断面上 高桥—2 4.墩周冲淤变化怎么测量：以桥墩中心为圆心，以一定距离为半径，测量该范围内的水下地形 5.怎么了解翼墙、护锥的冲刷情况：在其周围另加测点或潜水摸探 6.测量资料的保存、对比：每次测量结果，应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷总图，每五年更换一次。图上应绘有各种水位、轨底、墩台顶、基底、河床的标高以及水深、墩台中心线及河床断面 四、水文观测 7.特殊位置、特殊时间的水文观测：对排洪能力和墩台稳定有疑问的桥涵，洪水通过时，应特别加强墩台、调节河流建筑物、防护设施和桥头护锥、路基的观测、检查；对冲刷严重的墩台，可在该处设置自动记录的测深装置或在洪水通过时使用铅鱼进行测深，必要时使用