拉深工艺与拉深模具设计.pptxVIP

拉深工艺与拉深模具设计4.1 拉深工艺概述4.1.1 拉深工艺性质及其分类拉深是指将一定形状的平板毛坯通过拉深模具冲压成各种开口空心件，或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压工艺方法。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1 拉深工艺概述4.1.1 拉深工艺性质及其分类拉深是指将一定形状的平板毛坯通过拉深模具冲压成各种开口空心件，或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压工艺方法。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1 拉深工艺概述4.1.1 拉深工艺性质及其分类拉深是指将一定形状的平板毛坯通过拉深模具冲压成各种开口空心件，或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压工艺方法。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类按照拉深件的形状，拉深工艺可分为旋转体件拉深、盒形件拉深和复杂形状件拉深等三类。其中，旋转体拉深件又可分为无凸缘圆筒形件、带凸缘圆筒形件、半球形件、锥形件、抛物线形件、阶梯形件和复杂旋转体拉深件等。按照变形方法，拉深工艺可分为不变薄拉深和变薄拉深。不变薄拉深是通过减小毛坯或半成品的直径来增加拉深件高度的，拉深过程中材料厚度的变化很小，可以近似认为拉深件壁厚等于毛坯厚度。变薄拉深是以开口空心件为毛坯，通过减小壁厚的方式来增加拉深件高度，拉深过程中筒壁厚度有显著变薄。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类拉深件三大类：①旋转体零件：如搪瓷杯、车灯壳、喇叭等；②盒形件：如饭盒、汽车油箱、电器外壳等；③形状复杂件：如汽车上的覆盖件等。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类本章主要讨论圆筒形拉深件的不变薄拉深。不变薄拉深 变薄拉深 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类典型案例1.机壳材料为08F，属于大批量生产。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类典型案例2.电容器外壳 材料一般为铝（如1200），属于大批量生产。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类典型案例3.微电机外壳 要求具有通用性和互换性，其材料一般为普通碳素钢（如Q215），属于大批量生产。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类典型案例4.罩壳零件 材料为铝，大批量生产。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类典型案例5.导弹壳体零件： 材料为5xxx铝合金，定量生产。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.1 拉深工艺性质及其分类典型案例易拉罐是民用产品中的一种标准化的机械零件。铝合金/马口铁大批量生产多道次拉深变薄拉深5.易拉罐零件 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.2 拉深变形过程分析图4-1所示为无凸缘圆简形件的拉深工艺过程。圆形平板毛坯1放在凹模3上。上模下行时，先由压边圈2压住毛坯，然后凸模1继续下行，将坯料拉入凹模。拉深完成后，上模回程，拉深件5脱模。图4-1 拉深工艺过程1-凸模；2-压边圈；3-毛坯；4-凹模；5-拉深件；6-平面凸缘部分；7-凸缘圆角部分；8-筒壁部分；9-底部圆角部分；10-筒底部分F凸模压边拉入凹模凸模F脱模放置 在拉深过程中，坯料可分为平面凸缘部分、凸缘圆角部分、筒壁部分、底部圆角部分、筒底部分等五个区域，如图4-1所示。平面凸缘部分为主要变形区，该部分材料在凸模施加的拉深力作用下，经过凸缘圆角部分流入凸、凹模间隙，构成筒壁。平面凸缘部分在拉深时，材料的应力状态为径向、厚向受拉压力作用，切向受压应力作用；应变状态为径向产生拉伸变形，切向产生压缩变形，厚向产生拉伸变形。筒壁部分为已变形区，在拉深过程中，该部分材料起到向变形区传递拉深力的作用，因而也称为传力区，拉深时可近似认为受单向拉应力作用。筒底部分为非变形区，该部分材料在拉深时受双向拉应力作用，材料厚度将变薄，但变薄量很小，一般只有1%~3%。凸缘圆角部分、底部圆角部分为平面凸缘部分、筒壁部分、筒底部分之间的过渡区。前者称为第一过渡区，后者称为第二过渡区。4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.2 拉深变形过程分析 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.2 拉深变形过程分析图4-2 拉深网格实验通过网络实验可以直观地观察、分析材料在拉深时的变形情况。在圆形毛坯的表面上画上许多间距都等于a的同心圆和分度相等的辐射线，如图4-2a所示，这些同心圆和辐射线构成了由扇形圆环单元网格组成的网络。该毛坯拉深成无凸缘圆筒形件后网格的变化情况如图4-2b所示。 4.拉深工艺与拉深模具设计4.1.2 拉深变形过程分析观察网格的变化情况可以发现：圆筒形件筒底部分基本保持原来的形状和尺寸，表明该部分材料无较大的变