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管道运输概述 1.1 管道运输的概念与特点图6-1 管 道 运 输管道运输（见图6-1）是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式。目前，管道运输输送的货物主要是原油、成品油、天然气、二氧化碳、煤浆及其他化工物料。 1.1 管道运输的概念与特点管道作为一种运输手段得到较快的发展，成为交通运输系统中的一个重要组成部分，是因为它具有以下独特的优点：1.管道运输的优点（1）管道能够进行不间断的输送，运输连续性强，运输量大，不产生空驶。（2）管道基建投资少，燃料消耗少，经营管理简便，劳动生产率高，运输成本低，从而大大节省运输费用，运输效益大。（3）管道可以实现密封输送，消除途中装卸、倒装和转运作业，把输送物资从产地直接送到消费地，因此可使油类在运送途中的损耗减到最低限度。（4）在同一条管道中可以输送多种油品，比较易于实现运输自动化管理，占用劳动力少。（5）管道是埋在地下的，占用土地少，输送石油及其制品安全可靠。同时，管道运输适应性强，基本不受自然条件的限制，如不受气候影响，可全天、全年运行；几乎不受地形影响，可穿越高山峡谷、河流沼泽。 1.1 管道运输的概念与特点2.管道运输的缺点管道运输作为一种专用运输方式，货种单一，不易随便扩展管线。对一般用户来说，管道运输往往还要铁路、公路或水路运输相配合。当运输量明显不足时，管道运输成本会显著增大。另外，如果管道某处出现故障或事故，会影响全管路运输工作。 1.2 管道运输的发展过程与发展趋势1.管道运输的发展过程早在两千多年前，我国古代四川地区就创造了利用竹子连接成管道输送煮盐的运输方式,可称得上是世界管道运输的开端。进入20世纪之后，由于大量油田的发现，管道运输成为一种重要的运输方式。管道运输的发展也与汽车的普遍化和内燃机的发展有密切的关系。从1971年后，管道运输的货物已不限于原油及汽油等油类产品，甚至可采用煤浆管道运送煤炭或石灰。我国成品油管道起步较晚，1973年开始对成品油管道进行工业性试验，1976年建成第一条小口径的格尔木—拉萨成品油管道。1963年，四川巴渝输气管道建设拉开了我国天然气管道建设的序幕。20世纪70年代以来，继威成线、泸威线、卧渝线之后，1989年建成了从渠县至成都的半环输气干线，形成了川渝环形天然气干线管网，实现了川东、川南、川西南、川西北、川中矿区几十个气田互连，资源配置得以优化，供气可靠性显著增强。 1.2 管道运输的发展过程与发展趋势2.管道运输的发展趋势国家发展和改革委员会、国家能源局发布的《中长期油气管网规划》明确指出，到2025年全国油气管网规模将达到24万千米，一个前所未有的油气管网时代正向中国走来。同时，随着信息技术的飞速发展，管道建设管理水平持续提升，为智慧管道发展插上腾飞的翅膀。管道运输的发展前景日益广阔，从技术层面看，未来将沿着更大管径、更高压力、更高钢级、更多介质和更加智能的方向迈进。从规模看，非常规油气资源的勘探开发正改变世界油气工业格局，同时为管道建设创造重要机遇。管道作为第五大交通运输方式，其未来的发展前景广阔，将会在未来的能源基础设施建设中占据非常重要的位置。 1.3 管道运输基本设施设备1.输油管道基本设施设备长距离输油管道由输油站和输油管线组成。（1）输油站。输油站是指沿输油管道干线、为输送油品而建立的各种作业站场。输油站按位置可分为：①②③①输油首站②中间输油站③终点站 1.3 管道运输基本设施设备1.输油管道基本设施设备（1）输油站。输油站中的主要设备如下：①泵房②阀房③油池④清管装置 1.3 管道运输基本设施设备1.输油管道基本设施设备（2）输油管线。输油管线是用以输送油料的成套管道线路，按作用可分为以下三种：①②③内部输油管式辅助输油管。内部输油管式辅助输油管是指炼油厂、石油基地中的各种线路系统，用于输送原油和灌注油罐车、内河及港内驳船、远洋油轮及油桶。局部性输油管。局部性输油管是指把石油从矿场输往石油基地和大型输油首站的短距离矿场管路。大型输油管或干线输油管。这种输油管自成系统，形成独立的企业单位。其线路可长达数百千米至数千千米，除必要的检修工作外能全年不断地输送石油。 1.3 管道运输基本设施设备1.输油管道基本设施设备（2）输油管线。输油管线的主要设备如下：①钢管②③穿（跨）越工程截断阀④通信系统⑤简易公路 1.3 管道运输基本设施设备2.输气管道基本设施设备我国是世界上最早使用管道运送天然气的国家之一。长距离输气管道主要由矿场集气设备、输气站、干线输气管道（网）和城市配气管网组成。（1）矿场集气设备。集气过程指从井口开始，经分离、计量、调压、净化和集中等一系列过程，到向干线输送为止。集气设备包括井场、集气管网、集气站、天然气处理厂、外输总站等。一般气田的集气有单井集气和多井