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城市轨道交通运营管理专业 《城市轨道交通行车组织》课程标准 一、课程基本信息 课程代码：学 时 数：102 学分：6 先修课程：《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通车站设备》、《城市轨道交通通信与信号系统》等。 后续课程：《城市轨道交通安全与应急处理》、《城市轨道交通客运组织》、顶岗实习等。 课程归口：轨道交通工程系 二、课程性质 该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程，为培养轨道交通管理的高素质人才的目标服务，在前续课程的基础上进一步培养学生的学生行车组织和调度指挥等能力，为后续课程打下基础。 1.与前续课程的联系 通过《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通车站设备》的学习，学生了解了城市轨道交通运营管理相关的基本设备和管理要点，对行业有了较为宏观的了解。 2.与后续课程的关系 为学生后续课程《城市轨道交通安全与应急处理》等课程学习打下基础，学生具备一定的行车组织能力，以及对学生今后从事专业工作中培养良好的职业素养。 《城市轨道交通行车组织》是五年制高职学生的一门必修的专业核心课程。 三、课程的基本理念 本课程应体现以服务发展为宗旨、以促进就业为导向，按照立德树人的要求，突出城市轨道交通列车运行管理关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合城市轨道交通行车组织技术职业技能学习和职业精神培养。其任务是提高全体学生的行车管理与组织技能，帮助学生正确认识和处理工作中的问题，按图组织行车作业，并能够有能力及时合理地排除危险，恢复行车，建立安全、稳定、和谐的工作环境。 四、课程的设计思路 本课程其总体设计思路是，紧扣城市轨道交通运营管理专业的人才培养方案，以“基于工作过程”为指导，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以专题形式组织课程内容，并让学生在完成专题学习过程中学会完成相应活动任务， 根据轨道交通运行组织设计的行车组织、调度工作、列车运行图等相关知识和技能要求，设计若干个项目，再将项目具体细化，划分为若干个学习情境。项目编排的思路是由简单到度砸，而每个项目学习的情境编排都是按照实际工作过程进行的。 在课程教学方法上和教学手段上，以任务组织教学，并让学生在完成具体任务的过程中学会完成相应工作任务，根据高职学生的认知规律和知识基础，实施情景教学，理实一体化教学，利用运营管理实训基地，做到学生“学中做，做中学”，并以此锻炼学生自主探索、合作学习的能力。 五、课程的目标 学生通过该课程的学习，应了解城市轨道交通行车基本概念、城市轨道交通列车自动控制系统、城市轨道交通调度指挥、车站行车组织流程、车辆基地作业组织、正常和非正常情况下行车组织和救援列车开行的一般技巧和方法，为今后从事轨道交通行车组织工作打下坚实的基础。 1．知识能力 了解城市轨道交通行车基本概念； 了解城市轨道交通行车组织基础设备和管理制度； 掌握城市轨道交通车站行车组织方法。 2．专业能力 了解列车行车闭塞方式及其原理； 熟悉并熟练使用列车控制系统进行运输组织； 熟练进行正常情况下的行车组织； 熟练进行非正常情况下的行车组织； 熟练进行调车与行车调度工作； 熟练进行运行图的铺画与调整。 3．社会能力 通过项目训练，提高学生团结协作、吃苦耐劳、实事求是、诚信为本的能力；培养学生与人沟通、协调工作的能力。 六、课程的内容标准 根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容，说明学生应获得的知识、技能与态度，如下： 本课程专题教学内容与学时分配见表1。 表1 课程内容与学时分配表 项目编号 项目名称 内容 学时 1 单元1 城市轨道交通行车组织工作概述 行车组织工作的要求与特点 城市轨道交通行车组织机构 8 2 单元2 城市轨道交通行车组织基础 1.列车 2.线路与限界 3.轨道与道岔 4.车站与车场 5.牵引供电系统 6.信号系统与通信系统 12 3 单元3　行车信号系统 行车信号基础 联锁设备 列车自动控制系统ATC 12 4 单元4 行车闭塞法 行车闭塞法概述 传统自动闭塞法 移动闭塞法 电话闭塞法 10 5 单元5 列车开行计划与列车运行图 列车开行计划 运输能力及其提高措施 14 6 单元6　行车调度指挥 行车调度概述 行车调度指挥工作 12 7 单元7　车站行车作业组织 车站行车技术设备 车站行车作业 12 8 单元8　车辆基地作业组织 车辆基地概述 车场内行车作业组织 调车作业 14 9 单元9 安全管理与事故预防 行车事故处理规则 事故处理应急预案及预防 8 合计 102 七、课程实施的建议 建议本课程重视学生理论学习与实践活动相联系，采取理论课与学生实践活动课程相结合的教学模式，具体专题学习内容如下： 单元1 城市轨道交通行车组织基础知识（开设学期：第6学期） 教学目标 主要教学内容或过程 考核方法或形式 知识目