焊接结构加工工艺规程编制及生产工艺课件.pptVIP

任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 端梁与主梁连接的焊缝均在端梁内侧， ? 因此在组装焊接端梁时应注意各焊缝的焊接方向与顺序，使端梁与主梁在装焊前有一定的外弯量。 ? 端梁制造的工艺过程如下： （1）备料 ?包括上、下翼板、腹板、肋板及两端的弯板。 ?弯板采用压制成形，各零件应满足技术规定。 第一百二十四页，共二百页。 （2）装焊 ?首先肋板与上翼板装配并焊接，再装配两腹板并定位，然后装弯板（弯板是整个端梁的关键，装焊中必须严格保证弯板的角度）。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 ?为保证一端的一组弯板能在同一平面内，可预先在平台上用定位胎将其连成一体。 ?组装弯板后，要用水平尺检查弯板水平度并调节两端弯板的高度公差在规定范围内。 第一百二十五页，共二百页。 ? 端梁内壁焊缝的焊接 先焊外腹板与肋板、弯板的焊缝，再焊内腹板与肋板、弯板的焊缝，然后装配下翼板并定位焊。 ? 最后焊接端梁四条纵焊缝，并且下翼板与腹板纵缝应先焊。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 ? 端梁制好后对主要技术要求进行检查，不符合规定的应进行矫正。 第一百二十六页，共二百页。 （1）桥架的装配 ① 主、端梁组装焊接 主梁与端梁组装 1—端梁 2—主梁 （a） （b） 主梁与端梁焊接连接 （a）直板连接 （b）三角板连接 3.桥架的装配与焊接生产工艺 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 第一百二十七页，共二百页。 将经过检验合格的两根主梁摆放到垫架上， ? 通过调整，应使两主梁中心线距离、对角线差及水平高低差等均在规定的范围之内。 ? 然后，在端梁上翼板划出纵向中心线，用直尺将弯板垂直面的位置引到上翼板，与端梁纵向中心线相交得基准点，以基准点为依据划出主梁装配时的纵向中心线；而后将端梁吊起，按划线部位与主梁装配，用夹具将端梁固定于主梁上翼板上，调整端梁使端梁上翼板两端的A`、C`、B`、D`四点水平度差及对角线A`D`与B`C`之差在规定的数值内，如图所示。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 第一百二十八页，共二百页。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 主梁与端梁组装 1—端梁 2—主梁 第一百二十九页，共二百页。 所有这些项目检查合格后，再进行定位焊。 ? 主梁与端梁采用的焊接连接方式有直板连接和三角板连接两种，如图所示。 ?主要焊缝有主梁与端梁上下翼板焊缝、直板焊缝或三角板焊缝。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 ? 为减小变形与应力，应先焊上翼板焊缝， 再焊下翼板焊缝，最后焊直板或三角板焊缝； ? 先焊外侧焊缝，后焊内侧焊缝。 a)直板连接b)三角板连接 第一百三十页，共二百页。 ② 组装焊接走台 组装水平角钢 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 为减小桥架的整体变形，走台的斜撑与连接板（图）要按图样尺寸预先装配— 焊接成组件，再进行桥架的组装焊接。 ? 组装时，按图样尺寸划走台的定位线， ? 走台应与主梁上翼板平行，即具有与主梁一致的上挠曲线。 第一百三十一页，共二百页。 ?装配横向水平角钢时，用水平尺找正，使外端略高于水平线并定位焊于主梁腹板上，然后组装定位焊斜撑组件，再组装定位焊走台边角钢。 ? 焊接走台焊缝时，为减小应力与变形，应选择好焊接顺序，水平外弯大的一侧走台焊缝应先焊， 走台下部焊缝应先焊。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 第一百三十二页，共二百页。 ③ 组装焊接小车轨道 　　小车轨道用电弧焊方法焊接成整体，焊后磨平焊缝，小车轨道应平直，不得扭曲和有显著的局部弯曲。轨道与桥架组装时，应预先在主梁的上翼板划出轨道位置线，然后装配，再定位焊轨道压板。为使主梁受热均匀，从而使上拱曲线对称，可由多名焊工沿跨度均匀分布，同时焊接。 任务3 桥式起重机桥架的生产工艺 第一百三十三页，共二百页。 (3)小车轨道 a)起重机轨道的类型: 方钢;铁路钢轨;重型钢轨;特殊钢轨. b)小车轨道安装时应满足的要求: 当轨距T≤2.5m时,c=3mm; 当轨距T＞2.5m时,c≤5mm; 轨距偏差为±5mm; 小车轨道的局部弯曲一般在任意2m范围内不大于1mm. 第一百三十四页，共二百页。 同一截面小车轨道高低差 第一百三十五页，共二百页。 任务4 压力容器的生产工艺 中低压压力容器 高压压力容器 【任务目标】 　　1．中、低压压力容器结构如下左图所示，试分析制定其焊接生产工艺。 　　2．高压压力容器结构如下右图所示，试分析制定其焊接生产工艺。 第一百三