差压流量计原理概述.docx

第六节 流量测量 流体的流量是化工生产过程中的重要参数之一，为了掌握生产过程能定态进展，就必需常常了解操作条件，如压强、流量等，并加以调整和掌握。进展科学试验时，也往往需要准确测定流体的流量。测量流量的仪表是多种多样的，下面仅介绍几种依据流体流淌时各种机械能相互转换关系而设计的流速计与流量计。 一、测速管 图 1-31 测速管 1 一静压管 2 一冲压管 测速管又称皮托(Pitot)管，如图 1—31 所示。它是由两根弯成直角的同心套管所组成，管的管口是封闭的，在外管前端壁面四周开有假设干测压小孔，为了减小误差，测速管的前端常常做成半球形以削减涡流。测量时，测速管可以放在管截面的任一位置上，并使其管口正对着管道中流体的流淌方向，外管与内管的末端分别与液柱压差计的两臂相连接。 依据上述状况，测速管的内管测得的为管口所在位置的局部流体动能 u 2/2 与静 r 压能 p/ ? 之和，合称为冲压能，即 h = u 2/2+ p/ ? A r r式中 u —流体在测量点处的局部流速。 r 测速管的外管前端壁面四周的测压孔口与管道中流体的流淌方向相平行，故测得的是流体的静压能 p/ ? ，即 h =h A A  -h = u 2/2 B r 测量点处的冲压能与静压能之差? h 为 ? h = h -h = u 2/2 A B r 于是测量点处局部流速为 2 ? 2 ? h r  (1—64) 式中△h 值由液柱压差计的读数 R 来确定。△h 与 R 的关系式随所用的液柱压差计的形式而异，可依据流体静力学根本方程式进展推导。 ‘ 测速管只能测出流体在管道截面上某一点处的局部流速。欲得到管截面上的平均 流速，可将测速管口置于管道的中心线上，以测量流体的最大流速 u 用图 1—19 的 ，然后利 max u/u max 与按最大流速计算的雷诺准数 Re  max 的关系曲线，计算管截面的平均流速 u。 图中的 Re max =du max ? / ? ，d 为管道内径。 · 这里应留意，图 1—19 所表示的 u/u 现的。  max 与 Re  max 的关系，是在经过稳定段之后才出 因此用测速管测量流速时，测量点应在稳定段以后。一般要求测速管的外管直径不大于管道内径的 1／50。 测速管的制造精度影响测量的准确度，故严格说来式 1—64 的等号右边应乘以一校正系数 C，即 2 ? hr 2 ? h r 对于标准的测速管，C=1；通常取 C=0.98～1.00。可见 C 值很接近于 1，故实际使用时常常也可不进展校正。 测速管的优点是对流体的阻力较小，适用于测量大直径管路中的气体流速。测速管不能直接测出平均流速，且读数较小，常需配用微差压差计。当流体中含有固体杂质时，会将测压孔堵塞，故不宜承受测速管。 [例 1-25] 在内径为 300mm 的管道中，以测速管测量管内空气的流量。测量点处的温度为 200C，真空度为 490Pa，大气压强为 98.66X103pa。测速管插至管道的中心线处。测压装置为微差压差计，指示液是油和水，其密度分别为835kg ／m3 和 998kg／m3，测得的读数为 80mm。试求空气的质量流量(以每小时计)。 解：(1)管中心处空气的最大流速 依据式 1-64 知，管中心处的流速为 2 ? hu r ? u 2 ? h ? A 和? B 分别表示水和油的密度，对于微差压差计，上式中? h 为 ? h ? gR ( ? ? ? ) A B ? 2 gR 2 gR ( ? ? ? ) A B ? 所以 max  (a) 式中? 为空气的密度，可依据测量点处温度和压强进展计算。空气在测量点处的压强=98 660—490=98 170Pa，则 ? ? 29 * 273 * 98170 22 .4 273 ? 20 101330 =1.17kg／m3 2 * 2 * 9 .81 * 0 .08 (998 ? 835 ) 1 .17 u max?  ? 14.8m／s 测量点处管截面的空气平均速度 由本教材附录六查得 20℃时空气的粘度为 1.81X10—5Pa·s。 按最大速度计的雷诺准数 Re 为 max Re max= du ? max ? ? 0 .3 * 14 .8 * 1 .17 1 .81 * 10 ? 5  ? 2 .87 * 10 ? 5 由图 1—19 查得，当 Re  max =2.87Xl05 时，u/u  max =0.84，故空气的平均流速为 u=0.84u =0.84X14.8=12.4 m ／s max 空气的质量流量 ? d 2u ? ? w =3600X 4 =3600* 4 *0.32*12.4*1.17=3692kg/h h