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一带一路倡议下中央企业履行社会责任一个理论框架 一、 企业社会责任:缺乏系统性的分析框架设计 报告提出：“要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来、走出去的原则，遵循共同协商、共同建设、共享的原则。加强创新能力开放合作。”在共商共建共享基本原则的指导下,以“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”为主要内容的“一带一路”建设6年来取得了诸多成果。截至2019年3月底,中国已同125个国家和29个国际组织签署合作协议173份;2013—2018年,中国企业已在沿线国家完成对外工程承包逾4000亿美元,对沿线国家直接投资逾900亿美元 中央企业在“一带一路”倡议下的海外经营和社会责任实践表明,合理的社会责任决策有助于企业和社会共同发展。 现有研究主要从经济激励、制度/合法性激励和利他主义三方面分析企业社会责任的驱动因素( 总体而言,现有文献对战略性和反应性社会责任的概念特征进行分析,并对社会责任的驱动因素进行了较多探索。但是,现有文献仍在以下方面难以完全解释“一带一路”倡议下中央企业的社会责任履行:(1)现有文献没有深入探讨战略性和反应性社会责任之间的关系,亦未区分两者的驱动要素和作用机制。这使得现有理论难以直接解释企业在具体条件下应如何将有限的资源在两种社会责任间进行分配。(2)现有研究大多基于单一理论视角探讨企业履行社会责任的动因,缺乏整合多视角的理论框架来解释社会责任的影响因素和作用机制。一方面,中央企业履行社会责任出于多种动因,特定因素对社会责任的影响不能仅从某一方面解释;另一方面,中央企业社会责任的驱动因素之间存在互动,对作用机制的分析需突破单一视角的局限。(3)“一带一路”背景下,中央企业海外经营相对独特的内外部因素对社会责任的作用方向和机理在现有研究中较少涉及,或与现有研究结论不一致。例如,“一带一路”沿线国家的劳动力特征、配套产业特征以及中央企业价值链延伸等因素对社会责任的影响机理,现有文献缺乏专门探讨。现有研究大多发现薄弱的制度环境不利于企业履行社会责任( 基于上述分析,中央企业在“一带一路”倡议下的海外经营和社会责任实践为深化和完善社会责任相关的研究提供了丰富的素材。本文借鉴 二、 公司的研究方法和案例 1. 研究方法和数据来源 本文采用多案例研究方法。案例研究对于从新的视角切入研究问题、研究新领域、寻找新思路能起到重要的启发作用( 2. 国际工程整体实力支持中国电建 基于可研究性和代表性,本文选择中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)、中国电力建设集团有限公司(以下简称“中国电建”)和中国长江三峡集团有限公司(以下简称“三峡集团”)三家中央企业作为研究对象。 (1)中国交建作为特大型基础设施综合服务提供商,其路桥设计与建设、港口设计与建设、海上石油钻井平台设计、集装箱起重机制造以及疏浚等业务规模全球第一;国际工程承包、高速公路投资以及民用船队规模居中国首位。中国交建积极落实“一带一路”倡议,截至2017年底,已累计在“一带一路”相关国家和地区修建桥梁152座、公路10320公里、机场10座,提供集装箱桥吊754台,已签约及在实施铁路2980公里 (2)中国电建是2011年9月经国务院批准正式组建的综合性、特大型建设集团,其主营业务包含能源电力、基础设施、房地产、水资源与环境等多个领域,其中电力建设的业绩和能力居世界首位。截至2017年底,中国电建在“一带一路”沿线的57个国家共跟踪项目1499个,并在其中的42个国家当中设置了128个代表处或分支机构,正在执行工程项目350个,业务布局和覆盖区域与“一带一路”倡议高度契合 (3)三峡集团围绕水资源、风能、太阳能等清洁能源的开发与利用开展业务,是全球最大的水电开发运营企业和中国最大的清洁能源集团。三峡集团积极服务国家“一带一路”倡议。截至2017年底,三峡集团海外业务共覆盖47个全球国家和地区,在建国际工程承包项目合同额105.70亿美元,在建国际投资和国际工程承包项目70余个 三、 案例分析与讨论 1. “一带一路”倡议下的发展战略 “一带一路”倡议以共商共建共享为基本原则,力求推动开放、普惠、平衡的经济全球化( (1)外部竞争环境。企业的外部竞争环境主要包括制度环境、生产要素、需求状况和相关产业( (2)内部价值链。三家案例企业在积极响应“一带一路”倡议的过程中,不约而同地提出了“产业链一体化”。中国交建执行董事、财务总监表示:“‘一带一路’(倡议)下,公司的战略目标就是完善中交的产业链,实现从传统工程承包到(项目)管理、服务等的转变”。基于此,企业依托港口建设优势,将以港口为核心、建设产业园区作为“一带一路”建设中海外发展的战略重点。中国电建在“一带一路”倡议下着力推动重大项目投资开发、设计监理、施工建造、运营维护的“四位一体”,力求打