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防水型液压装备用高性能液压规格 该技术具有功率大、体积小、重量轻、响应快、精度高、抗负刚性强等优点。在各种设备和系统中，它通常是控制和能源传输的中心地位。近代液压技术的蓬勃发展与军事装备的技术进步密不可分。早在19世纪90年代, 法国率先在火炮上安装液压驻退机, 有效解决了火炮发射中能量耗散、储存与再利用问题, 也使得火炮技术产生了突破性进展。1906年, 美国首次以矿物油代替水作为战舰炮塔俯仰装置液压系统的工作介质, 这对液压技术的发展产生了深远意义。第二次世界大战期间, 出现了以电液伺服系统为代表的响应快、精度高的液压元件和控制系统, 大大促进了液压技术的发展。现如今液压技术在军事装备上的运用随处可见, 例如火炮瞄准控制装置、舰船减摇装置、战机起落架收放装置及方向舵控制装置等。 对于当前拥有世界上最强大武装力量的美军来说, 液压技术为其提供了巨大便利, 仅以其地面装备为例:布雷德利战斗车辆 (Bradley Fighting Vehicle) 、M1A2艾布拉姆斯主战坦克 (M1A2Abrams Main Battle Tank) 、榴弹炮 (Howitzers) 、履带式战术挖土机ACE M9 (Armored Combat Earthmover ACE M9) 、20 t起重挖土机 (Crane Shovel 20 ton) 等。战斗装备对液压技术的依赖性进一步增强, 液压技术在现代战争中的地位和作用日益突出。 液压油是液压技术中至关重要的组成部分之一, 其作用在于有效传递能量、润滑部件和作为一种散热介质。为了方便部队识别和使用, 美军所使用的每一种润滑油都会以简单的符号、字母或数字来表示, 称之为军用代号 (Military Symbol) 。目前, 美军为其地面装备提供3种不同类型的液压油, 军用代号分别是OHT、FRH和OE/HDO-10, 其所对应的产品标准分别为MIL-PRF-6083《操作和防腐用石油基液压油》、MIL-PRF-46170《防锈抗燃合成烃基液压油》以及MIL-PRF-2104 (SAE 10W) 《战斗/战术装置用内燃机润滑油》规格。其中, OHT和FRH适用于战斗装备, 而OE/HDO-10主要在建筑装备上发挥效能。2004年, MIL-PRF-2104升级为H版本, OE/HDO-10被取消。美国陆军还曾使用过MIL-PRF-46001《机械工具用石油基液压油》规格 (最早发布于1989年) , 符合该规格的油品在一般工业系统获得了应用。2000年, MIL-PRF-46001D规格被废除, 代之以A-A-59354《机械工具用石油基液压油》规格。 OHT (MIL-PRF-6083) 和FRH (MIL-PRF-46170) 均为防锈型液压油, 二者均为美国陆军最主要使用的液压油产品。其中:OHT为矿物油基液压油, 属低闪点型;而FRH则为合成烃基 (聚α-烯烃) 液压油, 属高闪点型 (抗燃型) 。本文首先简要回顾了MIL-PRF-6083和MIL-PRF-46170规格出台的背景, 然后重点介绍其各自的最新版本——MIL-PRF-6083G和MIL-PRF-46170E规格的技术要求, 最后给出二者最新版合格产品目录QPL 6083 (2013—03—07) 和QPL 46170 (2013—02—11) 。 新装备的无创防护性能试验 1955年朝鲜战争结束后, 为了消除MIL-PRF-5606《飞机、导弹和武器用石油基液压油》规格 (军用符号OHA, 北约代号H-515, 2002年升级至H版, 2006年被MIL-PRF-87257《飞机和导弹用合成烃基低温抗燃液压油》规格取代) 引起的液压系统腐蚀问题, 美国陆军引入了MIL-PRF-6083规格 (军用符号OHT, 北约代号C-635) 。OHT与OHA类似, 只不过其添加了防锈剂二壬基萘磺酸钡, 可以说OHT是OHA的防锈版。 美国陆军使用OHT的状况一直延续到20世纪70年代早期。1973年10月, 以色列与阿拉伯联盟的十月战争爆发。在战争过程中, 以色列的M60主战坦克因回转炮塔起火而损失惨重。调查报告认为起火原因是由于液压油管路在压力下破裂, 导致OHT产生大量微细的液压油雾, 而这种油雾很容易被灼热的弹片或燃烧弹碎片点燃。1973年12月, 已故的C.Abrams将军 (时任参谋长) 对此表达了严重关切。在1974年1月召开的陆海空三军联席会议上, 讨论了关于替代MIL-PRF-6083规格的可行性。当时考虑了许多种低可燃性液压油, 但由于多数液压油需要对现有液压系统进行改变, 因此与会人员的注意力集中到发展MIL-PRF-83282《飞机用合成烃基抗燃液压油》规格 (北约代码H-537) 的防锈版上来, 其原因