大城市地区职住空间模式及影响因素研究-以深圳市龙华区为例.docxVIP

? ? 大城市地区职住空间模式及影响因素研究 以深圳市龙华区为例 ? ? 中国城市规划设计研究院深圳分院 田长远，胡旸健，罗仁泽 一、文献综述 西方学者对职住空间的研究起步较早，最早可追溯到19世纪末霍华德的“田园城市”理论，提出了就业与居住临近布局的思想[1]。进入20世纪，学者们对职住空间的研究成果累积丰富，并形成了不同学派，比较典型的有[2,3,4]：生态学派对芝加哥、波士顿等大城市居民的职住空间关系研究，总结出了同心圆、扇形、多核心等三大经典理论模型；经济学派围绕经济效益最大化的中心思想，研究城市居民在居住地与工作地之间的通勤成本问题，得出了单中心等空间模型；行为学派认为人的行为与决策在职住空间的形成过程中起到关键作用，探讨人的主观能动因素对职住空间的影响；制度学派则从阶级视角，研究职住空间布局与不同社会阶层分布的关系，认为职住空间的形成是社会中各阶级力量博弈的结果。 我国学者对职住空间的研究起步较晚，但进展十分迅速，按研究侧重点不同，可归为以下三个主要方面：一是文献综述研究，系统总结了西方国家职住空间的理论模型与研究成果，并探讨了先进经验对中国城市的借鉴意义，如周江评等对相关研究的详细介绍[5]。二是实证分析研究，运用西方理论模型，研究我国北京、上海等不同城市的职住空间布局模式，如柴彦威等基于问卷调查数据对北京职住空间格局分析[6]。三是影响因素研究，探索中国特色职住空间的影响因素，包括住房制度、行为习惯、通勤模式等，如孙斌栋等认为商品房制度改革、轨道交通使用等影响了上海职住空间格局[7]。新时期下，国内学者对职住空间的研究视角与方法趋于多元化，如关注低收入人群、外来务工者、女性等特殊群体的职住空间[8,9]，利用手机信令、POI大数据等对职住空间模式分析等[10,11]。 深圳市龙华区属于人口高度集聚与流动的大城市地区，城市发展历程较传统城市地区迅速，职住空间发展在全国具有一定代表性。因此，本文对深圳市龙华区职住空间进行研究，以期总结大城市地区的职住空间特征及形成的因素，充实相关研究。 二、研究范围与数据来源 本次研究范围包括深圳市和龙华区两个层次。其中，深圳市范围重点研究龙华区与市域其他地区的职住空间联系，龙华区范围重点研究龙华区内部职住空间特征。 本文采用的数据来源于深圳市及龙华区2021年移动运营服务商的手机信令数据（时间节点为2021年5月）。 三、龙华区职住空间特征 （一）龙华区职住人口分布呈现以沈海高速为界的“南多北少”格局 从职住人口空间分布来看，沈海高速以南地区的职住人口规模远高于以北地区。其中，居住人口沿龙华大道及地铁4号线两侧形成了集中程度较高的居住人口集聚区，就业人口则沿珠三角环线高速两侧的工业园区形成集中程度较高的就业人口集聚区（如图1）。 图1 龙华区职住人口分布图 采取职住人口热点分析，可发现龙华街道和民治街道的居住人口空间集聚度水平较高，热点单元分占各自总单元数的33.9%和18.2%，远高于观澜街道的3.8%的和观湖街道的8.0%。就业人口热点地区可分为以富士康龙华园区为代表的产业园区就业集聚片区及以珠三角环线高速两侧园区为主的就业集聚片区（如图2）。 图2 龙华区职住人口热点分析图 （二）龙华区承载深圳中心区外溢的大量居住人口，内部职住分离明显 龙华区现状职住比为1:2.99，居住人口数量远大于就业人口数量，其主要原因是龙华区的居住成本相对较低，吸引了大量在深圳中心区就业而在龙华区居住的通勤人口，职住人口OD分析与福田区、南山区较强，导致较低的职住比。对于内部的职住分离情况，龙华区呈现 “总体居住主导、局部就业占优”空间分布特征。其中，居住导向极强片区主要集中于龙华街道、民治街道、大浪街道和福城街道北部地区，就业导向极强地区主要分布于富士康龙华园区（如图3）。 图3 龙华区职住分离分析图 （三）龙华区形成南北两个就业流动组团，与福田、南山、龙岗、宝安等就业流动较强 从就业人口流动OD分析结果来看，龙华区就业人口流动形成了以龙华街道为中心、沈海高速为重要分割的南北两个就业流动组团。其中，龙华—民治—大浪组团中，就业人口流动程度较高，强度较大，高于北部的福城—观湖—观澜组团。同时，龙华街道与福城街道、观湖街道的就业人口流动水平也较高，但与民治街道、大浪街道的就业人口流动有限（如图4）。 图4 龙华区内各街道就业人口流动分析图 从与深圳市其他街道之间的就业人口流动关联性看，龙华区就业人口主要向福田区、南山区和龙岗区、宝安区等周边的主要产业园区所在地流动。其中，龙岗区坂田街道是龙华区就业人口流动最主要的目的地。宝安区和光明区并未出现显著的就业人口流动热点或冷点地区，而在龙岗区东南部、盐田区、坪山区西北部出现了就业人口流动的相对冷点地区（如图5）。 图5 龙华区与深圳市各区之间人口流