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风机叶轮安装与拆卸工艺的优化 一、 实际安装过程的影响 安装时，主缸和倾斜盘的开口和倾斜盘的形状为加热形式。某风机由于工作介质及使用要求比较特殊, 叶轮磨损比较快, 影响风机正常工作, 需要对叶轮进行修复与更换, 因此叶轮的频繁安装与拆卸成了该风机使用与维护过程中最突出的问题。具体表现为: (1) 在实际安装过程中, 轮毂的加热温度不容易控制, 常常高于理论计算的温度。轮毂热装到主轴上后, 热量沿主轴向外传递, 装配轴承处的温度就有可能达到轴承的退火温度, 损坏轴承, 这种现象在主轴比较细时, 尤其容易发生; (2) 在安装过程中, 如轮毂的加热温度未达到理论计算的温度, 轮毂与主轴之间的装配间隙不够, 用手锤打入等方法装配时就会损伤轮毂与主轴的结合面, 影响装配精度; (3) 在拆卸过程中, 需用千斤顶通过支架将叶轮从主轴上顶下来, 耗时费力, 而且多次安装与拆卸极易损伤主轴, 致使主轴未到设计寿命便报废。鉴于以上分析, 笔者设计了一弹性套轮毂, 结构简图如图1所示。 二、 工作原则 1. 安装孔的选择 在实际安装过程中, 将叶轮推移到主轴上, 使其达到设计规定的位置, 然后将弹性套平滑装入联接孔处。随后将圆柱头内六角螺栓拧入3个安装孔中, 用力矩搬手均匀地拧紧, 当螺栓前部拧至Ⅱ面 (见图1)时, 螺栓被卡在Ⅱ面上, 由于安装孔的结构在弹性套上是圆柱光孔, 轮毂上是圆柱内螺纹孔, 继续拧紧螺栓, 轮毂在轴向力作用下, 相对于弹性套作轴向移动, 使轮毂的内锥面与弹性套外锥面紧密贴合, 使弹性套内孔缩小, 抱紧主轴。当轮毂移到设计位置时, 停止拧紧螺栓, 叶轮安装完毕。 2. 螺栓顶梁面 在拆卸叶轮时, 首先松开安装孔中的3个螺栓, 将其中两个拧入退卸孔中, 用力矩搬手拧紧, 当螺栓顶部拧至Ⅲ面时, 螺栓被Ⅲ面顶住。由于退卸孔的结构在轮毂上是圆柱光孔, 弹性套上是圆柱内螺纹孔, 继续拧紧螺栓, 在轴向力的作用下, 弹性套作相对于轮毂的轴向移动, 弹性套松动, 叶轮被拆卸下来。 三、 弹性套叶轮的应用 1.此弹性套轮毂的最突出特点就是安装与拆卸方便, 无需热装, 不需专用工具, 叶轮虽经多次安装与拆卸, 也不会损伤主轴, 适用于叶轮安装与拆卸比较频繁的场合。 2.此弹性套轮毂是通过平键传递扭矩, 同时通过弹性套在轴向力的作用下抱紧主轴, 承受一定的轴向力。如叶轮产生的轴向力较大, 可在轴端采用圆螺母及止退垫圈或用轴端圆盘等方法固定。 四、 面与面的距离 1.弹性套上可根据实际装配及加工需要, 加工一弹性缝。 2.当叶轮安装结束后, Ⅰ面与Ⅱ面的距离δ (见图1)需大于3mm。 3.弹性套的材料宜为65、65Mn、55Cr2等。 五、 风机整体结构设计 该结构弹性套轮毂尤其适用于中、小型风机, 同时该结构亦适用于联轴器及皮带轮, 使风机的整体结构更加合理。目前, 该结构已成功应用到风机上, 用户反应良好。