库车坳陷新近系库车组冲积扇沉积特征及分布规律.docxVIP

库车坳陷新近系库车组冲积扇沉积特征及分布规律 0 前陆构造运动 近年来，通过发现新生代砂岩储层中的高产工业油气流，特别是发现克里克湖田，引起了对新世库车村基础设施条件的研究。库车坳陷经历了侏罗纪—古近纪伸展夷平阶段,新近纪进入再生前陆盆地演化阶段,尤其是库车期,强烈的构造运动是冲积扇发育的主控因素。朱如凯等认为库车期库车坳陷北部为冲积扇沉积,南部过渡为冲积平原;然而目前关于库车坳陷库车组冲积扇空间分布特征和前陆构造运动对冲积扇发育的控制作用研究较少。由于新近系钻井取心较少,笔者通过对库车坳陷露头考察,结合测井、地震和三维电法资料研究,分析冲积扇的沉积特征及分布规律,并在构造为主控因素的基础上建立了库车坳陷库车组冲积扇沉积模式,完善和丰富了前陆构造背景下冲积扇沉积模式。 1 3.2 库车坳陷位于塔里木盆地北部的天山南麓,南抵塔北隆起,呈NEE向展布,东西长270 km,南北宽20～60 km,总面积约2.8×104km2(图1)。库车坳陷主要经历了3期构造运动:晚二叠世—三叠纪的前陆盆地演化阶段、侏罗纪—古近纪伸展夷平阶段和新近纪以来的再生前陆演化阶段,库车坳陷现今构造格局主要受新近纪以来构造运动的控制,尤其是库车组沉积晚期,南天山快速向南俯冲,强烈的构造抬升导致剥蚀剧烈,陆相碎屑岩的沉积厚度巨大,其中在北部的山前凹陷内厚度可达万米,冲积扇极为发育,成为山前地区主要的沉积相类型。 2 冲积扇沉积相标志 2.1 克拉苏构造带内储层岩性 野外露头是沉积相识别和研究的最直观和最可靠的资料,库车坳陷新近系库车组地层出露较多,而且植被稀少,有利于观察和研究。通过对野外露头剖面观察,库车组沉积物岩性变化较大。在北部天山山前单斜构造带上,沉积物岩性主要为浅褐红色粗-中砾岩和含粗砾中砾岩,砾石大小混杂,有时可见数十厘米的大砾石呈漂浮状分布,砾石呈次圆-次棱角状,分选极差,层理不发育,杂基支撑,基质中以砂级颗粒为主,含少量泥质,胶结疏松(图2(a)、(b))。中部克拉苏构造带岩性主要为浅褐红色中砾岩、细砾岩、含砾粗砂岩和砂砾岩,分选较差(图2(c)、(d))。底部见冲刷面,砾石呈叠瓦状排列,可见大中型槽状交错层理(图2(e)、(f))。克拉苏构造带以南,主要为粉砂岩、细砂岩和泥岩(图2(g)),发育水平层理,沉积厚度较大,一般在30 m以上,在东盐水沟剖面,库车组发育钙质胶结砂岩(图2(h)、(i))。 2.2 冲积扇基本特征 库车组与第四系容易区分。第四系发育高阻砾岩,深、浅电阻率曲线出现明显的幅差,且第四系电阻率曲线呈漏斗状;库车组岩性较康村组粗,且砾石含量增加,因此库车组电阻率值增大,但是康村组和库车组在测井资料上的区分要结合录井岩性变化。通过对库车坳陷40多口井研究发现,冲积扇整体呈电阻率高、GR低的特征,扇根的砾岩层较厚,电阻率值较高,表现为带齿边的大幅度曲线,曲线呈箱形,其异常幅度往往是整个冲积扇中最大的,自然伽马曲线的异常幅度也较大(图3左图);扇中砂岩和泥岩含量增多,砾石含量减小,整体上电阻率值较扇根低,曲线呈中等幅度箱形、漏斗形和钟形(图3右图);扇端泥岩含量高,砾石含量最小,在电阻率曲线上,表现为带齿边的小幅度箱形或钟形曲线,自然伽马曲线的形态也呈带齿边的箱形或钟形曲线,但是幅度最小。 2.3 杂反射或无反射结构地震相 库车组底界在地震剖面上表现为康村组最后一个强轴的顶部反射,库车组与第四系不整合接触,在不同部位表现不同,拜城凹陷内部表现为强轴,局部见削截和下超终止关系;凹陷边部表现为强烈不整合,无轴,杂乱反射直接削蚀下伏库车组层序。在地震剖面上,由于砂砾岩的杂乱堆积,冲积扇反射结构主要为杂乱反射或无反射结构,振幅强弱多变,层速度较高,与顶底反射终端不清楚;因此,库车坳陷主要以杂乱反射地震相和楔状前积地震相为主。 杂乱反射地震相(图4(a))内部由不规则、连续性差的反射段组成,具有同相轴杂乱反射的特征,同相轴终止和同相轴分叉现象变化频繁,向两侧同相轴隐隐约约有减少。这种地震相由冲积扇物源近物源、快速堆积造成的,反映了较强的水动力条件。 楔状前积地震相(图4(b),由一系列反射振幅强至中等、连续性好、中等至差的反射同相轴组成,厚度向凹陷中央变厚,剖面形态呈楔状,内部存在不太明显的下超前积反射,但是地震反射同相轴则存在明显的同相轴的减少和消失。这种楔状地震相代表一种快速、不均匀的沉积作用,反映了一种相对高能向相对低能变化的沉积环境。 地震反射在冲积扇各个部位的特征也有所不同:扇根呈杂乱短波状的反射结构,扇中可见到明显的斜交前积反射结构,扇端在地震反射特征上同相轴呈较强的亚平行反射。 2.4 利用地震资料进行地质识别 电法勘探是勘探地球物理学中的一个重要分支,是电学、电磁学、电子学及电化学在解决地质找矿及地质学问题中发展起来的一门