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气体放电管可靠性强化试验技术的研究 气体放电管可靠性 气体管道通常用于保护通信线路。一般来说，气体管道的两个电极处于开路状态。当通信线路受到闪电和其他强电压的干扰时，它们之间的电压超过了施瓦管本身的穿刺电压，管道中的气体立即发生变化，并转化为导电，因此，办公楼和通信道的大量能耗通过管道放电。它可以保护设备和确保安全的安全。气体放电管的可靠性将直接影响设备和人身的安全,而通过常规环境试验要发现潜在的故障较难,尤其是一些“潜伏”极深或不易根除的间歇故障。因此,为了提高气体放电管在各种应用环境下的可靠性,在设计和生产阶段,必须采用加大应力的试验办法快速暴露其所有的缺陷,然后改进设计和工艺。本文将利用强化试验理论,设计强化试验方案,根据试验结果对气体放电管的电极材质、焊接高度、引线直径等参数进行改进,以达到提高可靠性的目的。 1 陶瓷二极放电管 早期的放电管是以玻璃作为管子的封装外壳,现已改用陶瓷作为封装外壳,放电管内充入电器性能稳定的惰性气体(如氩气和氖气等),放电电极一般为两个、三个或五个,电极之间由惰性气体隔开。按电极个数的设置来划分,放电管可分为二极、三极和五极放电管。图1给出了一个陶瓷二极放电管的结构示意图,它由纯铁电极、镍铬钴合金帽、银铜焊帽和陶瓷管体等主要部件构成。其它类型的气体放电管基本结构与图1类似。 放电管的工作原理是气体放电。当放电管两级之间施加一定压力时,便在极间产生不均匀电场,在此电场作用下,管内气体开始游离,当外加电压增大到使极间场强超过气体的绝缘强度时,两极之间间隙将放电击穿,由原来的绝缘状态转化为导电状态,气体放电管开始放电,并由高阻变成低阻,导通后放电管两极之间的电压维持在放电弧道所决定的残压水平,这种残压一般很低,从而使得与放电管并联的电子设备免受过电压的损坏。放电结束后,气体放电管又由低阻变为高阻,电极两端的电压低于击穿电压。 2 传统的环境试验方法 传统的可靠性环境模拟试验通过模拟产品在实际使用或运输中的条件,施加的应力与实际环境中的应力相似,应力等级不高,需要的试验时间较长,这种试验方法即费时又费钱,并且很难发现潜伏较深的故障或缺陷,因此传统的环境试验方法难以满足现代科技发展的要求。研究者们试图通过增大应力量级的方法寻求更好的可靠性试验方法。1988年美国G. K. Hobbs等提出了强化试验方法,他们称这种方法为高加速寿命试验(Highly accelerated life test,HALT)和高加速应力筛选(Highly accelerated stress screen,HASS),前者针对设计阶段,后者针对生产过程。 2.1 可靠性强化试验 可靠性强化试验(Reliability enhancement testing,RET)的理论依据是故障物理学,把故障或失效当作研究的主要对象,通过对系统人为施加步进环境应力和工作应力来主动激发产品故障和暴露产品设计中的薄弱环节,修正或改进这些设计缺陷达到提高可靠性的目的。与模拟试验不同,强化试验属于激发试验,不以环境的真实性模拟为目标,而是以激发产品的潜在缺陷为目标,并力求缩短试验时间,提高试验效率。因此可靠性强化试验具有试验周期短、费用低、暴露潜在缺陷等优点。 强化试验机理是可靠性强化试验的理论基础,应用较多的两种模型是温度寿命模型与机械应力寿命模型。温度循环属热疲劳性质,Smithson的研究表明,温度变化率与激发缺陷所需温度循环次数具有如下的关系: Y=40X0.347(1)Y=40X0.347(1) 式中,Y为温度变化率,X为温度循环次数。随着温度变化率提高,产品的寿命(循环次数)和试验时间将显著减少。 机械应力诸如温度、温度变化率、振动及其组合将会引起疲劳损伤。一般来说,有缺陷部位容易失效是由于有缺陷部位的应力比无缺陷部位的要高。疲劳损伤与机械应力具有如下的关系: D=Nσβ(2)D=Νσβ(2) 式中,D是累积疲劳损伤,N是应力循环次数,σ是机械应力,β是材料常数(一般取8～12)。从上式可以看出,失效循环次数与应力呈指数函数关系,应力增大1倍,疲劳损伤累积的速度要加快1 000倍,即意味应力增加1倍,试验时间可缩短至1‰。 可靠性强化试验(HALT/HASS)正是利用高温变率和高机械应力施加远大于正常使用条件下的环境应力,快速激发出产品缺陷,从而提高试验效率。HALT试验以步进方式对产品施加一系列单应力(如高温、低温、温度循环、多轴随机振动等)和综合应力,并逐步增加强度直至产品失效。在HALT/HASS试验中,电子产品没有那一种缺陷对所有的环境应力的激励都敏感,在制定试验方案时要根据不同的试验目的选择相应的应力类型。 2.2 疲劳寿命估算 随机振动应力激发的主要失效是疲劳失效。频域疲劳分析方法是随机载荷应力疲劳研究的重要分析方法